Особеностите на Фронтерите през зимата

[EXALIBUR]

Колеги. Обещават хубави снеговалежи тези дни. Зимата идва.
Дойде ми идеята дали не може всеки един от нас да сподели своите наблюдения за държането на Неговата Фронтера и да сподели опита си във зимното управление на тези автомобили. Предполагам че повечето от вас имат богат опит при зимни условия.
Надявам се че темата няма да се изроди във надприказване " Кой е по добър шофьор и кой не и Това го може само моят велик джип".
Идеята ми е за реално споделяне на опит, от който може да почерпи информация всеки. Реални ситуации и изводите които могат да се направят от тях за да сме си полезни един на друг. Смятам че и опит на колеги със други модели джипове би бил полезен.
Ако модераторите решат че темата не е актуална или повтаряща се Моля да я махнат.
Лично за мен ще бъде интересно всеки да каже до какви изводи е стигнал при зимното управление до сега и за в бъдеще.
Бъдете здрави!

[STEF BMW]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Колега нагазиш ли дълбок сняг не спирай докато излезеш,защото това се случи с мен и без втори джип няма на къде!...

[Вещер]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

по мое впечатление макар да е джип фронтерата е доста пиклива само със задно - всички знаете че предното се включва допълнително
мисълта ми е да не се уповавате на историята - аз карам джип следователно съм по по най - машината без двойно е близка по управление с кола със задно
кротко внимателно с газта и спирачката
сизането х2 с малко газ
винаги добре почистени стъкла -фарове и стопове също
пазете се от зругите !!!книжките са на килограм
безаварийно и щастливо каране на всички колеги

[Marin Stoyanov]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Реални ситуации и изводите които могат да се направят от тях за да сме си полезни един на друг.

Извода е като си 4х4 не означава, че ще миниш от всякъде

[Вещер]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

точно
гъзарията е скъпа глупава и определено не навременна в това студено време
да не говорим ако има и ударен човек

[kuzdov]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Извода е като си 4х4 не означава, че ще миниш от всякъде

Хихик...., ама добре си я закопал .... А не мислиш ли, че тия кални гуми може да са причината да се окопаеш така качествено? Иначе и аз напълно подкрепям тезата, че като си с 4х4 не можеш да минеш навсякъде, а също и че там, където едно 4х4 минава, друго 4х4 остава. Аз нямам много "снежен" опит с Фронтерата, но на калчица се държи прилично, дори и само на заден мост. Наистина, малко е склонна към "танци", но ако не се шашкаш и да започнеш да скачаш по педалите, няма ядове. Аз съм с асвалтови гуми и не съм имал проблеми.

[STEF BMW]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Браво,аз пък съм с пясъчни гуми!?..

[adwokat]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Хихик...., ама добре си я закопал .... А не мислиш ли, че тия кални гуми може да са причината да се окопаеш така качествено? .

Ами то нали затова са "кални",да се окопават в кал

[adwokat]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Ето една особеност за дизелите 2.5.Ако в студа пали трудно,НЕ Е ОТ ПОДГРЯВАЩИТЕ СВЕЩИ.Ако има изгоряла,може изобщо да не запали.Ако са изгорели 2 ,няма палене.Трудното палене е само от тръгнал мотор с ниска компресия.Отделните глави и вида на буталата не позволяват корекция със смяна на сегментите.Ремонта е много труден и капризен и не може да се направи от всеки,както е Кадета.

Друга особеност е нестабилната на хлъзгав път задница.По-внимателно му е майката дори само на мокро.

Третата е работната температура.Не е като на нормалните дизели 92 градуса а е по ниска ,малко над 80 градуса.

Инфото ми е от сервиз Опел.За тези неща се сещам за сега.

[Georginenov]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Kaто стана въпрос за двигателя... морално е много стар, с повдигателни пръти... и дори руснаците вече не правят такива. Но според приятел италианец който е монтьор в сервиз на Крайслер, това е двиг. за 1000000 км. И колкото и да е издухан пали. Пали винаги и то зимата.

[ss7]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Аз съм доволен от представянето на фронтерката на утъпкан сняг ( пътя за Паничище).

След включването на 4х4 - никакви ядове и на качване и на слизане.

Колегата с терано2 беше доста по нестабилен , и аз не знам защо, уж сме с нови еднакви гуми.

Иначе само на задно и на мокро, имам горчив опит . Много лесно занася задницата.

[stifler]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Много палаво дупе има Фронти на сняг, лед и мокро, но с 4х4 нещата стават повече от приятни!

[Николай Кесов]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Нестабилна задница само при къса;само при дълга или и при двете.

[stifler]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Нестабилна задница само при къса;само при дълга или и при двете.

Дългата определено е по послушна, поне с това впечатление съм останал, или поне е по лесно контрулируема...

[nemirko]

До: Особеностите на Фронтерите през зимата

Много палаво дупе има Фронти на сняг, лед и мокро, но с 4х4 нещата стават повече от приятни!

Вчера се качих до Смолян. След обед заваля сняг и към Пампорово беше понатрупало - пътя не се виждаше. Понеже чета из постовете във форума, че на колегите много рядко им се налагало да включват 4х4, въпреки че карат с А/Т гуми, реших и аз да пробвам само със задно. Карах много внимателно и пак врътнах дупе 1-2 пъти. Това обаче не е проблем, даже си е малко кеф . Обаче по едно време на по-стръмен баир започна едно боксуване и приплъзване на гумите... Ако подам много газ - боксува, с малко газ не ще да отлепи. Натиснах бутона за 4х4 и нещата си дойдоха на място веднага.
Гумите ми са на една година Йокохама Геоландар А/Т с много добър грайфер. Снощи си говорихме с един човек и той ми каза, че правилното било да помпам на газта. Ще пробвам при следващия сняг пък да видим.
Дали причината се крие в това, че при карането само със заден мост не съм с чисто зимни гуми, не съм с подходящите А/Т гуми или е в задкормилното устройство . Моля от хората с опит да споделят нещо по този въпрос, защото за първа зима карам джип и кола със задно въобще.
Също и за спускането при такива условия. Вещер е написал да се спуска само със заден мост, но не ми е ясно защо.

Поздрави на всички!

П.С. Времето в Смолян е прекрасно, слънце, чист въздух, но за съжаление от вчерашния сняг не е останало нищо.