Малко Патролски проблеми

[drllxr]

Здравейте на всички.От скоро съм във форума и ето дойде и моето време да задам 1-2 въпросчета.Значи миналата година с баща ми купихме Patrol GR y61 2001г с 3.0Di двигател.Наистина страхотна машина вече почти цяла година си го карам и съм много доволен особено в снеговете през зимата.Патрола има 1-2 малки проблемчета.1во-таблото му прекъсва.Под прекъсва имам предвид че при шофиране просто умира и по някое време си тръгва само.Предполагам че не може да се оправи,за това си търся на старо,но до сега без успех.2-рия проблем е че на таблото ми свети лампа в жълт цвят "Stabi off" за която има копче но не се влияе от него.До колкото знам има общо с 2 стоманени въжета за задното окачване,но само толкова.И третия проблем е че колата ми пуши малко повече май отколкото трябва.Дима е черен,и се появява при ускорение.На място не пуши.Ако може да ми дадете съвет как да реша проблемите ще съм много благодарен.

И още едно въпросче.Когато карам по дълго с по-висока скорост и жълтата лампа с двигателчето светва.Възможно ли е това да е свързано с възможен проблем с недостатъчно масло в картера или ако беше това щеше да свети лампата за маслото?

[bulletcho]

До: Малко Патролски проблеми

аз също имам патрол 2001 3.0 дид и съм със същия проблем жълто двигателче ми святка на таблото. но ми святка веднаж седмично при палене святка и свети, гася паля и огасва. Също ми святка ако изцеждам скоростите до край. Свети но си въврви без разлика. А за пушенето може да е от нафтата. Моя не пуши изобщо. А ти с какво масло караш аз съм с 10 W 40 ?

[tiki]

До: Малко Патролски проблеми

Здравейте на всички.От скоро съм във форума и ето дойде и моето време да задам 1-2 въпросчета.Значи миналата година с баща ми купихме Patrol GR y61 2001г с 3.0Di двигател.Наистина страхотна машина вече почти цяла година си го карам и съм много доволен особено в снеговете през зимата.Патрола има 1-2 малки проблемчета.1во-таблото му прекъсва.Под прекъсва имам предвид че при шофиране просто умира и по някое време си тръгва само.Предполагам че не може да се оправи,за това си търся на старо,но до сега без успех.2-рия проблем е че на таблото ми свети лампа в жълт цвят "Stabi off" за която има копче но не се влияе от него.До колкото знам има общо с 2 стоманени въжета за задното окачване,но само толкова.И третия проблем е че колата ми пуши малко повече май отколкото трябва.Дима е черен,и се появява при ускорение.На място не пуши.Ако може да ми дадете съвет как да реша проблемите ще съм много благодарен.

в тази тема съм качил едно файлче точно за стабилизиращата щанга свали си го и го рзгледай. Има и ел. схемата. Надявам се да ти помогне. http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=29808

[drllxr]

До: Малко Патролски проблеми

аз също имам патрол 2001 3.0 дид и съм със същия проблем жълто двигателче ми святка на таблото. но ми святка веднаж седмично при палене святка и свети, гася паля и огасва. Също ми святка ако изцеждам скоростите до край. Свети но си въврви без разлика. А за пушенето може да е от нафтата. Моя не пуши изобщо. А ти с какво масло караш аз съм с 10 W 40 ?

С такова съм да,но мисля че имам проблем с турбото или с някоя от тръбите към турбото,защото мощност си има смятам но доста пуши и ако имам време ще ида да ми проверят налягането и компресията.Колега ти с какви гуми караш?

[kiriko]

До: Малко Патролски проблеми

Жълтата лампа с двигателчето светва при наличие на вода в нафтата(така казват в Нисан), за таблото търси жичкаджия да презапои всички спойки в него , третият проблем е често срещан - не ти работи откачването на стабилизиращата щанга и затова като натискаш бутона "Stabi off" нищо не се случва , пушенето може да е от много неща - нафта , помпа , дюза , наличие на чип и т.н. , но щом колата си върви не се занимавай с щуротии;

[hilllti]

До: Малко Патролски проблеми

Жълтата лампа с двигателчето светва при наличие на вода в нафтата(така казват в Нисан)

За наличие на вода в нафтата светва жълта лампичка, но не е тази с двигателчето, ами една, която прилича на горивен филтър с капчица от долу.

