Май съм за смяна на маркучи, но...

[Edo]

От: Май съм за смяна на маркучи, но...

Днес е по-хладно и запали по-добре! Доколкото знам компа пуска релето от датчика за температура на водата, та днес го проверих: въздух -0.5, вода +2. Дали тази грешка от 2.5 градуса е толкова фатална? Демек свещите се пускат реално под +1.5 и се получава една дупка до +4, което може да ми е проблема, защото най-трудно пали някъде около нулата по мои спомени? Версията "въздух" почти я отхвърлих, защото не би трябвало да се влияе толкова от температурата.

[danaka69]

От: Май съм за смяна на маркучи, но...

Днес е по-хладно и запали по-добре! Доколкото знам компа пуска релето от датчика за температура на водата, та днес го проверих: въздух -0.5, вода +2. Дали тази грешка от 2.5 градуса е толкова фатална? Демек свещите се пускат реално под +1.5 и се получава една дупка до +4, което може да ми е проблема, защото най-трудно пали някъде около нулата по мои спомени? Версията "въздух" почти я отхвърлих, защото не би трябвало да се влияе толкова от температурата.

Не знам дали ще те успокои,но и аз забелязах тази зависимост.При по студено време под нулата пали много по добре, отколкото около нулата макар ,че стартера върти много по мудно,което се дължи на падането на акумулатора от студа и на по гъстото масло.При мен 15в40.

[Edo]

От: Май съм за смяна на маркучи, но...

Мерси за инфото, това ми е първият дизел и май няма да повторя!