Кой какво направи днес по Фронтерата?

[fanatic]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Не ми се иска да минавам на по-дълги амове, защото предпочитам Фронтерата да не е толкова вдигната. Колкото и странно да звучи това във форум, където всеки се чуди как да си повдигне джипката. Затова се занимавам с разни временни изобретения, докато слегнат ресорите - както се кълне майсторът.
Наистина, въпросното изобретение не върши работа. Вчера единия шекел се завъртя. Стегнах го, но след това се завъртя още веднъж. Днес направих удължението различно - с планки, шайби и гайки. Уж е малко по-стабилно - сега две гайки трябва да изтърват, за да се обърне амортисьора.



Днес или утре ще напълня багажника с камъни и ще го разтоваря на следващия ден. Пък да видим. То борбата е за едни 5 см - колкото ми е разликата гума-калник между предните (15см) и задните (20 см). Ако остане така, не само трябва да удължавам амовете, а и трябва да повдигам предницата. Така да се кара нощно време е отврат. Късите хвърлят на 10 метра.
Ако до 2 седмици няма резултат ще предприема радикални мерки. Най-вероятно ще закача ресорите на средния болт на обиците.

тая схема няма да работи да знаеш. Камо ли ако я напълниш с камъни. Амортисьори се удължават само отгоре с шпилка. Сменяй ги преди да изкъртиш ухото отгоре заради изместеното стебло отдолу като се сгъне. По-добре откачи амортисьора и карай само на ресори, пробвано е става за няколко дни.

[falkongp]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

тая схема няма да работи да знаеш. Камо ли ако я напълниш с камъни. Амортисьори се удължават само отгоре с шпилка. Сменяй ги преди да изкъртиш ухото отгоре заради изместеното стебло отдолу като се сгъне. По-добре откачи амортисьора и карай само на ресори, пробвано е става за няколко дни.

Тези амове са ухо - ухо не като на фронтера Б ухо - шпилка.

[fanatic]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Тези амове са ухо - ухо не като на фронтера Б ухо - шпилка.

Да знам, имах и такава фронтера както знаеш. Реже се ухото, заварява се дебелостенна тръбичка колкото см. искаш и за нея заваряваш ухото.

[//Радо//]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Моите предни се чудя с какво да ги сменя.Не ми се дават по 120 за парче монро примерно. Загледах се скоро в едни газкови за по 40лв парчето и се чудя дали ще е удачно. Определено искам по- стегната предница и тези при положение че са направени за камион ме хвърлят в размисъл.
Мнения някакви?

[faster]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Както каза и колегата , малко е спорно . Прав си , че смазва хубаво , обаче : преди време на уаз-ката ресьорите се бяха разскърцали ужасно . Наклепах ги с графитна грес и млъкнаха . Няколко дни след това се наложи един преход по едни готини пепелища , та после като погладнах каква чудесна шлайф паста се е получила .... Впрочем , след около месец пак си се разскърцаха

Иначе на фронтеровите листове на ресьорите има предвидени едни пластмасови плъзгачи , та ако не са изпадали ( по някаква причина , което е доста трудно според мен ) си вършат нормална работа по приплъзването на листовете .

Разгрявам графитна грес и масло.Моите ресори ги мазах преди 5 ,6месеца и са мазни след различни терени,кал,вода,прах,измърляни са, но са мазни , а возията е като на лек автомобил!

[auto_marin]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Моите предни се чудя с какво да ги сменя.Не ми се дават по 120 за парче монро примерно. Загледах се скоро в едни газкови за по 40лв парчето и се чудя дали ще е удачно. Определено искам по- стегната предница и тези при положение че са направени за камион ме хвърлят в размисъл.
Мнения някакви?

Ако пасват на размер и като ходове ще карат ,добре е и закрепването да е подобно за да не
се преправят много

[//Радо//]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Ако пасват на размер и като ходове ще карат ,добре е и закрепването да е подобно за да не
се преправят много

Ухо- ухо са. За задни с 10лв за стругар и са в джаза. Ходовете са ориентировъчно като на УАЗ -3-4 см по- дълги от на Фронта. Малко по голям диаметър са (на око- с 1см).
Да се сложат за предни трябва малко играчка че отпред е шпилка -ухо.

