Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

[EXALIBUR]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

Ето какви нещица ми даде добрата леличка от магазина
Срещу 261лв.“цена като за мен“
Вземах и главата, наварена на проблемното място, изравнена с 0.12мм, четири нови водача на изп.клапани и нови гумички Елринг.Пристъргани легла и паснати клапани!
Сърбят ме ръчичките!!!

[Николай Кесов]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

Успех със сглобяването,че зима идва!

[EXALIBUR]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

Най-накрая ЗАПАЛИ!
Маторя пее,тракториста плаче
Мърка като коте, бре не мога да си позная двигателя. Студен кове стрелката на маслото горе,като загрее на празен ход стои на първата черта,при 2000 оборота е на средата. Обаче забелязвам следното-при вдигане на оборотите стрелката рязко хуква нагоре и в момента когато подмине средата рязко спира и връща и задържа на средата.Явно тогава отваря клапана ,но не знам дали трябва да отваря на това налягане. И в същност на колко бара отговарят всяка една от чертите?
Поздрави!

[maxxx]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

Най-накрая ЗАПАЛИ!
Маторя пее,тракториста плаче
Мърка като коте, бре не мога да си позная двигателя. Студен кове стрелката на маслото горе,като загрее на празен ход стои на първата черта,при 2000 оборота е на средата. Обаче забелязвам следното-при вдигане на оборотите стрелката рязко хуква нагоре и в момента когато подмине средата рязко спира и връща и задържа на средата.Явно тогава отваря клапана ,но не знам дали трябва да отваря на това налягане. И в същност на колко бара отговарят всяка една от чертите?
Поздрави!

При мен хукването на стрелката е малко преди последната черта, после кляка на предната.Това при форсиране на мотора.При плавно набиране докато не стигне до последната черта, не отпуска клапана на предната.
А стрелката на тихи обороти и при мен е на първата четвърт и загрял мотор.
Да смениш регулатора на налягането, щото мотора си го направил както трябва, според мен.
Поздравления!

[fanatic]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

При мен хукването на стрелката е малко преди последната черта, после кляка на предната.Това при форсиране на мотора.При плавно набиране докато не стигне до последната черта, не отпуска клапана на предната.
А стрелката на тихи обороти и при мен е на първата четвърт и загрял мотор.
Да смениш регулатора на налягането, щото мотора си го направил както трябва, според мен.
Поздравления!

При мен е аналогично.

[EXALIBUR]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

М да, но първо мисля да сложа един друг датчик, работещ и да видя какво ще покаже. Просто за сравнение, а клапана ако се окаже от него ще го натягам!
И разбира се ще докладвам!!!!
А дали продават нови пружини за преливният клапан на маслената помпа?

[kuzdov]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

И аз три-четири години я карах моята със странни индикации на стрелката, докато един ден не хванах Лозан свободен и не закачих манометър на маслената помпа. Чаках сума ти време да загре, мерихме при различни обороти - в норми отвсякъде, а стрелката показва най-много до средата и то на 3-4 000 оборота. Та сложих един датчик само за лампа за 3,70 лв. от Евро07 и вече нямам подобни терзания....

[Георги Крумов]

От: Пълна профилактика на X20SE,хайде на хорото!

Успех ,дано не береш ядове с това Гьотце.Пълно е с ментета с най различен произход.От Китай през Индия и Бангладеш.Най интересното е ,че вече менте частите ги представят за турски.Турско Мале ,турско Гьотце.Турски Пайен.