Tweet
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Откъде бих могъл да си купя ръчни хъбове?
Къде се изгуби Фанатик?
Откъде бих могъл да си купя ръчни хъбове?
Къде се изгуби Фанатик?
-
Последно редактирано от Georginenov; 30-11-08, 14:43. -
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Ако не се лъжа при Лозан има ръчни хъбове.Ако отидеш тази седмица при него може заедно да си слагаме хъбове.Румен Николов
0888 358 572Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Миналата зима го имах същия проблем- занася на дясно та се не трае. И то винаги когато е в режим 4х4 . Оказа се че десният хъб отцепва/изключва/ от време на време . Голямо приключение беше в сняг. Смених ги с ръчни.:D Мога да помогна на всеки - стига да не ми иска пари !Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Не съм се изгубил.... просто се чудя кой пост да ти изтрия първо...Първоначално публикуван от Georginenov Преглед на мнение
Моля те отдели 2-3 часа и почети малко, не може всяка седмица да идва по някой и да задава въпроси на които 4 години отговаряме.... постави се на мястото на тези които четат и влизат всеки ден тук.....
Последно редактирано от fanatic; 01-12-08, 12:23.no signature no problemsКоментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Знам, че в темата има ненужни въпроси, но според Вас... Според мен си е в реда на нещата, защото няма къде да попитам в моя град. Измислени сервизи, няма Фронтери и т.н. Единствено някаква информация получавам от този форум. Преди да пусна темата изчетох доста и не намерих решение на моя проблем. Съжалявам за неудобството, което създадох... А, по темата- ще бъдат сменени хъбовете и гумите... и ще пиша за резултата...Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Ама и в другата си тема май не посочваш къде сиПървоначално публикуван от Georginenov Преглед на мнение
0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивкаКоментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
От Севлиево съм- лошата новина, добрата- имам ЛСД.
Следваща лоша- никой не е чувал за масло 75вв140, да не говорим за такова с присадка... В "Автоплюс" искат да им дам точно марка, производител и спецификация на маслото, за да намерят такова. Ако присадката е отделна- същите данни и за нея. Така че... помагайте колеги...Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Добро решение ли е Кастрол 75вв140 и има ли той (вътре в него) прословутата добавка?Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
ако я има - го пише на тубатаПървоначално публикуван от Georginenov Преглед на мнение
иначе няма толкова значение дали е кастрол или друга марка, стига да не е менте________________________________________________
Subaru OUTBACK 2,5
Hyundai TUCSON 2.0Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
просто да отворят каталог за масла и да ти намерят w 140 независтмо 75-80-85-90 ли ще е . зат тези цифри трябва да пише GL5 LS . дифовете на IVEKO го каратМИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТАКоментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
А бе, тия от Луната ли падат?!?Първоначално публикуван от Georginenov Преглед на мнение
Castrol SAF-XJ 75W-140
MOBIL GEARLUBE VS 500 75W-140 (ама май го продават в 20 л. туби х 50-на лв/л)
MOTUL Gear FF Competition 75W-140Ние не сме неутрални!Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Откъде купи джипа? Да нямаш разлика в предавателните числа?За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Сериозни благодарности към хората които се отзоваха. Благодарение на Чавдар и Кастролът е поръчан в "Автоплюс". Цена около 40 лв. за литър.
След внимателни тестове се оказа, че левият ми хъб не работи коректно. Отворихме го, в идеално състояние е, но беше паднала зегерката която държи нещото, което аз натекох "псевдобендикс" към полуоската.
Защо е паднала зегерката не мога да си обясня...
Защо всичко се държи само на 1 зегерка- също.
Мисълта ми е не може ли да се побългари, а именно- на челото на полуоската има резба за болт, дълбока около 10 мм. и с фи на око 8 мм. Завива се болт там, а под него към полуоската- здрава шайба с ръб обърнат към зегерката и опиращ в нея. Такава шайба мога да си врътна на струга още утре.
Външният диам. на шайбата- 1-2 мм. по- голям или почти= външния диам. на зегерката.
Съжалявам, че нямам нищо за чертане и не мога да дам чертеж в момента...
Ако колегите преценят, че тази хомологация е възможна и дадат полож. мнение, мога да направя снимки на детайлите и да опиша размерите когато слагам въпросните шайби и болтове. Вие сте на ход...Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Само за инфо- комплект от всички зъбни колела за 1 авт. хъб нови (значи целия хъб без кожуха и капачката) + разните пружини и зегерки в "Автоплюс" струва малко над 1000 лв.
Оригинален ръчен хъб за Фронтера- нов с кожуси и т.н.- 1000 лв за 1 брой пак в "Автоплюс". Което идва да каже, че "Автоплюс " по- скоро е "Автоминус за джоба".Коментар
-
До: Проблем: задницата се мъчи да изпреварва предницата в кал
Кограман май имаше автоматични хъбове за продаване......Също доста си поигра и с ръчните с същите шайби, болтове и прочее.....Ни шакл, ни, тем более веревоньки, рваться не должны!!! Все должно быть настолько прочно чтобы отрывало мосты!
Ει ςεγα ςι εδα μαματα ςαβςεμКоментар
Коментар