Кой какво направи днес по Фронтерата?

[NoRemorse]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Какво да я оставяш, закарваш я някъде на тъмно/пред блока ти при теб/, гледаш дали има преискряване около лулите/дай газ няколко пъти и пак гледай, както и на тихи обороти/ и после си я паркираш колата на светло.

То пред моя блок няма светло, за това режат като луди, сега я прибирам в къщата на дядо ми, а на комшията му се наложи да се сбогува с 50 литра нафта, кофти, а?
Ще го видя това със свещите и кабелите и пак ще пиша.

[alex_serviz]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Здравейте!
Днес ми пристигнаха пръскалките за измиване на предното стъкло и съответно бяха монтирани!
Причина за смяната им - старите се бяха позапушили и реших да ги оставя в оцет за да се разтворят мизериите, но стояха прекалено дълго ( няколко дни ) и като резултат, оцета явно разтвори част от пластмасата, дюзичките, през които излиза течността се разшириха прекомерно и струята стигаше едва десетина см.
Та като съвет - никога не правете това! Ако все пак ги накисвате - да е за малко!
Хубава вечер!

[Vlado_Ts]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Миналата седмица рециклирах паразитния хебел и да пусна малко инфо-може да е полезно.Отваря се хебела,като от горната страна се резва леко с флекса капачката,със секач се изправят стените и като се фрасне отдолу по оста всичко излиза.Вътре са две втулки,горната е конусна/полиамид/ и държи оста да не се движи надолу и е доста солидна-при мен не беше мръднала,а долната е тип омегат-метална яка втулка в основата и тънка/около 1 мм./ полиамидна върху металната.На практика полиамида се износва и почват луфтовете-абе направена е нарочно така,та да се харчат хебелите-бушон.Закарах основата на фреза да махнем долната/металната/втулка и на нейно място направихме цяла полиамидна,зачистихме оста от ръждата като свалихме няколко десети-на струг,по средата на хебела монтирахме гресьорка,купих нов семеринг,сглобих по обратния ред и мисля,че следващите няколко години няма да го мисля тоя хебел.Пускам чертеж на фтулката и размера на семеринга,както и готовия хебел.

Целата операция ми струваше 25лв.

Доста полезна информация . Мисля , че е по-добре да я беше постнал в нарочната тема

.http://www.offroad-bulgaria.com/show...F5%E5%E1%E5%EB

Така ще стане ясно , че освен "космическите технологии" около бензиновата помпа , Дявола не е толкова черен и по отношени на паразитния хебел .
Впрочем , аз си го знам де - ама за неверниците .....

[Vlados]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Аз реших да сваля дюзите и да ги пратя на доктор. Оказва се, че на Фронтерата свалянето на дюзи е доста приятно занимание. Трябва само да се поразглоби малка част от двигателя - да се свали разпределителния вал, тук-там още нещо и ето ги дюзите... Така и така ще се разглобява, та реших да сваля и колекторите да ги изчистя. Съжалявам, че не се сетих да снимам картинката, която се откри, но ще използвам снимка на колега от друг форум за онагледяване - http://www.picvalley.net/v.php?p=u/88/21866_342.JPG При мен цялата картинка беше като в средата на колектора от снимката /ако кажа, че е било и по-зле няма да излъжа/. С 1л. кореселин, две четки, половин литър Меглио и около час и нещо време постигнах това - http://picbg.net/u/51113/40156/582650.jpg Остава да изчистя ЕГР-а, защото ми дава грешка при диагностиката, да чуя диагнозата на дюзите и надявам се в петък да сглобявам.

