Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

[nacho59]

Сутрин когато тръгвам за работа при първоначално стартиране колата си пали ,но когато я изгася и трябва веднага да я запаля повторно не иска или много трудно пали с много въртене.
Моля за съвет .

[kerkelov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Диагнозата не е много добра: Помпа бош пред раждане.

[herkules]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Само диагностика може да каже какво е може пък и да не е помпата!

[kiki.t]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Преди 4 месеца купих Фронтерата .Всичко беше наред ,присветваше ми чек-лампичката от време на време докато на едно място колата тотално изгасна.
Закарах я в сервиз на Опел и ми казаха ,че електрониката на ГНП е свършила .
Нова електроника ,ремонт на ГНП от сервиз на BOSH.Докарвам си е в къщи и първата сутрин пали ,втората не пали .3-пъти им е карам с този дефект.Накрая си е прибрах с уверението ,че няма проблем .Сутрин от първи път пали ,но ако я изгасиш веднага и пак я запалиш не става Започват да излизат черни пушеци и пали много трудно с много въртене .Онзи ден започна да не пали и от първия път.
Проверих свещите -едната не работеше -смених я,но от сервиза ми казаха ,че не е от това .
Моля дайте съвети, предложения .Не смея да тръгна на по-далечно разстояние.

Това си го писал в друга тема колега.Дали пък не си имал работа с "майсторите" от "супер дизел"?? Къде ти сменяха електрониката ??
Имай в предвид, че по-принцип ако електрониката е сменяна с нова в оторизиран бош сервиз, имаш една година гаранция.
Но както виждаш, реално това не е баш така, отпращат те с "няма проблеми", пък проблем си има.Логично-нали вече са ти взели парите...
Нека всички които си мислят, че така наречените "големи сервизи" са голямата работа, се позамислят над горното.
Така както описваш нещата, прилича ми на механичен проблем в помпата.По-точно може да се установи само с правилна диагностика.

[dosseto]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Значи ако се окаже същият проблем като моя, проблемът ти е уплътнения на ГНП-то и решаваш проблема. Моята палеше сутрин от четвърт,като загрее колата и спра някъде и изгася след това вартя по 3-4 мин. докато запаля.

[nacho59]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Моята сутрин не пали ,иначе като запали, през деня докато е топла няма проблем пали от четвърт.В сервиза на BOSS ми смениха уж всички уплътнениея и т.н.
Стигнах до извода ,че подгревните свещи нещо не палят сутрин, защото не ми светва лампичката за свещите.Смених едната защото не работеше ,но май трябва всичките да ги сменя.

[dosseto]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Моята сутрин не пали ,иначе като запали, през деня докато е топла няма проблем пали от четвърт.В сервиза на BOSS ми смениха уж всички уплътнениея и т.н.
Стигнах до извода ,че подгревните свещи нещо не палят сутрин, защото не ми светва лампичката за свещите.Смених едната защото не работеше ,но май трябва всичките да ги сменя.

Има вероятност да е релето за подгряването, но може и да не е. По-голяма е вероятноста да е от гумените пръстени на дюзите, от тях се получава точно този проблем сутрин да не пали и после цял ден да пали.

[herkules]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Моята сутрин не пали ,иначе като запали, през деня докато е топла няма проблем пали от четвърт.В сервиза на BOSS ми смениха уж всички уплътнениея и т.н.
Стигнах до извода ,че подгревните свещи нещо не палят сутрин, защото не ми светва лампичката за свещите.Смених едната защото не работеше ,но май трябва всичките да ги сменя.

Аз имам малко опит,но при моята фронтера лампата за подгряване на свещите се включва при по студено примерно 1-2 градуса,и колкото по студено е навън толкова лампата за свещите свети по-продължително време тоест подграяващите свещи работят по-дълго време!Сигурно има термо датчик някъде който определя колко време да работят свещите!

[nacho59]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Смених и датчика за температурата ,но ще трябва да изчакам да стане студено .Купих и чисто нов акумулатор и сега сутрин в началото мъчи се да запали но не може ,следва втори ,трети път и чак тогава пали .После през деня като е топъл двигателя няма проблем.Ще изчакам да стане студено и тогава ще предприема някакви мерки .Гумените пръстени на дюзите са сменени,поне таками казаха в сервиза на BOSS.

[kolevv]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Сменял ли си скоро горивния филтър?Аз имах същия проблем миналата зима,сутрин палеше с много въртене и после пали от четвърт бях се видял в чудо.Един приятел ме посъветва с това и се оправи пали от раз сутрин дори и една седмица да не сам го палил.Аз имам същата Фронтера 2,2 DTI.Пробвай дано да е от това. Успех!

[nacho59]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Отидох при един майстор,така и така ги обикалям из района и му разказвам за проблема .Казва 90% съм сигурен ,че клапана на входната нафта към ГНП ти не държи и затова сутрин не пали .Свалихме го и вярно .Повеже нямам оригинален такъв ,сложихме ,отвън на маркуча към ГНП -то и вече втора сутрин няма проблеми.Сега не знам като паднат температурите ,какво ще стане ,но ще видим.

[falkongp]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Такаааа след подмяна на филтър,свещи,маркучи на обратната нафта,смяна на уплътненията на дюзите,смяна на уплътненията на ГНП,стенд на помпат и стенд на компа десет дни пррестой в сервиза на БОШ нещата са същите. Сутрин първия старт става с 3-4 въртенета гася колата веднага след като запали следващия старт е от раз проблема се появява при температура под 15 градуса.Някакви идеи? Колата е ОФБ -2.2 DTL 16V 99г

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Ниска компресия.

[falkongp]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Би трабвало да са я измерили в сервиза при свалянето на дюзите поне така поисках разхода на масло е 800г на 10000км а,ипри 15 градуса според мен трябвада запали колата пали без къдежи .Не знам дали маркучите на вакуумите имат отношение към паленето ама горе-долу само те останаха непипнати.Като болен съм вън натрупа сняг а, аз си бръмча с калибрата.

[kuzdov]

От: Проблем с паленето на ОПЕЛ Фронтера 2,2 DTL

Е, като са я мерили, не ти ли казаха колко е? Ако е добра компресията (над 25 атм. на СТУДЕН двигател) възможно е от някъде по горивопроводите да смуче въздух. Направи тест с двата маркуча в шише с нафта и ако запали от раз, работата е ясна.