Nissan Terrano II, 2.4 /въпроси след покупка, информация/

[Стефан]

Ми нали ти казах да се обадиш, ей я пресата, стои си. С вазелин стават за по 15 секунди.

[Явор(dorzi)]

Car Test,дай някакви координати да ти се обадя,че си ми близо да поговорим за моя Нисан ако не се натрапвам.

[JoKo]

Благодаря ви за мненията и съветите. Оказа се, че всичко с предния мост си е наред. Явно в калта са буксували и 2та моста.
Това, с буксуването обаче ме насочва към темата с блокирането на диференциалите. Идва зима и калта все по-често ще е фактор. В сайта, който linux.lab е дал има описание за поставянето на един кит за автоматична блокировка на задния диференциал - Lock Right Locker. Това, обаче е за terrano, а от сайте не можах да разбера дали става за патрол.
Ако някой има опит с този, или някой подобен кит, или пък с процеса на направа на блокировка на задния диференциал, като цяло, нека да сподели опит и да изкаже някое мнение, къде и как и дали може да се направи.

[Стефан]

Сам не можеш нито да го проектираш, нито да го изработиш.
Всички блокировки стават само за диференциалите, за които са разработени, това не е универсално приспособление.
Имането му именно в кал е ъъъ ... спорно преимущество.

[ДиДжейДавел]

Сам не можеш нито да го проектираш, нито да го изработиш.
Всички блокировки стават само за диференциалите, за които са разработени, това не е универсално приспособление.
Имането му именно в кал е ъъъ ... спорно преимущество.

Точно така.А дори да има преблизителни характеристики всичко си е направено специално за някой модел.Освен ако мостовете не са напълно еднакви.По добре е да си вземеш един блокаж от колкото да се опитваш да майсториш нещо и да съсипеш сичко!

[JoKo]

Е, не ме разбирайте погрешно. Нямам намрение да изобретявам нищо, или поне не в областа на автомобилостроенето Има си цели концерни дето това им е работата.
DJDAVEL, казваш, че е по-добре да си взема един блокаж. Ами аз точно това искам, обаче не зная от къде да го взема
Стефане, за калта имаш предвид, вероятно, че ще се окопаят и 2 те колела. Аз нямам опит все още и затова ми се иска да съм "въоръжен" до зъби Това е разликата между опитния и новака, според мен. Единия може да постигне много с наличното, а на другия му трябват повече средства, за да постигне нещо

[Веселин (linux.lab)]

"ВЪОРЪЖЕН" и "НОВАК" бе какво ти пука. Каране и верни приятели му е майката

[ДиДжейДавел]

JoKo много хора си мислят че като са направили джиповете като за страшно офф роуд състезание могат да ходят на всякаде.Аз лично мисля че дори да е страшна машината пак не трябва много бутане по калта.!

[Стефан]

Тая с блокировките е дълга история. Очевидните проблеми - мълниеносно закопаване в калта щом забуксува, късане на полуоски.
Тия които се виждат след малко - пълна загуба на управляемост с блокировка в предния мост, рязко снижаване на ресурса на мостовете, невъзможност за динамично каране на мокър и друг сложен цивилен път, ...
Много още има. Сигурен ли си че това ти трябва?

[Митко/fulda/]

Аз бих ти предложил да си сложиш една читава лебедка и да не мислиш за блокажи ! В калта блокажа понякога само пречи , обаче на триално трасе / камънак , скали и т.н. / много помага . Е , и с лебедката ще минеш оттам

Абе , вземи лебедката !!!

[JoKo]

Убедихте ме Мислех, че един блокаж може да е от полза, но и според други, офлайн съвети, които получих, мога само беля да си докарам. И най-лошото, че не просто ще си докарам, а направо ще си я купя белята
А лебедката, то е ясно, че е необходима. Тъй, като гледам ще е електрическа, за около 3500кг.

[Стефан]

ИМХО, за твойта кола толкова е малко. Ама и това са много пари...((((

[ДиДжейДавел]

Блокажи ако са ръчни по добре защото ще ги включваш когато ти кажеш а не автоматични.Защото всяко по леко поднасяне и те се включват а нали знаете за какво е диференциала.Та най-добре си блокажа да е не е автоматичен тогава аз мисля че има смисал от него.Нали гледаме да не се затъва често.Защото зимата да излизаш да опъваш въже не много хубаво.Но при всички положения една хубава лебетка купена от тук ще е най-добре!

[Митко/fulda/]

Колега , съвет от мене :

Вземи лебедка поне 4100 кг.

Няма да съжаляваш !

[fanatic]

Nisan Patrol 160

Имам следното питане, след като научих всичко за втулките и тяхната подмяна защо продължава да се чува много гандо тракане при преминаване на дупки с бавна скорост, звучи точно като скъсана втулка но не е това може ли да е тампони на шасито към купето или това е глупаво предположение?