Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

[lupus]

Колеги от известно време и аз влязох в отбора с една 20 годишна витарка - за ловно - риболвни и разходкаджийски цели. След обслужване и смяна на консумативи (по нататък ще пусна една тема - как се сдобих и колко ми излезе...) дойде ред да се реши един проблем. Казуса е следния - колата е била моноинжекция, в последствие е сложен мотор 16 клапана пълен инжекцион. Никой не си е играл да сменя помпа, инсталация, комп. Дори и компа на моното го няма... двигателя работи само на газ. Колектора на инжекциона е доста опоскан и служи само да дроселира въздуха. Това състояние на нещата много ме дразни, още повече, че мисля да сваля газовата бутилка на место резорвоара, а той да бъде с по-малък размер... някъде. Така няма да се вижда колко газ има и ми трябва резервно гориво. С резорвоара и бутилката ще се справя някак, но как да подкараме на бензин пустия двигател? Главоболене със закупуване на инжекция и комп + кабелите не ми се нрави. Струва ми се разумно решение да се сложи един карбуратор - няма невъзможни неща. Ако някой е минал по този път, ще бъда безкрайно благодарен да сподели решението на проблема. За сега въпросите са: какъв колектор да се ползва - от моно ( дали става?) , или направо да се изработи за целта ( къде?) И разбира се какъв карбуратор е най-удачно да се ползва - елементарен, лесен за настройки и да се вмести под капака все пак По стечение на обстоятелствата имам възможност да издиря от някоя стара бракма - шкода, лада1600 или друга със сравнително прости такива, но ако има готово, работещо решение предпочитам да не откривам топлата вода... а още по-добре ако някой може да удари едно рамо.
Почна се то един филм...

[aldr]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=117703 Пробвай с този; на Мицубишито даваше добър разход.

[todor georgiev]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Слагай нова сонда.Евро стандарт с датчик за показване наличното гориво и резерва на копчето излизат показанията.

[Ivan_J]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Най-лесно е да си оправиш инжекциона.

[Кольо]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

И според мен е кощунство да се слага карбуратор на стереоинжекционен() двигател. Но пък щом бензина ще се ползва само за резерва при евентуално свършване на газта-защо пък не? Още повече, щом колектора е опоскан и няма компютър-то почти нищо не остава от стереото.
Има карбураторни витари-може да се разтърсиш за такъв колектор, с оригинален карбуратор ще е най-лесно според мен. Иначе колектор он моноинжекция, и на мястото на дроселовата клапа и дюзата да се сложи някакъв карбуратор. На моята съм мислил подобна интервенция, и си мисля, че ще стане лесно.

Съвет-ако ще ползваш карбуратор от соц. машина-вземи си нов. Не би трябвало да са скъпи, а новото си е ново...

[Людмил Кюковски]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Сещам се за една идея за карбуратор утре ще я снимам и ще разкажа

[павле]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Карборатор ще стане от лада правиш един фланец и го монтираш направо с неговата си филтърна кутия въпреки че не ти препоръчвам да слагаш нещо руско на джипа си .
Ако ще слагаш ладов търси някои които нее руски .
На моита витара си направих с евро сондата да ми показва колко газ има направо с оригиналния витаров бензиномер на таблото става лесно самоче показва наопъки ботилката е на мястото на оригиналния резервар.

[stefan stoev]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Карбуратор който дава добро вървене и е много добър е Жуковия(от Жук),но този който е двукамерен.Това е карбуратор Вебер и един от плюсовете му е че за него не ти трябва плочка.Големите дифузьори се разглабят,прави им се едно каналче на струг,разпробиват се като плочката за газ ,правят се отвори на корпуса точно където са каналчетата и се навиват щуцери.Единствения минус на този карбуратор е че вече трудно се намира(то не останаха Жукове).Другия добър карбуратор е от големите двигатели на Форд.Има го във вариант и на Солекс и на Вебер.Хубавото при него е че чвете клапи се отварят едновременно(зацепени са с два зъбни сектора) а лошото че и той се намира трудно.

