Tweet
Здравейте!Кой двигател да избера 3.2 или 4,5 s от първия cayenne
-
-
Ако им знаеш слабостите и не те е страх - 4.5.Мери компресията задължително,а,и за тръбите нали знаеш,на охлаждането,мевду главите..?
Не ме е страх от големи разходи - страх ме е от малки приходи!
Най-добрият ром е студеният ром!
Кралско правило : Със камила може,с камилар - не!!! -
За тръбите знам.а малкия мотор май харчи колкото големия че незнам,умувам я ,дано се включи още някой ,благодаряКоментар
-
Имах същата дилема преди два месеца . Освен тръбите на големия има и някаква драма с покритието на цилиндрите. Като се износи или сменят мотор, или набиват ризи ( според руските форуми ). За себе си избрах 3.2 , но както казва rusev с този мотор не е истинско Порше.Коментар
-
3,2 на газ ли го караш,и ако да какъв разход дава и има ли разлика вървежа от бензина?Като цяло доволен ли си от cayenna?Коментар
-
На газ, като го взех направих едно засичане - 17/100 газ извънградско , и миналата седмица още едно - 17/100 само бензин смесено. Напоследък ми се струва , че малко се вдигна разхода на газ в смесен цикъл - доста над 20, затова сега го проверих първо само на бензин, в момента засичам на газ - най-вероятно ще трябва да погледна АГУ - то..Коментар
-
Нещо по особено да гледам при евентуална покупка?Коментар
-
Въздушното проблемно ли им е?Коментар
-
Аз не смея да давам много акъл, тъй като не се имам за капацитет. Веригата на 3.2 е в задната част на мотора - за смяна се вади или мотор , или кутия. Стъпковото моторче на раздатката е известно като често срещан проблем, но е лесно за смяна и не е космическа цена. За въздушното не знам.Коментар
-
https://mobile.bg/21577361435279010
Някой да знае нещо за този?Коментар
-
Този...има вид на Порше... Иначе,ако не си таксиметров шофьор или пък от Русе,вземи си 4.5. Пак ще кажа за компресията обаче - трябва да е еднаква на всички цилиндри! Блока е с никасилово покритие и ако леко прегрее задира бутало,лечението е ризи и не е еФтино. Въздушното окачване не е драма и е за предпочитане.Усилена възглавница беше около 300-350 лева за него.Много неща стават от Туарег,та не е кой знае какво като поддръжка...
Поздрави и успех в търсенето!
-
Коментар