[drllxr]

До: Малко Патролски проблеми

Жълтата лампа с двигателчето светва при наличие на вода в нафтата(така казват в Нисан), за таблото търси жичкаджия да презапои всички спойки в него , третият проблем е често срещан - не ти работи откачването на стабилизиращата щанга и затова като натискаш бутона "Stabi off" нищо не се случва , пушенето може да е от много неща - нафта , помпа , дюза , наличие на чип и т.н. , но щом колата си върви не се занимавай с щуротии;

бе тя варви ма не знам не би ли трябвало повече,а таблото жичкаджия го гледа и каза че нищо не можел да направи,освен това не ми работят някои лампички пък крушките май са наред

[gogomax]

До: Малко Патролски проблеми

А горивния филтър кога го сменя за последно?

[drllxr]

До: Малко Патролски проблеми

Когато вкарахме колата,преди около година,като са това време съм минал около 6000 километра.

[pulsar007]

До: Малко Патролски проблеми

здравейте,
от скоро карам Патрол Y61, 3.0, дълга база,2004г . притесняваме , че при включване на режим 4x4 , при завиване предните колела започват да се суркат в асфалта,сякаш е включен блокаж. Напр. ако се движа бавно на свободна и се опитам да завия,колата спира сама-от напрежението,което се получава в предните колела. Имам предвид завой 45 градуса и повече. Ако завивам от място , усещането е че, все едно карам зил 157, с прикачена гаубица.
Карал съм Pajero и при него няма разлика дали караш на задно или 4x4. Моля, някой да ми каже дали това е нормално.

[Чавдар (V93)]

До: Патролски въпроси?

здравейте,
от скоро карам Патрол Y61, 3.0, дълга база,2004г . притесняваме , че при включване на режим 4x4 , при завиване предните колела започват да се суркат в асфалта,сякаш е включен блокаж. Напр. ако се движа бавно на свободна и се опитам да завия,колата спира сама-от напрежението,което се получава в предните колела. Имам предвид завой 45 градуса и повече. Ако завивам от място , усещането е че, все едно карам зил 157, с прикачена гаубица.
Карал съм Pajero и при него няма разлика дали караш на задно или 4x4. Моля, някой да ми каже дали това е нормално.

Не е нормално да караш кола с парттайм с включено 4х4 на твърда настилка (асфалт), че и да въртиш остри завои. Поразгледай форума и ще видиш, че същият въпрос е задаван не от един и двама собственици без опит с парттайм 4х4.
Паджеро с раздатка "Супер селект" е друга бира.

[drllxr]

До: Малко Патролски проблеми

Колега при мен също няма разлика.Провери да видиш,дали предния диф не е заклчен.По средата на предните колела,тоест където е предния мост,има една врътка,на която пише LOCK или AUTO и има стрелкички.Първо при каране на пътя стрелкичките трябва да са на AUTO и на двете колела да са на еднакво положение.Не трябва например на едното колело на е на AUTO а на другото да е на LOCK.Провери това нещо,ако всичко е наред,те съветвам да идеш на сервиз.

[Чавдар (V93)]

До: Малко Патролски проблеми

... Първо при каране на пътя стрелкичките трябва да са на AUTO ...

Това е вярно, ама според тебе какво ще стане, ако в това положение на хъбовете, врътките де , включи на 4Н от лоста на раздатката?

А до сервиза той така или иначе ще стигне, ако продължава на сух асфалт да кара на 4х4 и да врътка остри завои ...

[drllxr]

До: Малко Патролски проблеми

А на LOCK ли трябва да са?А относно лоста ми ля че ще превключи на 4х4.

[Аndro 160]

До: Малко Патролски проблеми

Малии, срамота! Язък за яките машини дето карате.
Айде форума не ви се чете, поне прочетете ръководството за експлоатация на парт-тайма.