спирачни неволи

[Chriss]

Миналата седмица Фронти взе нещо да се спъва.И докато се начудя какво точно иска,започна да се чува стържещ шум в предницата.Назначената проверка установи-накладки ляво предно колело10мм,дясно-0мм.Сменях ги миналата есен....Оказа се скъсан прахозащитен маншон-в резултат ръждясал и блокирал спирачен цилиндър и сериозно надран диск...От публикуваното във форума разбрах,че по-безболезнено е да се смени целия спирачен апарат,отколкото да се отблокирва и оборудва с нови гумички и маншони.Втора употреба-греда.Нов спирачен апарат-1300лв......................................................Многоточието да се възприема като цивилизован израз на далеч не тъй цивилизования словесен поздрав,който отнесоха всички-производители,дистрибутори и всякакви търговциНе смея да попитам колко струват нови спирачни дискове...Та така-ако някой има инфо откъде биха могли да се набавят на по поносима цена спирачен апарат и евентуално дискове,да помага.Почерпката гарантирана

[ianely]

От: спирачни неволи

Пробвай при Лозан (isuzo) му е ника! Почти сигурно е ,че има! Дискове има и на човешки цени-виж тук http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=43470

[EXALIBUR]

От: спирачни неволи

Отблокирването не е чак толкова трудно,даже хич!
По скоро е трудно да се намерят гумичките,но със желание става. А и откъм парично изражение нещата са по готини на вид. Но не е за мързеливци!!!!!

[bushiDO]

От: спирачни неволи

....Нов спирачен апарат-1300лв.......

колега вие сериозно ли? първото случайно запитване в нета дава 340 лв!
секънд хенд спирчки не бих си сложил....
кажи как да си взема бирата - за дисковете и апаратите ще ти пусна лично

[ninja_1]

От: спирачни неволи

Апаратите може и да мога да ги възтановя.Обикновено след рецилкиране изглеждат така.

[sparkybg]

От: спирачни неволи

Апаратите може и да мога да ги възтановя.Обикновено след рецилкиране изглеждат така.[ATTACH=CONFIG]512785[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]512786[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]512787[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]512788[/ATTACH]

Баце, крайно време е да си купиш телефон, дето прави поне някакви снимки, а не цветни петна.

[fanatic]

От: спирачни неволи

Миналата седмица Фронти взе нещо да се спъва.И докато се начудя какво точно иска,започна да се чува стържещ шум в предницата.Назначената проверка установи-накладки ляво предно колело10мм,дясно-0мм.Сменях ги миналата есен....Оказа се скъсан прахозащитен маншон-в резултат ръждясал и блокирал спирачен цилиндър и сериозно надран диск...От публикуваното във форума разбрах,че по-безболезнено е да се смени целия спирачен апарат,отколкото да се отблокирва и оборудва с нови гумички и маншони.Втора употреба-греда.Нов спирачен апарат-1300лв......................................................Многоточието да се възприема като цивилизован израз на далеч не тъй цивилизования словесен поздрав,който отнесоха всички-производители,дистрибутори и всякакви търговциНе смея да попитам колко струват нови спирачни дискове...Та така-ако някой има инфо откъде биха могли да се набавят на по поносима цена спирачен апарат и евентуално дискове,да помага.Почерпката гарантирана

Дискове макс 200 лв. комплекта, спирачките се разглобяват, буталото се шлайфа апарата също, гумички се намираха на смешни цени макар и трудно. Всичко това при Лозан на разумни пари.

[gimax]

От: спирачни неволи

"Комплект гумички за преден спирачен цилиндър на Фронтера А с АВС -D 4285 от "Скорпион-13",цели 19лв."-Изобщо не са трудни гумичките за намиране, а е по-трудно да се чете.

[djidjo]

От: спирачни неволи

Миналата седмица носих моите апарати на майстор.Разглоби ги,шлайфа и подмени всички гумички.Заедно със спирачната помпа и четерите апарата(предните са 4 бутални) всичко ми струваше 150лв.От помпата излезе нещо като мазут а супортите бяха пълни с ръжда.
Сега спирачките са огън.

[fanatic]

От: спирачни неволи

"Комплект гумички за преден спирачен цилиндър на Фронтера А с АВС -D 4285 от "Скорпион-13",цели 19лв."-Изобщо не са трудни гумичките за намиране, а е по-трудно да се чете.

Да де, ама тия са за Б а не знам дали са еднакви, но едва ли....

[Chriss]

От: спирачни неволи

Благодаря на всички ,които добронамерено споделиха опит и информация.Ще се опитам да намеря комплект маншон и гумички и после ще се захвана с цилиндъра и буталото.Пък каквото излезе...За дисковете получих много ценна информация и се успокоих,че дяволът не е толкова черен...Колега EXALIBUR,извинявам се,но мисля че не е коректно да се правят индиректно обидни квалификации.Не става въпрос за намиране на най-лесно решение поради мързел,а за намиране на най-точното решение.Всеки от нас има различен опит и умения при решаването на всевъзможните проблеми,свързани с поддържката на автомобила.Тук,където живея,изборът на специалист-монтьор,както и на специализиран магазин е крайно ограничен.Затова питам.И най -важното е,че има хора,които могат да помогнат.И го правят.Колега bushiDO,приказката си е приказка!Пусни ми на лични някакъв тел.за връзка.Поздрави на всички.

[djidjo]

От: спирачни неволи

Без да искам да те обидя като се усъмня в твоите способности.Ако искаш да ти намеря телефона на хора които се занимават с това?Можеш да им изпратиш апарата по куриер,в най-лошия случай на 4-тия ден ще е при теб.Майстора ми обясни,че е видял голям зор докато ги раздвижи моите,а не е като да нямаше техника в сервиза.
ПП Тези хора сами си правят гумичките за апаратите,могат да направят почти всякакви.

[EXALIBUR]

От: спирачни неволи

Е хайде де ти пък от толкова малко ли се обиждаш?
Явно трябваше да сложа кавички на думичката за да не е толкова остра! И никъде не съм визирал че думите ми се отнасят конкретно за автора на темата.
Като цяло идеята ми бе че процедурата е крива и изисква мерак за справяне и не е за всеки!
Но щом ще ти го правят майстори а не ти, тогава приеми моите извинения.
Поздрави!

[Chriss]

От: спирачни неволи

Хич не съм се обидил! Готов съм при подходящ случай да подпра и моите пушки при твоите!Поздрави!

[Barona]

От: спирачни неволи

Аз съм с ОФА 2,2 16в ,но спирачните ми апарати са по скоро като на ОФБ понеже се води междинен модел .При мен положението с единия беше трагикомично буталото беше ръждясало зверски копки по около милиметър .И позатърсих в нета намерих някакъв тип от варна дето се занимава с спирачни комплекти по евтина варянт разбира се гумички+ бутало .Буталото ми излезе 45 кинта гумичките към 20 .Обаче докато си зглобявах щото то си е малко гимнастика и гледам на основното маншонче дупчица и айде на боклука и за нов комплект .Сглобих апарата обаче ме налегнаха странни мисли понеже между основния маншон и вътрешния пръстен имаше копчици ръжда и се зачудих дали да не си наммеря секънд хенд апарат ,но колегата лозан ме увери че е безмислено ако всичко е почистено и уплътненията са наред апарата ше си бачка без проблем .Бутало от по евтиния варянт се намира от марката FRENKIT а уплътнители пак от същата или на Seinsa .И при сглобяването трябва хубаво да се намаже въпросния ръб с смазката която е в комплекта ,всичко останало е гимнастика