Газова уредба на Cayenne

[tef4o]

От: Газова уредба на Cayenne

Не бойте се пичове, съвсем скоро или газта ще падне (едва ли), или бенза ще стане 3 кинта.

[Ясен]

От: Газова уредба на Cayenne

бенза ще стане 3 кинта.

Работи се по въпроса. А и колко пъти ви казвам, че от Лукоил четат Форума.

Иначе, 7 стотинки на литър при сегашните цени е икономията при автомобил, който гори 10/100 бензин. Тук не говорим за точно такива.

[tef4o]

От: Газова уредба на Cayenne

Ясене, хич не са Лукойл. Оня убавец, Дянкофф и компания.
За икономията: преди седмица го смятах, излиза ми към 2.6 стотинки на километър. При 8/100 бензин средно. Така, че може и наистина да е 7 стотинки. Което пък си зависи от центренето на газовата и начина на каране. Честно казано, ако държа по-дълго оборотомера в червеното, може и да съм вътре с газта. Затова предпочитам газовата да ми е нацентрена малко по-икономично, а като ми трябва съвсем всичката мощност - цък на бенз и кой от къде е. Абе въпрос на вкус...

[s_s1]

От: Газова уредба на Cayenne

...
За икономията: преди седмица го смятах, излиза ми към 2.6 стотинки на километър. При 8/100 бензин средно. Така, че може и наистина да е 7 стотинки. Което пък си зависи от центренето на газовата и начина на каране. Честно казано, ако държа по-дълго оборотомера в червеното, може и да съм вътре с газта. Затова предпочитам газовата да ми е нацентрена малко по-икономично, а като ми трябва съвсем всичката мощност - цък на бенз и кой от къде е. Абе въпрос на вкус...

Да, но при мен номера не става, ЕКУ-то винаги си регулира бензиновото време, имаше и 2 -3 случая когато изписа грешка, че му е много бедна сместа в следствие на нашето престараване с времената на ГИ.

[tef4o]

От: Газова уредба на Cayenne

Ще отплеснем темта в друга посока, но и за това си има лек. Даваш факоф и на стандартния комп и на газовия и си правиш твой си. Естествено, риска да издухаш я дебитомер, я някое бутало, я колектор (че много се навъдиха пластмасови) си е за твоя сметка.
Иначе, кеф ти готова платформа (Нинджата май е с такъв), кеф ти собствена разработка ... истината е, че ECU-то не е чак толкова страшна материя, колкото се опитват да го изкарат производителите.
Не е спорт за начинаещи, но не е невъзможно.

[братчеда]

От: Газова уредба на Cayenne

Ще отплеснем темта в друга посока, но и за това си има лек. Даваш факоф и на стандартния комп и на газовия и си правиш твой си. Естествено, риска да издухаш я дебитомер, я някое бутало, я колектор (че много се навъдиха пластмасови) си е за твоя сметка. .

Ма,то тва не е да кажеш някакъв голям разход.Например бутало може и от друга кола да стане,колектора се лепи,дебитомера е като на голф 3.Така че няма грижи,напред с поялника.

[svetlin.kirilov1]

От: Газова уредба на Cayenne

хммм.. на интересна тема попаднах аз .В крайна сметка стана ли Cayenne на газ?
Това е автомобил дето в моя сервиз още не сме преобразували на пропан-бутан. Последно идва един младеж от София пита и си отиде заради цената от 3000 и малко отгоре за ГИ Ланди Ренцо .В последствие чух на друго място сложил газ и проблеми... .Относно 8 цилиндровите не сме имали проблеми G550 ,X5 4,4 ,Toyota Tundra 5,7 захрани ли се колата с нужното количество течна фаза газ и нужната настройка ( по инжекторним времена ,показания на сонда и по това как бензиновото ЕКУ си прави смесообразуването т.е. дали обеднява или обогатява горивната смес) няма никакви проблеми. Това не е някъква реклама просто не във всички сервизи се излагаме ,ако някоя кола не стане - следва демонтаж и парите се връщат за 4 години се случи 1 път .Поздрави !

