Отново в клуба-"Трифун"

[ДиДжейДавел]

От: Отново в клуба-"Трифун"

То от мотор отиваме на мостове от там на пружини и така ИСТИНСКИ.
Супер си е джипката само Чаро да каже как е след бавната раздатка!

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

То от мотор отиваме на мостове от там на пружини и така ИСТИНСКИ.
Супер си е джипката само Чаро да каже как е след бавната раздатка!

Другата седмица ще имам резултати и база за сравнение-едно и също трасе с едни и същи гуми/по размер/,но с бързата и бавната раздатка.Разбира се ще има снимки и т.н
Имам много лош навик-не мога да лъжа.И ако не ми хареса резултата и ако съм доволен ще пиша.

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

И пак от Сливен:



IMG_1744 by Vesur, on Flickr



IMG_1726c by Vesur, on Flickr



IMG_1732 by Vesur, on Flickr

Благодаря за снимките,много ми харесаха.

[Веселин Русев - Vesur]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Благодаря за снимките,много ми харесаха.

И аз благодаря, Чаро!

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Да се похваля.Днес монтирах новата бавна раздатка и мога да споделя следното:
Само на заден мост паднах с една скорост надоло.С 30км/ч мога да карам на 4-та,с 40 на 5-та.
Отидох до нашето трасе и там където преди излизах на 1-ва бавна с много газ,сега излизам на 2-ра със средна газ/около 2500 об./м./.Първа използувах като спирачка по големите наклони надоло,опитах да катеря на нея,мощност много,но където има тревичка започвам да превъртам.Затова 2-ра с малко газ.
Максималната скорост на 5-та предавка на бавните е 55-60км на 5000об./м.,а на 1-ва бавна слизам от джипа и го водя на каишка като кученце,т.е мога да ходя спокойно до джипа.
Засега само толкова мога да споделя.Когато имам по-сериозни наблюдения пак ще пиша.
Джипа в момента е с гуми 195/15 кобри,но със сигурност ще монтирам 31".
Абе все едно не съм с 64 к.с.двигател,а сдвигател над 100 к.с.За мен инвестицията си струва.

[Кольо]

От: Отново в клуба-"Трифун"

.......но със сигурност ще монтирам 31".
Абе все едно не съм с 64 к.с.двигател,а сдвигател над 100 к.с.За мен инвестицията си струва.

Те тогава като сложиш 31-те ще разбереш, че не си със 100 коня двигател.
И защо за големи гуми е нужен голям двигател. Иначе може и с двигател от ИЖ-е да въртиш джугански гуми. Въпрос на предавателно число. Ама караме джипки, не просто да завъртим някакво колело.

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Те тогава като сложиш 31-те ще разбереш, че не си със 100 коня двигател.
И защо за големи гуми е нужен голям двигател. Иначе може и с двигател от ИЖ-е да въртиш джугански гуми. Въпрос на предавателно число. Ама караме джипки, не просто да завъртим някакво колело.

Нали това е целта-с 1300 мотор да мога да въртя по-големи гуми.Сега съм с приблизително 27" и видя на Сливен как не ми стигаха.Та затова е бавната раздатка да мога да сложа големите гуми и да не се налага да ме влачат като .......по трасето.

[Кольо]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Нали ти редя-можеш да постигнеш безкрайно голямо предавателно число, но не задвижваш някаква машина, а караш джип. А той за да преодолява разни препятствия се нуждае и от скорост. С малкия мотор можеш да въртиш и 37-ци. С достатъчно бавна раздатка няма да е проблем. Но я се опитай да изкачиш някой баир с такива гуми? Не става. Защото някои баири нямат нужното сцепление да пъплиш нагоре само на грайфер. Иска се и малко първоначална заилка, а тя с малък мотор и големи гуми не става. Всъщност ще се засилиш(ако имаш място), и по средата на баира ще увяхнеш. Затова се слага и голям мотор-да може да тръгна от място ( един кален овраг например), и да не се налага да превключваш на по-малка предавка в средата на препятствието заради недостигналата мощност.

Защо ли слагат по джиповете големи двигатели, ако можеше да се кара и с малки?

