Tweet
От: Frontera 2.4 проблем с паленето
клапанът е с по-голямо фи - накрайникът трябва да е с точните размери
клапанът е с по-голямо фи - накрайникът трябва да е с точните размери
-
Русия е бензиностанция, въоръжена с ракети. -
От: Frontera 2.4 проблем с паленето
Измерих налягането в рейката дава 3 бара,когато махна маркуча от вакумния регулатор колата гасне..
това което ми направи впечатление е че докато е на контакт бензиновата помпа не върти,като почне да върти стартера да пали тогава почва и помпата ..
смених температурния датчик на двигатела но преди това го бях закачил новия от вънка на двигатела,тогава като запали работеше на 1500 оборота ,след като свалих стария и го сложих на неговото място колата почна да мени обороти (между 500 -2000-гаснене) да не може да държи празен ход.. може би има някакъв проблем и с стъпоковото моторче.
имате ли идея дали докато е на контакт трябва да върти помпатаот кал не се пази:)Коментар
-
От: Frontera 2.4 проблем с паленето
Точно така трябва да работи помпата...ОФА ДБ 2.4 92 ML 270 CDI ETZ 250Коментар
-
От: Frontera 2.4 проблем с паленето
точно как
докато е на контакт ли?или докато върти стартера
от кал не се пази:)Коментар
-
От: Frontera 2.4 проблем с паленето
Докато върти стартера.Първоначално публикуван от wheell Преглед на мнениеточно как докато е на контакт ли?или докато върти стартераКоментар
Коментар