Проблем с температурата на Фронтера

[Rasho!]

Колеги отскоро съм собственик на Фронтера 2,0 спорт.97 год. Проблема е следният.При загряуване на двигателя датчика на температурата стига до червената зона и при включване на перката спада до средата.Сменени са термостат,датчик перка,датчик уред.

[Стефан ERA]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Термостат със сигурност,щом ти играе толкова температурата,вероятно и датчик за смяна,би трябвало да ти включи преди червената зона.

[Паджеровод]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Хм, той казва, че ги е сменил...
При това положение остава проблем с циркулацията - задръстен радиатор или водна помпа Само разсъждавам, няма как да съм категоричен

[isuzo]

До: Проблем с температурата на Фронтера

вариантите са два ели термостата е муден при първо отваряне и след това заработва правилно,това се проверява като се следи температурата на двата маркуча когато се опитвада прегрее, дали единя е студен или и двата са топли,, другия е датчика да е със много голям диапазон на включване,, има и трети вариант но той е по неприатен и краен ако при първо запалване се образува въздушна възглавница при термостата

[koi4a]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Колегата Стефан говореше в друга тема за зимен и летен термостат (зимен отваря при по висока температура и обратно) та не знам за фронтерата дали има различни термостати, има и още един вариант( датчика за показанието на температурата на таблото)

[adwokat]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Колеги отскоро съм собственик на Фронтера 2,0 спорт.97 год. Проблема е следният.При загряуване на двигателя датчика на температурата стига до червената зона и при включване на перката спада до средата.Сменени са термостат,датчик перка,датчик уред.

Колега извинявам се но така ,както е описан "проблема" аз не виждам проблем !?!При загряване на двигателя уреда на таблото съвсем коректно показва че температурата е висока,след което се включва перката и температурата спада.Нали това е идеята,уредите да индикират и да сработват в синхрон,с цел нормалната работа на агрегатите.

Ако амплитудата на това загряване -охлаждане е малка,тогава има проблем.Ако е в движение(градско или извънградско) също е различно,но ние читателите не знаем такива подробности.

[Rasho!]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Колеги може би не стана ясно ,че проблема се състои в това ,че датчика на уреда стоии ;на червената зона;преди включване на перката

[koi4a]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Ми както казах може стрелката да не ти показва вярно.

[maxxx]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Колеги може би не стана ясно ,че проблема се състои в това ,че датчика на уреда стоии ;на червената зона;преди включване на перката

Пусни термометър в изравнителното казанче и виж на колко градуса ще включи перката.Моя датчик(малкия,на термостата-той е за стрелката),показваше неточно и смених 3"оригинални" преди да уцеля да стои на 9часа стрелката и термометъра да показва 88-90градуса.Ако пък датчика е верен ще знаеш да ровиш за термостат.3-тия вариант е да включва късно датчика на перката,т.е. на по-висока температура.Не са сто причините при теб,ще се оправиш.
Успех.

[maxxx]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Сменени са термостат,датчик перка,датчик уред.[/quote]
Провери ги пак.Както ти писах-най е лесно с термометър.Пълно е с дървета.

[fanatic]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Аз залагам на задръстен радиатор и бавен термостат.

[Rasho!]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Радиатора е сменен по думите на предишният собственик,температурата е измерена в казанчето 92 градуса при отварянето на термостата.Остава както казва MAXXX да се правят проби с датчика на уреда.Има ли вероятност самият уред да дава грешни показания и как може да се провери.

[maxxx]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Аз залагам на задръстен радиатор и бавен термостат.

Ако е задръстен радиатора би трябвяло като тръгне перката пак да не охлажда нормално и стрелката да е над нормалното.Термостат,датчик на перката-там има нещо гнило.Не е хубаво да кара така колегата,че после ще отваря прегрял мотор...

[recaro_7]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Радиатора е сменен по думите на предишният собственик,

Ти на такива думи не вярвай.
Виж направи една хубава промивка на радятора и си вземи нов термостат на BEHR 92 градуса,а ако намериш на 87 още по-хубаво-ма са рядкост тези на 87 градуса.
Усрех

[Marin Stoyanov]

До: Проблем с температурата на Фронтера

Tака и така заговорихме за температура,да не пускам нова тема ето какво ми се случи вчера:
Пътувам по магистрала тракия софия-стара загора по тъмно час 19.05ч.
спирам някъде около пловдив (откачи ми се клеймата на акомулатора) и какво да вида изходящите колектори са леко зачервени,някой гледал ли е на тъмно дали се зачервяват?
Двигатела е бензинов 2000i