[Иво Василев]

От: Газова уредба на Cayenne

Поне за мен - газовата уредба = голяяям компромис. Но все пак си мисля че тук при нас в Добрич има човек ,който може да се справи с проблема на колегата.

[ninja_1]

От: Газова уредба на Cayenne

... за ГИ Ланди Ренцо .В последствие чух на друго място сложил газ и проблеми... .Относно 8 цилиндровите не сме имали проблеми G550 ,X5 4,4 ,Toyota Tundra 5,7 захрани ли се колата с нужното количество течна фаза газ и ...

Да разбирам ли,че монтирате Ренцо Ланди с течна фаза?

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Газова уредба на Cayenne

Кви са тези разходи 8-10 на 100, аз София с мотор 1.6 100 коня - газова плочка под 14 не падам... Но тук е ад от трафик

Колега Светлин Кирилов, ти сам си написал отговора във твоето мнение - "Захрани ли се колата с нужното количество течна фаза газ и нужната настройк"

При колегата точно тези неща са тъмна Индия още..

[s_s1]

От: Газова уредба на Cayenne

Работи се по въпроса. А и колко пъти ви казвам, че от Лукоил четат Форума.

Иначе, 7 стотинки на литър при сегашните цени е икономията при автомобил, който гори 10/100 бензин. Тук не говорим за точно такива.

Снощи се загледах по цените на бензиностанциите и видях, че бензина го харчат на 2,35 лв., а газга по 1,30 лв. Сметнато по тези цени разликата бензин / газ вече е близо 0.09 лв. или 9 ст. на км., което определено пак не ме радва.

[svetlin.kirilov1]

От: Газова уредба на Cayenne

Да разбирам ли,че монтирате Ренцо Ланди с течна фаза?
... не монтираме Ланди Ренцо с течна фаза ,просто както на всяка газова система до изпарителя трябва да стига течна фаза газ (смисъл да има дебит) ,това се осигурява с магистрална тръба 8 ,а не 6 ,два изпарителя(големи за над 120кв единия) ,маха се скоростната защита на нивомера ,клапаните (и те са два) трябва да са отделно от изпарителите и също тръбите им да са ф0,8 ,а не ф0,6 .След което щуцерите трябва да се разположат на колекторите съобразено с модела и марката кола ,маркучите м/у инжекторите и щуцерите на колекторите да са максимално къси .Накрая ,но не на последно място аналозите на италианските ГИ - български ,полски не разполагат с достатъчно бързи инжектори които да удовлетворят нуждите на автомобила (настройка на инж.времена). Евтиното винаги излиза скъпо. Преди да се проведе разговор с официален доставчик на Л.Ренцо или ако трябва и с италианците не се пристъпва към монтаж на такъв автомобил. По добре да си останем приятели с клиента отколкото да му съсипем колата .Дано съм бил полезен .Поздрави !

[887504600]

От: Газова уредба на Cayenne

Здравейте
Вече е ясна картинката (ориентировъчно) колко ще харчи паркетката на 100км.
С дюзи 2.0
Нормален режим:
1. Извън града 13,5л/100км
2. Среден 16,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная. ---> По показания на компа 25л/100км
Турбо режим:
1. Извън града 14л/100км
2. Среден 17,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная.

С дюзи 2,5
Нормален режим:
1. Извън града 15,5л/100км
2. Среден 21,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная. ---> По показания на компа 35л/100км
Турбо режим:
1. Извън града 16л/100км
2. Среден 23,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная.

Вървенето с дюзи 2,0 е ......, задоволително. Усеща се че е на газ.
Вървенето с дюзи 2,5 е ПЕРФЕКТНО. Смея да твърдя че върви с 10 до 20% повече. За невярващите тест на живо.

С 2,0 дюзите ми светва чека 3 пъти повече отколкото с дюзите 2,5
С дюзи 2,5 карам цял ден без да светне чека, а с 2,0 светва по два пъти на ден.

Грешката за чека идва от десния ред цилиндри. Бедна смес.
Левия ред е ОК.

