Трудно палене сутрин(при неработил над 12 часа двигател)

[toestaz]

От: Трудно палене сутрин(при неработил над 12 часа двигател)

Ами лесно ги намирам, в раздела за систематизирана информация, за Гранд Витари: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=26968
Точния линк за дизеловата модел SQ-420WD е :

https://htftp.offroad-bulgaria.com/padjerovod/Documents/Suzuki%20Grand%20Vitara/SQ420WD%20-%20SERVICE%20MANUAL%20TO%2099SHCH00-.%278D00-0YE.pdf

Само дето незнам дали е с маздов мотор.

[Dankov]

От: Трудно палене сутрин(при неработил над 12 часа двигател)

Здравейте колеги някой знае ли къде е този клапан който като изгасиш витарата не позволява на бензина да се връща в резервара,защото един приятел има подобен проблем.Благодаря предварително.Става въпрос за 1.6моно.

[tef4o]

От: Трудно палене сутрин(при неработил над 12 часа двигател)

май в помпата.

[Ruse]

От: Трудно палене сутрин(при неработил над 12 часа двигател)

Колеги,ако смятате,че горивото се връща в резервоара при по-продължителен престой и това е причината за трудно палене си поставете някъде по горивния тръбопровод( маркуч) един еднопътен(еднопосочен) клапан.Макар,че по друга причина, по съвет на колегата Трент(в една от темите за карбуратора) аз си поставих такъв на обратното гориво.Първо сложих пластмасов от Самара.Издържа точно 50км.Сега съм с такъв за дизел(някакъв италиански)Като търсих по магазините всички продавачи знаеха за какво става въпрос като обясняваха,че тези за дизела много ги използвали точно за да не се връща бензина от горивопроводите до резервоара.
Специално за колегите с карбуратори(май са малко) оказва се,че ускорителната помпа дърпа бензин от резервоара по време на работа на газ през маркуча за обратното гориво,който тръгва от единия й край и започва да меси горивата.Според разбирачи не би могло,но при мен е факт и само клапана оправи положението.