[sony bono]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Не ми се иска да минавам на по-дълги амове, защото предпочитам Фронтерата да не е толкова вдигната. Колкото и странно да звучи това във форум, където всеки се чуди как да си повдигне джипката. Затова се занимавам с разни временни изобретения, докато слегнат ресорите - както се кълне майсторът.
Наистина, въпросното изобретение не върши работа. Вчера единия шекел се завъртя. Стегнах го, но след това се завъртя още веднъж. Днес направих удължението различно - с планки, шайби и гайки. Уж е малко по-стабилно - сега две гайки трябва да изтърват, за да се обърне амортисьора.



Днес или утре ще напълня багажника с камъни и ще го разтоваря на следващия ден. Пък да видим. То борбата е за едни 5 см - колкото ми е разликата гума-калник между предните (15см) и задните (20 см). Ако остане така, не само трябва да удължавам амовете, а и трябва да повдигам предницата. Така да се кара нощно време е отврат. Късите хвърлят на 10 метра.
Ако до 2 седмици няма резултат ще предприема радикални мерки. Най-вероятно ще закача ресорите на средния болт на обиците.

Амортисьорите на задния мост са под ъгъл спрямо движението на моста. При първия по рязък ход на моста нагоре, ще е се завъртят планките спрямо оста на амортисьора и вече няма да са съосни. Това макар и временно не мисля да е добре. По-добре наистина ги откачи и карай няколко дена без тях. Само внимавай със спирането. По-внимателно.

[valiotonev]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

аз пък смених термостата, защото мислех че той управлява двата електрически вентилатора ... а то се оказа че инженерите от Опел и ВМ май разчитат само на виското за охлаждане на двигателя ... мн тъпо - на продължителен баир или над 2000 оборота загрява което е мн дразнещо защото на дълъг път трябва да се кара винаги под 80 км/ч

[fanatic]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

аз пък смених термостата, защото мислех че той управлява двата електрически вентилатора ... а то се оказа че инженерите от Опел и ВМ май разчитат само на виското за охлаждане на двигателя ... мн тъпо - на продължителен баир или над 2000 оборота загрява което е мн дразнещо защото на дълъг път трябва да се кара винаги под 80 км/ч

Ами смени си виското, то е консуматив и си има живот, който явно при теб е свършил.

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

И в други теми е ставало дума за амортисьори от Газела стават за задни 1:1. Моите са такива - маслени. 50 кинта парчето са. За предни не знам как е. Още не ми се е налагало да ги сменям.
За сега удължението с планките не се е разместило. Ще видя колко ще изкара.
Натоварих багажника с камъни. Хубави гранитни павета от един паднал мост. От 20 см падна разстоянието гума-калник на 13 см. Ще седи така цяла нощ, пък утре ще разтоварвам. Живот и здраве след 1-2-3 курса с камъни се надявам да разкарам планките.

При мен виското и перката се справят чудесно с температурите - дори и сега в най-големите жеги на 1-ва бавна и с 3000 об/мин не загрява изобщо. Освен това съм бензин-газ, което пък грее къде-къде повече от дизела. По-вероятно е да имаш някакъв проблем, заради който да ти грее двигателя повече от допустимото.

[isuzo]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

При 2.5д решението със греенето е нов радиатор

[valiotonev]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Благодаря ! ще разхвърляме предницата скоро поне за продухване на радиаторите ... защото виското си е твърдо не е от него.

а относно проекта на Alexfield фронтера А отзад фабрично е без ресори нали ?

[Георги Стоилов]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Благодаря ! ще разхвърляме предницата скоро поне за продухване на радиаторите ... защото виското си е твърдо не е от него.

а относно проекта на Alexfield фронтера А отзад фабрично е без ресори нали ?

Фронтера А до 1995-а е с ресьори а след 1995-а е с пружини!

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

2 нощи седяха камъните в багажника. Днес ги свалих. Резултатът е малък, но положителен. От 20 см сега разстоянието е 18.5 см. Ако не друго, то поне си имам камион, който мога да товаря без да се замислям ще издържи ли и дали нещо няма да се прецака.
Но по всичко личи, че ще трябва да търся някакво постоянно решение с амортисьорите.