[Близнаците]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Подкрепям горната публикация

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

[QUOTE=Кольо;1609693]Нали ти редя-можеш да постигнеш безкрайно голямо предавателно число, но не задвижваш някаква машина, а караш джип. А той за да преодолява разни препятствия се нуждае и от скорост. С малкия мотор можеш да въртиш и 37-ци. С достатъчно бавна раздатка няма да е проблем. Но я се опитай да изкачиш някой баир с такива гуми? Не става. Защото някои баири нямат нужното сцепление да пъплиш нагоре само на грайфер. Иска се и малко първоначална заилка, а тя с малък мотор и големи гуми не става. Всъщност ще се засилиш(ако имаш място), и по средата на баира ще увяхнеш. Затова се слага и голям мотор-да може да тръгна от място ( един кален овраг например), и да не се налага да превключваш на по-малка предавка в средата на препятствието заради недостигналата мощност.

Защо ли слагат по джиповете големи двигатели, ако можеше да се кара и с малки?[/QUO

Е,Коле едно по едно.Сега първо раздатка,после лебедка,после голям мотор,после......джип на нос.Знаеш,че понякога забравям да връщам схванатия десен крак и.......мноого боли джоба.Ама това е пътя,друг не знам.И както пише на Витарата на Емо от Сливен "Аман от спонсори!"
С това наше хоби ще се разведа за срам на децата.Жената ме праща да спя при джипа-"Отивай си при любовницата/джипа/",така ми казва.Пък нали съм послушен веднага отивам,че то все има нещо да ровна по него,ако няма намирам си.

[meha1971]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Бреййййй че земи се натовари в джипа и ела да го пробам.Или да мина другата седмица и да ти го отнема за ден два четири че трябва да ползвам годишен отпуск и мисля да съм на Дунава някъде от Видин до Силистра.

[meha1971]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Нали ти редя-можеш да постигнеш безкрайно голямо предавателно число, но не задвижваш някаква машина, а караш джип. А той за да преодолява разни препятствия се нуждае и от скорост. С малкия мотор можеш да въртиш и 37-ци. С достатъчно бавна раздатка няма да е проблем. Но я се опитай да изкачиш някой баир с такива гуми? Не става. Защото някои баири нямат нужното сцепление да пъплиш нагоре само на грайфер. Иска се и малко първоначална заилка, а тя с малък мотор и големи гуми не става. Всъщност ще се засилиш(ако имаш място), и по средата на баира ще увяхнеш. Затова се слага и голям мотор-да може да тръгна от място ( един кален овраг например), и да не се налага да превключваш на по-малка предавка в средата на препятствието заради недостигналата мощност.

Защо ли слагат по джиповете големи двигатели, ако можеше да се кара и с малки?

Коле пак ще ми отвориш работа....Стига му на Чаро тоз двигател.

[borko_ruse]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Нали ти редя-можеш да постигнеш безкрайно голямо предавателно число, но не задвижваш някаква машина, а караш джип. А той за да преодолява разни препятствия се нуждае и от скорост. С малкия мотор можеш да въртиш и 37-ци. С достатъчно бавна раздатка няма да е проблем. Но я се опитай да изкачиш някой баир с такива гуми? Не става. Защото някои баири нямат нужното сцепление да пъплиш нагоре само на грайфер. Иска се и малко първоначална заилка, а тя с малък мотор и големи гуми не става. Всъщност ще се засилиш(ако имаш място), и по средата на баира ще увяхнеш. Затова се слага и голям мотор-да може да тръгна от място ( един кален овраг например), и да не се налага да превключваш на по-малка предавка в средата на препятствието заради недостигналата мощност.

Защо ли слагат по джиповете големи двигатели, ако можеше да се кара и с малки?

+1

[meha1971]

От: Отново в клуба-"Трифун"

+1

Борко със по голям двигател ще изкупим всички предни мостове в североизточна България .....Раздатката я зглобявах аз и ако видиш през какви зъбчета минава тази сила повярвай ми няма да сложиш по голям двигател.Има един вариант да сложим по голяма раздатка и да сменим мостовете примерно от нисан или тойота или уазка ама тогава работата става съвсем друга....Няма пълно щастие .......

[чаро 4х4]

От: Отново в клуба-"Трифун"

Бреййййй че земи се натовари в джипа и ела да го пробам.Или да мина другата седмица и да ти го отнема за ден два четири че трябва да ползвам годишен отпуск и мисля да съм на Дунава някъде от Видин до Силистра.

Ела си го вземи!Ибез това ще се ходи на Тетевен,ще трябва да се ревизира задният мост/блокажа/,да монтираме твоята лебедка/така и не я ползуваш/,пък и като ти се кара-карай,карай!