От G16A към G16B

[Камен Пецов]

Здравейте.
На Витарата преди време и умря двигателя.
И сега съм намерил един G16B с инсталацията отБалено на примлива за мен цена.
Въпроса ми е някой правил ли е такава замяна и какви трудности е срещнал.
Има ли някакви особенности.
Като ги гледам няма някакви различия в окачването, и прдполагам е възможна тази замяна
Давайте идей какви проблеми може да се появят.

[trent]

От: От G16A към G16B

Картера няма нищо общо, от двата ще трябва да направиш един, заради предният мост на витарата, смяна на маслената помпа, ако към инсталацията има и комп ще е много добре, не виждам нищо примамливо в тази смяна, като се има предвид проблемните 16в глави, незнам как ще работи помпата в резервоара и куп други неща, добре обмисли нещата, а двигателят да не е 1,8 и да се бъркаш?!

[Камен Пецов]

От: От G16A към G16B

Това за картера е съвсем ясно. За компютъра също. Като писах,че е с инсталацията имаш предвид точно това- комплект с всички електроники.

[gogosi]

От: От G16A към G16B

Делкото не е ли и то по различен начин, в смисъл няма ли да опира в купето. Водата май беше също с дребни разлики. Но иначе не би трябвало да има проблеми да се монтира.

[tef4o]

От: От G16A към G16B

Делкото си е с различен крепеж, но ако се пази старото, предполагам, че може и да стане ...май. Да не се окаже само ,че трябва да се сменя и разпределителния вал, че тогава стана весело...
Смукателните тръби са малко по-различни, но не знам дали това би било проблем (чисто механичен, от към място).

П.П. Търкаля ми се един излишен картер от 16А, ако ти трябва - свиркай.

П.П.П. Бахти, влезе ми муха в главата без време ... обаче имам някакъв мътен спомен, че на Баленото вала няма зъбатка накрая, на на Витарсия има. Разпределителние вал. Надявам се да греша...

[Камен Пецов]

От: От G16A към G16B

Имам целия стар двигател
А новия съм го пазарил със смукателните колектори
Само е без стартер и генератор
Преди малко разглеждах делкото и то е хванато към вала с отделна капачка в която има редуктор на 90°. Надявам се това да реши този проблемм ама не съм разглобявал на G16B този възел

[tef4o]

От: От G16A към G16B

Там е работата, че май на въпросния редуктор едната зъбчатка си е на вала, а на баленото липсва. Пак казвам, не съм сигурен.

[trent]

От: От G16A към G16B

Баленото е с електронно запалване с две бобини и няма въпросното зъбно колело.

[Камен Пецов]

От: От G16A към G16B

Сега огледах главата на стария двигател и въпросното колело явно може да се сваля
@trent, как точно е направен този модул при Баленото, имаш ли някаква по-подробна информация?
Мисля,че все пак ще влезне дори и както е с неговото делко, а ако трябва ще направим място

[tef4o]

От: От G16A към G16B

На Баленото е като на всяка друга кола с напречен двигател - на края на вала има леко изместен от центъра канал и делкото зацепва в него. Разфасовал съм го до последното болтче, но да ти кажа честно - не помня подробности. Място може да му направиш с флекса, ама не знам дали няма да се вкараш в голямо приключение.

Ако ти е здрав вала от стария мотор, виж дали не влиза на мястото на Баленовския и ако става, направо го сменяй. Вала се вади без сваляне на главата ... май. Мисля че само трябваше да се охлабят на изпускателните клапани гърбиците. После набиваш витарското делко с все преходника (внимавай със зацепването, че повечето хора виждат голям зор да го уцелят).
Не гарантирам, че са еднакви, просто предложение.
А, да и другия номер (който сигурно знаеш, но да напомня за всеки случай) - на колелото на РВ има 2 белега и ако го зацепиш на грешния, голям гъдел те чака

[gogosi]

От: От G16A към G16B

Има и други решения за делкото, достатъчно е да потърсиш в нета, но стигни дотам и ако не можеш да се оправиш ще ти пратя линкове.

[Камен Пецов]

От: От G16A към G16B

Започнах вчера смяната на моторите и веднага възникна малък(надявам се)проблем- изходящия колектор пречи му основата на тампона
И сега търся колектор от Витара c Г16Б
Кажете как да реша проблема с делкото и термостата

[tef4o]

От: От G16A към G16B

ха, това с термостата го бях забравил.
Колектора на стария мотор не го ли пазиш? Имах и двата, но заминаха Ако не намериш, мога да питам в една морга тук, би трябвало да имат.
Провери ли, дали стойката на делкото и вала от Витарата не пасват?

[Камен Пецов]

От: От G16A към G16B

Коплектора го пазя но има прекалено оного разлики: Това са двете гарнитури
а и разстоянието между отворите за газовете е доста различно.Освен това не стига до отвора дето връща газовете от 4~ти цилинър
За делкото няма го колелото на разпределителния вал.Не знам дали ще стане от стария двигател.
Иначе картера и цедката за маслото , маховика , петите за тампоните паснаха идеално

[tef4o]

От: От G16A към G16B

Хмммммммм.... тук се е получила голямо неразбирателство.
бях останал с впечатление, че сменяш 16 клапанов 16А с 16Б.
А като гледам гарнитурата на колектора е от 8 клапановия.
Ако е така - става много интересно.
Вала е ясно, че няма да стане по никой начин, колекторите също... сори, не съм те разбрал още в началото .