Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

[falkongp]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Сега се обадиха от сервиза на дневен ред е стартера въртял тромаво.Лошото е че съм на работа и не мога да им седя на главите.

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Офф, аман от гадатели по сервизите... Ми моят стартер върти едвам-едвам като пред умирачка, защото съм карал с хлабав ремък 2-3 седмици поне и акумулатора ми е полузареден. Тия дни ще трябва да го свалям за зареждане. Та как моята коруба пали тогава? Съвета ми е да не си даваш парите за глупости, а да си измериш компресията при дизелджия и то на студен двигател, престоял поне 8-10 часа. Ако е под 23-24 атм. забрави за палене при ниски температури. Провери и подгрева дали работи.

[Vlado_Ts]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Офф, аман от гадатели по сервизите... Ми моят стартер върти едвам-едвам като пред умирачка, защото съм карал с хлабав ремък 2-3 седмици поне и акумулатора ми е полузареден. Тия дни ще трябва да го свалям за зареждане. Та как моята коруба пали тогава? Съвета ми е да не си даваш парите за глупости, а да си измериш компресията при дизелджия и то на студен двигател, престоял поне 8-10 часа. Ако е под 23-24 атм. забрави за палене при ниски температури. Провери и подгрева дали работи.

Е ти съвсем го хвърли в тъча
При 22 атм. дори (ако всичко друго си му е у ред ) би трябвало да няма проблем с паленето в студа .
Прав си обаче в един по-горен пост , че на Фалкона изобщо не му е известна стойността на показанията при замерването на компресията . А аз имам подозрения ... към предния собственик . Тези машини се карат като на уволнение , а после се чудим къде им е душата . Въпреки че съм сигурен , че автоджамбазина е положил клетва , че "Фронтерата е на реални километри" . И уж отвън свети и става въпрос за един прост датчик , или несменени масла (?) , а то ... сърцето му направило повече удари , отколкото в средностатистически живот ... а и на всичко отгоре при 4000 оборота ...
...дано не съм лош пророк и наистина да се окаже хлабав ремък !

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

С 22 атм. при - 15 ще е абсолютно чудо ако успее да запали. Най-малкото ще иска сериозно въртене и подгряване. Преди години брах ядове с една кошница с компресия м/у 20 и 23 атм. ... Поливах главата и помпата с вряла вода сутрин, че да я излъжа и не всеки път успявах. А минеше ли температурата + 5 беше оса ....

[Vlado_Ts]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Ааа , кошниците си ги знаеме Един МБ 300D ми палеше (на 18 атм. плюс-минус1 в цилиндрите) при -10 градуса с първото въртене на стартера.И без турбо. И то - за сеир на невярващите любители
Все пак говорим за DTL на Опел .
Макар че въпроса : "при какво налягане в цилиндрите въпросния DTL е готов за операционната маса " наистина е интересен
Няма да е лошо и Фанатика да се поразрови ...зер , той вече е в семейството Него го касае повече . ..въпреки че се е вторачил в тази автоматична СК , скоро други проблеми ше го терзаят ...тя му е най-малкия проблем .

ПС. ... и говорим за палене докъм -10 . При минус 15 и надолу вече е друга бира Не смея да цитирам дизелови марки дето съм сигурен , че и изправни трудно ше запалят ... да не спамим темата де

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Не помня къде беше дискутирано по въпроса, но си спомням, че двигателите с голяма кубатура (3000+ куб. см) палят при по-ниска компресия от разните маломерни дизелчета. Не съм сигурен нашите 2,2 и 2,3 към коя категория спадат, ама май е към малолитражките ....

[Vlado_Ts]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Не помня къде беше дискутирано по въпроса, но си спомням, че двигателите с голяма кубатура (3000+ куб. см) палят при по-ниска компресия от разните маломерни дизелчета. Не съм сигурен нашите 2,2 и 2,3 към коя категория спадат, ама май е към малолитражките ....

Не знам къде е дискутирано , ама съвсем не съм съгласен с такива изводи !
Кубатурата е последната причина един дизел да не пали при ниска температура !
Дори не е от значение дали дизела е с директно , или с предкамерно впръскване . По простата причина , че всеки уважаващ себе си производител на двигатели прави така че и при ниски температури да няма проблем стартирането .
А виж , преклонната възраст на един двигател е съвсем отделен въпрос .

ПС ... а термина "преклонна възраст " е по-важен , колкото и да е относителен . Един двигател може и на 5 години да е сдал Богу - Дух . Както и обратното : на 15 години да е като нов . Ма това пак излиза извън темата .

[falkongp]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Проблема е решен спукан постоянен магнит на стартера висока консумация на ток.Компресията е 28-28-28-30 мерена на -1 градус малко умрахме от студ. Иначе цялото удоволствие ми излезе 570лв.ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ НА ВСИЧКИ КОЛЕГИ.

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Добра компресия, ако мотора не е въртян преди това. Ама не се сещам къде е тоя постоянен магнит в стартера, който предизвиква високата консумация? Дано това да е бил проблема...

[maxxx]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Освен статора, ама той да създаде такива грижи, понеже бил спукан някой магнит.
Да е бил счупен на две, та да е задирал в ротора, иначе и на мен ми звучи чудничко.

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Ами аз не съм чул в съвременен автомобил да има статор с постоянен магнит, ама знае ли човек ....

[falkongp]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Ротора е целия надран сменихме го с нов по статора имаше малко поражения за да не го отваряме втори път и той се смени.Постоянни магнити има на другата кола даже сам си го счупих от акъл и бързане.

[fanatic]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Няма да е лошо и Фанатика да се поразрови ...зер , той вече е в семейството Него го касае повече

Eee Владо искренно се надявам да не ми се налага да се завирам от сега в ремонтните книги или поне още 2 години.

. ..въпреки че се е вторачил в тази автоматична СК , скоро други проблеми ше го терзаят ...тя му е най-малкия проблем .

Мнооого черногледо колега мнооого дано нямаш роднинска връзка с Ванга.
ще го правим ако се строши, вече е свирена покупката.
Стига да не се почупят мостове, скорости, раздатка и мотор и да не я намразя.

Фалконе, 570 лв. е добра цена за всички тия прегледи и проблеми които имаше. Дано само това и е било и сега само да я караш.

[falkongp]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Дано че идва време за ски дъщерята е полудяла да я водя.

[sony bono]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Стига да не се почупят мостове, скорости, раздатка и мотор и да не я намразя:

Айде сега, няма да се счупят. Няма да я намразиш. Късата като и прави моста намрази ли я? А и той, моста сигурно е бил на N броя километри. По-весело, макар че съм сигурен, че само така си говориш и въобще не си притеснен от покупката
Жена ти какво каза като я видя, хареса ли и цвета Покара ли я или не смееш още да и дадеш да направи кръгче преди да сминиш прословутите вакууми и маркучи