Това са наблюденията ми при тези опити от седмица и нещо.
Физически нямам време да отделя (защото това ще отнеме ден) за ходене до друг град на повече от 100км.
След февруари ще съм по-свободен и ще обърна внимание на това за чека и евентуално понижаване още на разхода на газ.

Разход на бензин:
1. Извън града 11-12л/100км
2. Смесен 15-16л/100км

-----------------------------------

Проблемите се пооправиха след смяна на софтуера на газовата с друга версия.
Това забиване на 4000 оборота се оправи след това.
От температура На изпарителите и налягане на газ-та не разбирам, аз съм само зрител

[v.evtimov]

От: Газова уредба на Cayenne

Газта си е екологично чист продукт, трябва и тия с Кайените да мислят за околната среда.Проблема в милата ни татковина е, че всеки гледа как да ти вземе парите и ако нещо не стане много лесно вдигат рамене и вика ми то са...... и почва едно ходене по мъките. От три години съм с газов инжекцион, като при монтажа момчетата ми обясниха, че няма да имам никакви проблеми и разхода на газ ще се качи с литър, (да ама не) година и половина ходих на настройки и по няколко пъти сменях, сонди, бобини, кабели, свещи, проблемите бяха винаги в колата, никога в настройките(по техни думи).Накрая трябваше да си взема кабел, да науча коя настройка, как се отразява на колата и да си настроя сам колата. Един съвет от мен, като човек не претендиращ да има голени знания областта, само горчив опит, най лесно ще разбереш къде е проблема, дали в дюзите или в изпарителя е като настроиш да превключва аварино на бензин при налягане по малко от 0.5бара, ако колата почне да минава на бензин при проблемните 4000 оборота, значи проблема е от изпарителя, почти съм сигурен, че е там но може и дюзите да тавани. Дано да съм помогнал и да намериш свестен (гъзаджия) да ти направи колата, преди да търсиш добър майстор да ти прави мотора, защото бедната смес не е най големият му приятел.

[s_s1]

От: Газова уредба на Cayenne

Здравейте
Вече е ясна картинката (ориентировъчно) колко ще харчи паркетката на 100км.
С дюзи 2.0
Нормален режим:
1. Извън града 13,5л/100км
2. Среден 16,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная. ---> По показания на компа 25л/100км
Турбо режим:
1. Извън града 14л/100км
2. Среден 17,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная.

С дюзи 2,5
Нормален режим:
1. Извън града 15,5л/100км
2. Среден 21,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная. ---> По показания на компа 35л/100км
Турбо режим:
1. Извън града 16л/100км
2. Среден 23,5л/100км при съотношение 70км извън града 30км в града, без задръствания и трафик.
3. Градско не зная.

Вървенето с дюзи 2,0 е ......, задоволително. Усеща се че е на газ.
Вървенето с дюзи 2,5 е ПЕРФЕКТНО. Смея да твърдя че върви с 10 до 20% повече. За невярващите тест на живо.

С 2,0 дюзите ми светва чека 3 пъти повече отколкото с дюзите 2,5
С дюзи 2,5 карам цял ден без да светне чека, а с 2,0 светва по два пъти на ден.

Грешката за чека идва от десния ред цилиндри. Бедна смес.
Левия ред е ОК.

Това са наблюденията ми при тези опити от седмица и нещо.
Физически нямам време да отделя (защото това ще отнеме ден) за ходене до друг град на повече от 100км.
След февруари ще съм по-свободен и ще обърна внимание на това за чека и евентуално понижаване още на разхода на газ.

Разход на бензин:
1. Извън града 11-12л/100км
2. Смесен 15-16л/100км

-----------------------------------

Проблемите се пооправиха след смяна на софтуера на газовата с друга версия.
Това забиване на 4000 оборота се оправи след това.
От температура На изпарителите и налягане на газ-та не разбирам, аз съм само зрител

Радвам се, че са се оправили проблемите.

Дори 16/100 газ ми се вижда много приличен. И трябва да се настрои така, че чек енджин не трябва да светва от бедна смес.