Избор на Suzuki за "лек" офроуд

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Перфектно! А относно хард офроуда - директно каране през "къра" за такова ли се счита?

[jaxan]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Перфектно! А относно хард офроуда - директно каране през "къра" за такова ли се счита?

Мммм не мисля.Влез в хард разходки и ще ти стане ясно.

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Видях! Заглавието на темата е правилно - "лек" офроуд ще е това което ми трябва. Принципно избирам пътя с най-малко съпротивление и при възможности избягвам контактите с дълбоката кал .

[Кольо]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Ето тук се реже.

А за задните калници защо не си показал докъде се реже
На моя витаралясник въпреки поизрязаните задни калници-при голям ход на задния мост все още гумите опираха в калниците. След боди лифт вече не опират.

А за карането през къра-според мен си е най обикновено лигавене с помощ от джип. Харда започва там където ти се изправя косата само при мисълта, че ще трябва да минеш оттам

А за стръмните спускания има един лаф-"там където мечките слизат по гъз"... Сещай се...
А понякога тези наклони ги и качваме...

Но всичко с времето си.

[trent]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Коле, не плаши човека, все пак ти си сузукитремист, каретотрошача, унищожителят на Хамаматцу, и това са само част от епитетите, принадлежащи единственно на теб, всички останали са софтмодеристи

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Е спокойно де . Може и аз до там да стигна. Ама нека първо да вдигна малко джипката и да видя как ще е из къра.

Иначе за сега са уредени амортисьорите (освен задните и предни ще се сменят с нови), пружините от вартбург, подложките и спирачните маркучи. За джанти имам оферта и за ЕТ-40, и за ЕТ-25. За гуми ще се избере размера след лифта и след мерене къде колко място има и колко трябва да се реже.

Някой може ли да сподели кое е по-подходящо за джанти - ЕТ-40 или ЕТ-25? Къде ще дойде разликата спрямо положението на гумите?

[trent]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Ами май джанти за витара стандартно ЕТ-40 няма, виждал съм ЕТ-44 и те обикновенно са с 10J, относно ЕТ-25, лично моите са такива и са с 8J, така че това е много важен критерий за гумата, която ще слагаш

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Е, за 8J нещата са ясни. На 7J 235 гума няма да седи добре.

Предложиха ми чисто нови и за това се чудя за ЕТ-то. Ама май ще остана на тези дето са 2ра ръка, че хем са по-евтини, хем са изпитани (8J, ЕТ-25).

[Лъчезар]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

На 7J 235 гума няма да седи добре.

Принципно това е максимума който дават по каталог. Аз съм точно с такъв размер и смятам че си е доста добър вариант.

[jimito]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Е, за 8J нещата са ясни. На 7J 235 гума няма да седи добре.

Предложиха ми чисто нови и за това се чудя за ЕТ-то. Ама май ще остана на тези дето са 2ра ръка, че хем са по-евтини, хем са изпитани (8J, ЕТ-25).

-25ET е добра джанта и е точно за този лифт (според мен) .Писал си нещо в предния пост което ме притеснява , спирачни маркучи за къде ще са ти? Ако е за след лифта не ти трябват

[Кольо]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Аз сложих моите гуми 235/75/15 на оригиналните джанти-5,5 J...

[jaxan]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Джатите от снимката на мойта са 8j ЕТ-25. Преди да ги взема бях с 5,5J т.е. оригиналните за витара.

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Поприказвах малко с хора правили лифта и разбрах, че не ми трябват по-дълги маркучи. Но пък предните ще се постарая да ги сменя с такива с оплетка, защото ми споделиха за случки със скъсани маркучи от клони.

Днес мога да се похваля с нов съединител . Екседи. Старият притисквател беше износил няколко феродови и вместо да е изпъкнал беше вдлъбнат. Та един проблем по-малко. Другата седмица се надявам да направя лифта и с малко късмет откъм финансова гледна точка ще има скоро и гуми с джанти.

Иначе витарата я взех с "ляти" джанти, ЕТ15. Лачени ама непотребни. Дано да има кой да ги иска като ми станат излишни.

[brum]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Имам въпрос - шарнира на А рамото сменя ли се, или е отлят със рамото и се сменят двете заедно? Че моя като го гледам на заварен прилича ...

[CrAzY_eMo]

От: Избор на Suzuki за "лек" офроуд

Имам въпрос - шарнира на А рамото сменя ли се, или е отлят със рамото и се сменят двете заедно? Че моя като го гледам на заварен прилича ...

Рециклирай го!Аз така правя с моите Витари и до сега проблем не е имало,а като цена мисля,че е по-практично от нов носач!