Кой какво направи днес по Фронтерата?

[maxxx]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Един може би тъп въпрос.
За всички мотори ли 31 е липса на сигнал от датчика на коляновия вал.
При C20NE го дава някакъв спийд сензор.

Същото е, не знам откъде четеш кодовете и как са го написали.
Engine RPM signal (cranкshaft sensor), това е код 31 за Bosh Motronic 1.5/1.5.4 и много други, но тези ECU се слагат на Фронтера от C20NE до X22XE.

[fanatic]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Откачих куплунга, чека светна чак след като обиколих селото 2 пъти. Като давам газ си ускорява както трябва, но тук няма и къде да я засиля повечко. Не усетих да губи мощност, чак след като чека светна може би, но нали това е нормално в авариен режим?

Oсвен сонда си намери и гладък маркуч, на голфовете нарочно са оребрени за да забавят притока на въздух с висока скорост, при фронтерите трябва да е гладък с вътрешно сечение равно на изходящата тръба на въздушния филтър. Аз съм с някаква тръба по размер от морга ( гладка отвътре ). Смени тези 2 неща и няма да имаш проблеми.

[kuzdov]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Имам съученик, който се занимава с диагностика и ремонт на електроника по автомобилите, та от него съм чувал, че има страшно много ментета на тия датчици. Нещо не били температурно стабилизирани и като се стоплят правят номера. Аз бих се насочил първо към кабелите и свещите. Възможно е да има пробив и там и да не отчита грешка. Абе, трябва си някой, който познава двигателя да си поиграе с него. Вероятно е някоя дреболия, която ще се появи докато се търси нещо друго.

[fanatic]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Митак, това ЕКУ от кабели и свещи не пали чека, дори да махнеш делкото пак няма да светне
Но предполагам, че колежката е проверила вече кабелите и свещите както писахме преди няколко поста?

[NoRemorse]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Ми нищо им нямаше на свещите и на кабелите преди няколко дни. Проблема си остана. Мога да го закарам пак да ги проверяват, но аз не знам как да ги проверя и как да разбера дали има пробив някъде там, все пак има няма 8-9 месеца от както я карам, пак че научих толкова от вас момчета си е постижение за мен! Благодаря пак. Към 8-ми пак имам път към Варна и може да звънна, защото понякога и желанието ми да вляза и да я запаля се губи

[redair]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

но аз не знам как да ги проверя и как да разбера дали има пробив някъде там

Най-простият и лесен начин е късно вечер закарваш колата на най-тъмното място, палиш двигателя гасиш фарове, габарити и тн, вдигаш капака ( докато работи двиг, и гледаш свещите ). Ако има пробив около кабелите и буксите към свещите се вижда тока как свети... И НЕ СЕ ДРЪЖ ЗА КАПАКА ДОКАТО ПИПАШ СВЕТЕЩИТЕ КАБЕЛИ не е никак приятно... казвам ти го от опит

[maxxx]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Ми нищо им нямаше на свещите и на кабелите преди няколко дни. Проблема си остана. Мога да го закарам пак да ги проверяват, но аз не знам как да ги проверя и как да разбера дали има пробив някъде там, все пак има няма 8-9 месеца от както я карам, пак че научих толкова от вас момчета си е постижение за мен! Благодаря пак. Към 8-ми пак имам път към Варна и може да звънна, защото понякога и желанието ми да вляза и да я запаля се губи

Поръчай си една сонда от Лозан/ще ти намери/, после търси въздуховод и прегледай за пробив при кабелите за високо напрежение/това в тъмното можеш да го свършиш винаги и ако видиш да искри някоя от лулите към главата да си вземеш кабели, но за мен не е там проблема ти/.
Код 13 е еднозначен, умряла сонда.Може и с мултицет да се провери сондата, но без да се обиждаме, в твоя случай няма да стане, не и на този етап от обучението ти.
Полечка-лечка, може и до там да я докараме, не е кой знае каква философия.

[fanatic]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Най-простият и лесен начин е късно вечер закарваш колата на най-тъмното място, палиш двигателя гасиш фарове, габарити и тн, вдигаш капака ( докато работи двиг, и гледаш свещите ). Ако има пробив около кабелите и буксите към свещите се вижда тока как свети... И НЕ СЕ ДРЪЖ ЗА КАПАКА ДОКАТО ПИПАШ СВЕТЕЩИТЕ КАБЕЛИ не е никак приятно... казвам ти го от опит

Брат това го писах преди 3-4 дни, но явно от многото съвети колежката го е пропуснала та ходи на сервиз да и гледат свещите интересно ми е как точно проверяват кабелите там

[turtey]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Брат това го писах преди 3-4 дни, но явно от многото съвети колежката го е пропуснала та ходи на сервиз да и гледат свещите интересно ми е как точно проверяват кабелите там

С вд40

[mishev3006]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Същото е, не знам откъде четеш кодовете и как са го написали.
Engine RPM signal (cranкshaft sensor), това е код 31 за Bosh Motronic 1.5/1.5.4 и много други, но тези ECU се слагат на Фронтера от C20NE до X22XE.

Съвсем различно е обозначението и на Лозан звъннах.И при него дава някаква незначителна грешка незнайно къде.

[maxxx]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Второто изречение не го разбрах, а иначе и аз съм с C20NE и код 31 ми го изписва след 12 като си правя диагностика, когато всичко е наред, само тези двата.
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=73916
В пост 16 е подробният PDF файл с кодовете и за кои ECU са валидни, прегледай го.

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Моята Фронтера излезе вчера от бокса - цяла седмица изкара там.
Кабелите за чистачките - целия основен сноп е изкаран пред радиатора срещу бъдещи притискания.
Ново жило на скоростомера. 4 пъти ходих до Княжево да го занеса и взема, но важното е, че хората свършиха работа.
Нова гърловина на резервоара, бензинова помпа и филтър - старата гърловина корозирала и хвърляла кал, пясък и вода в резервоара (вода все още имам там).
Предните габарити не светеха.
Блокирали механизми на предни спирачки - един оправен и един сменен с нов.

Единствено остана жилата на ръчната сирачка, които са готови при Лозан.

[NoRemorse]

От: Кой какво направи днес по ФРОНТЕРАТА?

Брат това го писах преди 3-4 дни, но явно от многото съвети колежката го е пропуснала та ходи на сервиз да и гледат свещите интересно ми е как точно проверяват кабелите там

Е, не знам как, така ми казаха, а сега, следвайки инструкциите (макар че това за капака малко ме стресна) ще я оставя пред блока, където е по тъмно и от на куче .... гърлото, ще видя дали има нещо. Може и да ми е малко трудно да не се държа предвид ръста ми, ама 'ше опрайме. Благодаря на всички!

[maxxx]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Какво да я оставяш, закарваш я някъде на тъмно/пред блока ти при теб/, гледаш дали има преискряване около лулите/дай газ няколко пъти и пак гледай, както и на тихи обороти/ и после си я паркираш колата на светло.

[mishev3006]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Второто изречение не го разбрах, а иначе и аз съм с C20NE и код 31 ми го изписва след 12 като си правя диагностика, когато всичко е наред, само тези двата.
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=73916
В пост 16 е подробният PDF файл с кодовете и за кои ECU са валидни, прегледай го.

Аз съм се объркал.
След като ми даде 71 и съответно нов дебитомер,всичко се оправи.
Добре,че MARINHAKER ми беше дал.Специални благодарности.