[herkules]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Аз реших да сваля дюзите и да ги пратя на доктор. Оказва се, че на Фронтерата свалянето на дюзи е доста приятно занимание. Трябва само да се поразглоби малка част от двигателя - да се свали разпределителния вал, тук-там още нещо и ето ги дюзите... Така и така ще се разглобява, та реших да сваля и колекторите да ги изчистя. Съжалявам, че не се сетих да снимам картинката, която се откри, но ще използвам снимка на колега от друг форум за онагледяване - http://www.picvalley.net/v.php?p=u/88/21866_342.JPG При мен цялата картинка беше като в средата на колектора от снимката /ако кажа, че е било и по-зле няма да излъжа/. С 1л. кореселин, две четки, половин литър Меглио и около час и нещо време постигнах това - http://picbg.net/u/51113/40156/582650.jpg Остава да изчистя ЕГР-а, защото ми дава грешка при диагностиката, да чуя диагнозата на дюзите и надявам се в петък да сглобявам.

Каква беше причината да си създадеш такова главоболие?

[Vlados]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Каква беше причината да си създадеш такова главоболие?

Палеше трудно след като постои няколко часа. Гледаха я много хора - едните казваха - дюзи, другите - въздух. За това реших да оправя и двете - дюзите утре са на доктор, а днес взех нови маркучи и О-пръстен за ГНП, както и О-пръстени за дюзите /от където ми течеше масло/. Преди два месеца два пъти пълних резервоара от една бензиностанция с голяма отстъпка /която ми излезе през носа/, след първото пълнене отидох до морето и там за пръв път се появи проблем - палеше на два цилиндъра и тресеше яко, докато не изчисти. Сипвах разни добавки после и спря да работи на два цилиндъра, но остана трудното палене /което всъщност не беше много лесно и като я взех/. Затова реших да видя и двата проблема.
П.С. Между другото намерих оригинални О-пръстени и за ГНП и за дюзите на цени съответно 16 лв. и 1,70 лв. Ако някой се интересува да пише на л.с., за да не се приеме за реклама тук.

[herkules]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Палеше трудно след като постои няколко часа. Гледаха я много хора - едните казваха - дюзи, другите - въздух. За това реших да оправя и двете - дюзите утре са на доктор, а днес взех нови маркучи и О-пръстен за ГНП, както и О-пръстени за дюзите /от където ми течеше масло/. Преди два месеца два пъти пълних резервоара от една бензиностанция с голяма отстъпка /която ми излезе през носа/, след първото пълнене отидох до морето и там за пръв път се появи проблем - палеше на два цилиндъра и тресеше яко, докато не изчисти. Сипвах разни добавки после и спря да работи на два цилиндъра, но остана трудното палене /което всъщност не беше много лесно и като я взех/. Затова реших да видя и двата проблема.
П.С. Между другото намерих оригинални О-пръстени и за ГНП и за дюзите на цени съответно 16 лв. и 1,70 лв. Ако някой се интересува да пише на л.с., за да не се приеме за реклама тук.

Ясно, после пиши има ли осезателен резултат!

[Vlados]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Проблема с трудното палене се оказа друг. Сложихме дюзите, смених всички дуфтунги и втулки където каквито имаше около тях, О-пръстените и накрая ... не искаше да запали
Оказа се, че не се качва нафта до ГНП. След много безрезултатно въртене я закачихме и я подърпахме докато запали. В паленето сега няма разлика от преди, но определено в работата на двигателя има, в момента работи като бензинова - по-тихо и двигателя не мърда. Явно е имало какво да се пипне по дюзите.
Питането ми е има ли помпа в резервоара, някой сменял ли я е ако има и как става, защото ми казаха, че трябва да се свали резервоара, за да се извади помпата?

[isuzo]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

не няма помпа във резервуара

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Днес вкарах Фронтерата в бокса на Дядо Владо
Надявам се до края на седмицата да си я взема с монтирана стойка за резервна гума из зад колата в гръб и преместена газова бутилка върху левия заден калник, където в момента седи резервната гума и заема място в багажника.