[кайо]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Колеги от известно време и аз влязох в отбора с една 20 годишна витарка - за ловно - риболвни и разходкаджийски цели. След обслужване и смяна на консумативи (по нататък ще пусна една тема - как се сдобих и колко ми излезе...) дойде ред да се реши един проблем. Казуса е следния - колата е била моноинжекция, в последствие е сложен мотор 16 клапана пълен инжекцион. Никой не си е играл да сменя помпа, инсталация, комп. Дори и компа на моното го няма... двигателя работи само на газ. Колектора на инжекциона е доста опоскан и служи само да дроселира въздуха. Това състояние на нещата много ме дразни, още повече, че мисля да сваля газовата бутилка на место резорвоара, а той да бъде с по-малък размер... някъде. Така няма да се вижда колко газ има и ми трябва резервно гориво. С резорвоара и бутилката ще се справя някак, но как да подкараме на бензин пустия двигател? Главоболене със закупуване на инжекция и комп + кабелите не ми се нрави. Струва ми се разумно решение да
се сложи един карбуратор - няма невъзможни неща. Ако някой е минал по този път, ще бъда безкрайно благодарен да сподели решението на проблема. За сега въпросите са: какъв колектор да се ползва - от моно ( дали става?) , или направо да се изработи за целта ( къде?) И разбира се какъв карбуратор е най-удачно да се ползва - елементарен, лесен за настройки и да се вмести под капака все пак По стечение на обстоятелствата имам възможност да издиря от някоя стара бракма - шкода, лада1600 или друга със сравнително прости такива, но ако има готово, работещо решение предпочитам да не откривам топлата вода... а още по-добре ако някой може да удари едно рамо.
Почна се то един филм...

Значи колега на 16 клапанова Витара колектор от 8 клапанова не става така че мисли да си оправяш колата с инжекциона. Абе според мене тази кола трудно може да работи без комп чудно ми е как са я подкарали.

[tef4o]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Значи колега на 16 клапанова Витара колектор от 8 клапанова не става така че мисли да си оправяш колата с инжекциона. Абе според мене тази кола трудно може да работи без комп чудно ми е как са я подкарали.

Не е проблем да върви на газ без комп. Въпрос на един-два транзистора. Особено, ако делкото е от 8-клапановата.

[кайо]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Добре де аванса как се променя

[lupus]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Колеги благодаря за съветите. Вчера четох темата, но през телефона и не ми се пишеше. Все пак днеска звъннах тук - там и поръчах да ми потърсят карбуратор от жук, форд ( ако знам модел ще е по-лесно) и шкода или лада. Може да се сдобия в един момент с 2 - 3 и тогава ще може да се избира Ако наистина има такава сонда за газ, с показване на количеството гориво и резерва- доста се замислям дали си струва упражнението... особено ако и колектор от моно не става на глава с 16 клапана. Когато набавя карбуратор ще видим колектора как ще се прави. Относно подкарването на газ - ами то и с пърлачката може да запалиш дигателя, но не значи, че ще работи добре Няма такива неща като аванс и смукач т.е. студена не държи обороти. Сложена е някаква плочка на входа на колектора и там отива маркуча от изпарителя. До делкото има бобина - не знам дали е така на G16B. Гледам, че има някакъв вакуум до дистрибуторната капачка, но не ми е ясно къде трябва да се закачи на този "съберичарк" Една снимка щеше да помогне, но сега е при приятели в сервиз... Та си мисля, че един карбуратор ще реши доста от проблемите по захранването с гориво, дори и при работата на газ. Иначе си пали, държиш малко педала на газта да позагрее и си върви нормално - даваш "газ" - ускорява. Загряла държи 900 оборота, но при товар на генератора -включени фарове, чистачки и др. падат неприятно на 400- 500. С гуми регенерат малатеса 225/75/15 в града гори 17 - 18 - не знам добре ли е и дали върви като хората защото това е първата такава която карам. За оправяне не инжекцията не става въпрос, защото няма да е оправяне, а създаване - струва ми се по-сложно и скъпо. Принципно обичам нещата да се правят като хората, и си мисля че ако се направи кадърно това с карбуратора няма да се усеща интервенцията.
Ще се поинтересувам за тази интересна сонда за газовата... може нещата да придобият друг обрат. Тогава остава смукач, и да се компенсират оборотите при ел. товар... То не пречи и модерна сонда и карбуратор.
п.с. Ако някой знае къде изработват колектори - да казва, че усещам - май там ще е основния разход на средства.

[павле]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Е с вакум де.

[tef4o]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

На 8 клапановата компа няма никакво взимане-даване с аванса. Вакуумен е, чисто механичен. В компа има един транзистор в ключов режим, който задейства от датчика и мята на бобината и толкова. Не е проблем да се направи външно, чаркалака струва 1-2 лева.

Сега, не съм се заигравал достатъчно с комповете на 16 клапановите и не им знам всичките версии. Но има ли вакуум на "делкото", нататък не е интересно, компа не мести нищо. Обикновено тия, дето компа играе някаква роля в ъгъла на запалване, имат повечко кабели от "делкото", обикновено 5 или 6 - заради втория датчик, който го играе синхронизация и дава сигнал само на (или около) ГМТ на първи цилиндър.
Друго, че ако е само да се подкара двигателя да работи някак, става и въобще без изместване на аванса, но движи по-тегаво.

[lupus]

От: Може ли да се присади карбуратор на G16B ?

Явно е сменено делкото. Няма работещ аванс но не се бърка работата на токовете. И сигурно дава отражение на динамиката. Колата е била моноинжекция, но двг- то е сменено и няма никакъв комп.