окачване заден мост на Витара

[Ivan_J]

От: окачване заден мост на Витара

Иване, моите уважения, ама носача завършва с шарнир и се казва на английски Control Arm не Lower Rod, идеята им е освен да се движи нагоре-надолу и да ограничва движението настрани на моста, като им се скъса ухото и нямаш носач, вече или така преведеният долен Прът

На задния носач защо му е шарнир?
На витарата движението настрани и завъртането на моста се ограничава от А-рамото. Има и два носача с гумено-метални втулки, за които се говори в темата.

[Кольо]

От: окачване заден мост на Витара

Щанги бе. Или помодерному-"линкове". Връзки демек. Чрез щангите моста се свързва с рамата.

Що се правите на глупави?

[Rachido4x4]

От: окачване заден мост на Витара

То и схема съм приложил от форума ... (да няма чат-пат)
И там шарнири няма ?!?!?

"идеята им е освен да се движи нагоре-надолу и да ограничва движението настрани на моста" - Да да --- АМА НЕ .
Иван горе си го каза - страничното клатене се ограничава от А рамото . То е и горната точка която не позволява моста да се усуква при ускорение и обратно ускорение .
Тия дингили , го осигуряват от долната страна . Триточково захващане - най-ефтиното.
На странично изместване са точно като куче в каруца - нищо не правят. Ако махнеш А рамото и сложиш такива кокали горе - трябва да правиш надлъжна щанга на моста като на НИВА.
Което мен не ме радва .

Коле, малко ни трябва и ще излезем от положение . Проблема при мен е - не им намирам точното име .
Още малко ми трябва - извинявам се .

[trent]

От: окачване заден мост на Витара

Страничното клатене се "ограничава" от А-рамото, което всъщност се явява горен носач, махни двете щанги, пръти, линкове и да видим дали няма да ти избяга настрани моста, това съм го патил и ви го казвам, пък вие си правете каквото искате, тампони има навсякъде.