полтъргайст в ОФА

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: полтъргайст в ОФА

Ще звънна на Куздов да видим! Ники благодаря за амортесьорчетата работят отлично!

Радвам се само оправи и паленето

[kuzdov]

От: полтъргайст в ОФА

При Опел проблема е навсякъде )))))))))

Т'ва сам ли го измисли, или си го чул в кръчмата? Бих се обзаложил, че моя 20 годишен т.нар. Опел е в пъти по надежден от това на аватара ти ...

[titan]

От: полтъргайст в ОФА

Колега Куздов, намерих темата утре ще се огледам за белият кабел

[titan]

От: полтъргайст в ОФА

Здравейте на всички,
днес след като направих вакум помпата, реших да направя и паленето.
Пуснах директен плюс от акумулатора към кабела който захранва купето и за сега всичко е ок.
Само с е чудя дали да не го преработя през един бушон 30 А.

Поздрави!

[isuzo]

От: полтъргайст в ОФА

30 А не стига за парно +фарове +чистачки +нагрев +стартер

[VladimCho]

От: полтъргайст в ОФА

Здравейте на всички,
днес след като направих вакум помпата, реших да направя и паленето.
Пуснах директен плюс от акумулатора към кабела който захранва купето и за сега всичко е ок.
Само с е чудя дали да не го преработя през един бушон 30 А.

Поздрави!

Виж оригиналния кабел, колко голям бушон има и сложи такъв. Аз лично нито една захранваща жица не пускам без бушон, че заради подобна простотия в студенстските години за малко да ми се запали кадета...

[titan]

От: полтъргайст в ОФА

Оригиналния е 30 ампера , а по този начин превързано избягваш стартера.Т.е до стартера седи оригиналното захранване .

[kuzdov]

От: полтъргайст в ОФА

30 А не стига за парно +фарове +чистачки +нагрев +стартер

Парното се захранва от оригиналната верига. По начина, по който съм го преработил аз само оперативните токове се вземат директно от акумулатора и напрежението в купето се вдига с около 1,5 В.

[auto_marin]

От: полтъргайст в ОФА

Парното се захранва от оригиналната верига. По начина, по който съм го преработил аз само оперативните токове се вземат директно от акумулатора и напрежението в купето се вдига с около 1,5 В.

Много добра идея! И аз преправих мойта инсталация по инструкцията от темата, резултата беше отличен, чистачките,парното и ел стъклата се събудиха...

[Еделвайс]

От: полтъргайст в ОФА

И при мен го имаше същия проблем но само при каране на фарове, в момента в който си монтирах дневните светлини, консумацията се нормализира, чистачки, ел стъклата и т.н. си работят нормално бързо

[kuzdov]

От: полтъргайст в ОФА

Много добра идея! И аз преправих мойта инсталация по инструкцията от темата, резултата беше отличен, чистачките,парното и ел стъклата се събудиха...

Който я е чел напоследък тая тема, нека сложи един линк към нея и Божко да я залепи, че постоянно ме питат какво, къде и как и малко ми омръзна да повтарям.

[zuzy1914]

От: полтъргайст в ОФА

Аз също имах проблем с полтъргайст.Едно ненормално прекъсване.След като Лозан ми поглена фронтерката всичко си доиде на мястото.Отне 10 минути.Благодаря ти Лозане!

[Vlado_Ts]

От: полтъргайст в ОФА

Аз също имах проблем с полтъргайст.Едно ненормално прекъсване.След като Лозан ми поглена фронтерката всичко си доиде на мястото.Отне 10 минути.Благодаря ти Лозане!

Тук обикновено представяме проблемът и начинът , по който е отстранен .
Прекъсване може и на радиото да има , твоето къде беше ?
И Лозан как го оправи ? С поглед ? Щото Лозан е оправял един куп проблеми , та не е лошо да споделиш и твоя

[zuzy1914]

От: полтъргайст в ОФА

Проблема ми беше запалителното реле,като карах по неравност и прекъсваше.Лозан го отвори запои и от тогава нямам проблеми.Както казах за 10 минути!

[kuzdov]

От: полтъргайст в ОФА

Подобен проблем с прекъсване прави и релето за мигачите. Та ако ви изчезнат някой път мигачите, а има аварийни, отворете и презапойте релето. В 99% от случаите проблема е там.