Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

[fanatic]

От: Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

А как става елиминирането на този клапън.. ??? Какво е нужно.. и кои е маркуча които се затапва. Ще съм благодарен ако някои колега качи снимка с направените промени по клапана..
Мерси предварително.. )

При твоя мотор се сваля изпускателния колектор и на входа на ЕГР-а се слага ламарина и се завива обратно. Което обаче е свързано с късане на шпилки и нова гарнитура.

[ianely]

От: Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

Защо колектори? При мен EGR-а е отзад на главата и самия клапан се сваля с два торкса.Там се и затапва с плътна гарнитура.

[fanatic]

От: Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

Защо колектори? При мен EGR-а е отзад на главата и самия клапан се сваля с два торкса.Там се и затапва с плътна гарнитура.

Ти си с фронтера А, при Б-то се затапва откъм колектора. Поне при мен така го направихме, макар че не присъствах....

[la4ko]

От: Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

Днес ще го огледам..
Имам и друг въпрос за смняна на семеринга на коляновия вал .. след смянатя лесно ли се нямества съединителя.. на старата като сменях съединителя не съм го центровъл.. ама тя беше 2.4.. различен мотор..
при този 2.2 16 незнам как е.. трябва ли да си търся някакъв дорник.. ??

[kiko00]

От: Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

Днес ще го огледам..
Имам и друг въпрос за смняна на семеринга на коляновия вал .. след смянатя лесно ли се нямества съединителя.. на старата като сменях съединителя не съм го центровъл.. ама тя беше 2.4.. различен мотор..
при този 2.2 16 незнам как е.. трябва ли да си търся някакъв дорник.. ??

Желателно е .Иначе ще се изпотиш доста

[stefan_00]

От: Проблем в мотора на ОФБ 2.2 16в бензин

Ми и при мен ЕГР е отзад и се сваля с два или три болта, не съм сигурен за тях. И моята е В 2.2 бензин. Затапиха ми го с тънка ламарина,между главата и него.Разлика на усетих