[mladenov_78]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Ще ползвам темата за една питанка.Някой може ли да ме насочи къде в/около София може да ми направят резервоар за бензин по мой размер.Свалих си бутилката отдолу и сега карам само на газ но идва зима и си трябва бензин.От черна ламарина ще бъде и не държа да е специализирана фирма,по добре е даже някой колега ако може да свърши тая работа.
Поздрави

[Вещер]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Днес измерихме компресията на Желязото - Opel Frontera 2.0i - 11 атмосфери на цилиндър и всичките по равно.
Свалихме скоростната кутия поради вероятно заминал лагер - утре ще я отворим и ще знаем какво точно.Свалихме и двигателят.
На двигателят се полага пълно обслужване - абсолютно всички гарнитури семеринги гумички на клапани - нови.Ремък и ролка ангренажни - нови.Кабели свещи въздушен и маслен филтър както и ново масло 15в40.Нов съединител комплект.Пълна ревизия на стартер и генератор.
Интервенцията се наложи поради появил се шум в скоростната кутия и поради това че двигателят губеше по литър масло на 1000 км от всички възможни места от които е възможно да тече.Бях намерил нов мотор с 10.5 компресия на цилиндрите за 200лв необорудван но за щастие моя си се оказа по-добър.До тук 400 лв е труда за тая работа.Надявам се с частите и маслата да се побера до към 800лв общо.Съединителят го имам от преди и за него лев няма да се дава.Снимки - мааалко по-нататък че днес беше напечено.

[sony bono]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

.До тук 400 лв е труда за тая работа.Надявам се с частите и маслата да се побера до към 800лв общо.Съединителят го имам от преди и за него лев няма да се дава.Снимки - мааалко по-нататък че днес беше напечено.

Дано да се включиш в 800 лв., че ако трябва да купуваш и скоростна кутия. Тогава лошо. Дано да е лагер. Стискам ти палци.

[Вещер]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Има възможност и да и няма нищо на кутията.Като свалихме съединителят се оказа че нитовете които са около металната главинка със шлиците на феродовият диск са се опирали в маховика поради това че са с високи глави и феродото е понамаляло.В резултат на което маховикът е свирил по тях и е на 99% сигурно че проблемният шум който ме уплаши е от там.При въртене кутията се държи много добре без шумове и луфтове.Стружки в маслото нямаше.Днес беше основно прегледано.Другото което ни направи впечатление е че планката на скоростната кутия към шасито беше напълно развита и хлопаше на едва що не паднало.За сметка на това намерихме още един нов проблем.
Гарнитурата на главата е текла навън - точно там където минава магистралата за маслото е скъсана и е текла по блока навън.Така или иначе утре се сваля главата.Сега се чудя дали да извадя и едно бутало да видя как са биелните лагери щото нали и така и така всичко е долу...във филми някакви се вкарвам хахаахахха
Вече с нетърпение очаквам напълно реновираната фронтера за да и стъпя на тест до Бузлуджа и обратно.

[sony bono]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Днес свалих предния плафон, над огледалото, за да видя защо не ми свети средната крушка като отворя вратата. Оказа се, че едно съпротивление и един диод са изгнили до такава степен от ръжда, че се разпаднаха. Тава се е получило през годините, от водата която е прониквала през антената и е капала точно върху тях. Смених ги и лампата проработи, даже гасне вече и със закъснение. Не знаех, че плафонът ми е имал тази опция, защото преди това гаснеше веднага. Много съм доволен. Смених и оплътнението на антената разбирасе.
Проблемът, който ме гложди обаче е следният: от буквалното разпадане на съпротивлението не можах да разбера колко ома е. Диода го забърсах и прочетох какъв е, и го смених с точния. И понеже на можах да намеря и схемата на плафона, сложих на свой риск 1 к.ом съпротивление. Всикко работи на пръв поглед нормално, но ако някой има представа, колко ома трябва да е, моля да сподели. Или ако някой има свален плафон моля да го измери и да ми каже.
Ето къде се намира този резистор. Благодаря.