Регулиране торсиони

[Edo]

Щото колегата до тоя извод е стигнал .

Нещо, което годишно провисва с 3-4 мм си е кекаво за мене! Колата я взех на 10 години и вече с 4 сантиметра провисване на предницата, та най-вероятно здравината си им е такава от самото начало, а не е следствие от умората на материала. Първата ми Фронтера беше 4 години по-стара и с автомат, но пак не съм забелязал видимо да провисне за 3 години!

[Alexfield]

Всички натягат, а аз - обратно. Заел съм се да смъкна малко предницата на моя Трупър. За незапознатите: Това е дядото на Фронтерата и също е на торсиони. За целта днес даже си купих върток 3/4 и вложка 27 за него, че 1/2 върток тръгна да се криви.

[Edo]

Да, 1/2 е слабичък, освен ако не почистиш основно болта и не го гресираш обилно - тогава трябва да стане. Аз също ползвам 3/4 и тръба към метър - върти се комфортно и в двете посоки!

[Vlado_Ts]

...Нещо, което годишно провисва с 3-4 мм си е кекаво за мене! Колата я взех на 10 години и вече с 4 сантиметра провисване на предницата, та най-вероятно здравината си им е такава от самото начало, а не е следствие от умората на материала. Първата ми Фронтера беше 4 години по-стара и с автомат, но пак не съм забелязал видимо да провисне за 3 години!...

Аааа , сега разбрах .Искал си да кажеш, че торсионите конкретно на твоята са кекави , а не че изобщо на Фронтерите .

.... Аз също ползвам 3/4 и тръба към метър - върти се комфортно и в двете посоки!

Аз пък съм натягал и на трите ми ( общо) фронтери комфортно само с тресчотка , с рамо на въртока около 40 см. Просто предварително повдигам предницата у въздуха .

[mauze_3006@abv.bg]

Здравейте, някой може ли да ми каже как се натягат турсионите на нисан навара 2004г,133к.с. Днес купих пикапа и ми се иска да го повдигна малко отпред.

[plamenpe]

https://www.youtube.com/watch?v=pSujxmBh2iU

[Edo]

Сложих нови гуми и проверих височината под арките отпред - за две години беше клекнала с един сантиметър отляво и 5мм отдясно, врътнах два оборота отляво и един отдясно и сега пак отпред съм на 84см, при които ми е правена предницата. Общо досега съм навъртял 9 оборота на болта на шофьорския торсион и 5 оборота отдясно. Предполагам стъпката на резбата е към 1мм и това прави 1см допълнително усукване на шофьорския засега, трябва да измеря и диаметъра/обиколката му за да го измеря в градуси. Вижда ми се множко - някой броил ли си е оборотите като мен да сподели, че ще го скина накрая туй нящо!

[sparkybg]

То хубаво. ама височина не се мери от земята до арката, а от центъра на гумата до арката. Новите гуми като нищо може да са с 1см по-ниски или по-високи от старите, а окачването това не го интересува. Интересува го положение на носачи и щанги спрамо шасито, а не спрямо пода на гаража.

[Edo]

Да, не съм ги премислил докрай нещата май! Обаче явно тази грешка е малка защото сега под най-ниската точка отпред пак имам 21см колкото беше и при правенето на сходимостта с други гуми, а тогава пак ги мерих тези 84см от пода. Демек носачи и щанги спрямо шасито трябва да са пак там! Или пък не?! Нали ниската греда също е закачена на шасито!

[sparkybg]

Ми не. Обясних ти проблема - различни по размер гуми (дори да са с еднакви надписи - има драстични разлики понякога), с различно налягане, и нещата отиват някъде си.

Пода няма място при мерене на пложението на окачване спрямо купе/шаси.

[Edo]

Замерих торсиона: 27мм е, около 115см дълъг. По таблици от нета изчислявам, че би трябвало да издържа на усукване до около 50 градуса. Стъпката на резбата на болта е 1.5мм и за 9 оборота съм преместил конзолата на торсиона с 14мм, което при разстояние от 100мм до центъра на торсиона прави към 8 градуса натягане. Не изглежда толкова драматично, но свободния ход на резбата е към края си и ако се наложи още натягане ще трябва да се презацепва конзолата към торсиона което едва ли е нормално! Мнението ми, че този торсион (моят) е кекав само се затвърждава!