Subaru Legacy OUTBACK B12 - "сиромашки" Lift/подложки. Приложен чертеж/терка.

[koleff.hk]

Здравейте колеги,

Реших леко да си повдигна Outback-a(3см подложки + почти 3см в радиус от гуми 215/70R16, леко облягат при пълен волан преди и след подложките). Доста рових докато намеря чертеж на подложките и при принтиране размерът не отговаряше.
За да спестя това време на следващия захванал се с процедурата - прилагам PDF готов за разпечатване. Грозничък е - откопирах подложките след изрязване(с прободен трион от HDPE).


Файла е в края на поста.

Google Drive link: https://drive.google.com/open?id=1rq...bMki9vkGj2Pf9-

Материала, който използвах за подложките е високомолекулен полиетилен (HDPE). Продава се в общия случай на "линеен метър" на метър ширина. 20см на 100см е достатъчен да се изработят подложки за две коли. Може да се изрязва със прободен трион, но не е най-лесната процедура, дори с нож Makita. От топлината ряза слепва и трябва да се повтори. Материала излиза 40 лева на кола (80 е с доставката плочата, стигаща за две).

Някоя и друга снимка:



Снимки след процедурата:



Поздрави,
Христо Колев

[Двигателист]

Браво! Добре се е получило. Не забравяй да провериш / регулираш геометрията на окачването. С колко се увеличи просвета под прага например, в сравнение с оригиналното окачване?

[z_chakarov]

При стругар ми излезнаха 50лв с материала от него.

[koleff.hk]

Да, минах стенд. При разглобяването не белязах ексцентричните болтове и наклоните бяха на око Също така разхлабих всички тампони и при пусната кола ги стегнах. Не съм мерил преди лифта и гумите. След е 31 см от прага до земята. Не подходих с повече, тъй като си е кола и повечето пробег е по асфалта

[bvp]

Да, минах стенд. При разглобяването не белязах ексцентричните болтове и наклоните бяха на око Също така разхлабих всички тампони и при пусната кола ги стегнах. Не съм мерил преди лифта и гумите. След е 31 см от прага до земята. Не подходих с повече, тъй като си е кола и повечето пробег е по асфалта

Как се преставя извън пътя, понеже си е доста дълъг автомобил? За клиренс е ясно, сигурно имаш 30 см. под дифа. Питам тук, че в субару групата, като питаш за офроуд възможностите на марката, нямат равни.

[koleff.hk]

Как се преставя извън пътя, понеже си е доста дълъг автомобил? За клиренс е ясно, сигурно имаш 30 см. под дифа. Питам тук, че в субару групата, като питаш за офроуд възможностите на марката, нямат равни.

Ами отговора е доста субективен. Моето мнение е, че се справя доста добре.
Като цяло взех колата да си карам материали за вилата(последния участък от пътя е доста кален и стръмен, "надраскан" от джипките на съседите). Оказа се, че и в доста "кални" условия се качва без проблем. Започнах да я карам напред назад из гората на разходки. И там проблеми нямах. Малко закачаше тук-там и затова подходих с малко лифт. След лифта по нормалните черни пътчета, макар и разчертани с някой и друг коловоз си движи доста добре. И в снега съм доволен от резултатите.

В извод: Не може да се очаква да гази дебели подрасти и да излиза на пресечени места, на които чисто геометрично няма как да има няколко стъпили гуми на земята, но има по-добра проходимост от "менте джип с отъркани джапанки".

Някоя и друга снимка от разходките:

[bvp]

И аз съм на мнението, че се справят супер Субарутата. Имам наблюдение над Форестър с лифт, с който ходим на леки разходки и си гази стабилно. Относно проходимоста сравнение с "менте джипките", не могат да му се опрат.