За лампите по арматурното табло

[hellmachine]

От: За лампите по арматурното табло

Здравей,ако таблото ти е от старите в посочените с червено места има щипки които се натискат с остра и тънка отверка и декоративния капак излиза,в него стои и самата крушка която го осветява.Предварително трябва да се извадят и пластмасовите накрайници на лостчетата.

[wsi4koznaj]

От: За лампите по арматурното табло

[ATTACH=CONFIG]385047[/ATTACH]Здравей,ако таблото ти е от старите в посочените с червено места има щипки които се натискат с остра и тънка отверка и декоративния капак излиза,в него стои и самата крушка която го осветява.Предварително трябва да се извадят и пластмасовите накрайници на лостчетата.

Въх, на щипки. Значи вероятността да са изгорели от времето и после да го лепя при монтажа е голяма.

[wsi4koznaj]

От: За лампите по арматурното табло

При мен панелът отвън с отверка не излезе. Започнах да наранявам пластмасатата и се отказах от там. Извадих пепелника и основата му, която се държи на 2 винта и щипки в горната част. През дупката за пепелника бръкнах и натиснах панела отзад и така излезе. Крушката е една - малка, без цокъл.
Щипките при мен са 6. Освен на означените места, има и по 1 в средата горе и долу.

[valiotonev]

От: За лампите по арматурното табло

До колкото разбрах таблото ти е като мойто вчера си играх и аз с мойто от облите (2.5TDS 1997г), смених крушки на километража на управлението на парното, измих километража и смазах с спрей жилата на парното.

Серга всичко е като ново

свалих целия панел кото е около километража радиото и парното , стъпките са следните :
- бутоните за управление на авариините, нагревател задно стъкло и къси светлини излизат с отверка отгоре отдолу или от страни
- 6-8 рапидките около километража и болтовете захващаши тъблото със долната кора се свалят
- влона се мести на най долно положение и се махат горния и долния капак около волона
- самия панел на таблото се държи вече на 4 щипки които при изваждане не правят проблем , отгоре леко се помага с отверка панела да излезе от голямото табло.
- километража с държи на 4 рапидки . а отзад буксите се натискат от двете страни и излизат
- панела на парното се маха като се открехнат отгоре 3-те щипки
- махам и въдуховодите отгоре над панела на парното които се дъжат на рапидки за да смажа и жилата на парното
- лампичките на километража може да се проверят с потенциометър , без да се свалят

при мен се наложи и ново легло на радиото да правя че старото беше разбито заради кражба в миналото

[danaka69]

От: За лампите по арматурното табло

Здравейте!
Джипът е опел фронтера 2.5tds sport.Понякога на таблото светва жълтата лампа за авариен режим и двигателят изгасва.След това не пали известно време,а когато запали,жълтата лампа примигва и гасне.Двигателят изгасва и в движение.Какъв може да е проблема?

Имобилайзер,ключа не може да бъде разпознат,хлабави или нагорели връзки.

[valiotonev]

От: За лампите по арматурното табло

Имобилайзер,ключа не може да бъде разпознат,хлабави или нагорели връзки.

на мен ми се случва същото когато с висока скорост спирам с двигателя над 2000 оборота и лампата почва да премигва и спира подаването на гориво , но каква е връзката между спиране на двигател на високи обороти и икономайзер не знам, затова ползвам спирачки