Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

[Вальо]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

Знам щото и аз карам такъв изрод . И аз го харесвам, ама не съм кон с капаци. За бързо каране по неравности не става, щото трябва да си с каска и ще отвориш шибидах през покрива, и трябва да си прежалиш бъбреците.
Ново тунинг окачване е почти два пъти по скъпо от пружинното.

Почти три,Андро...нали проверявах....

[turtey]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

добре де
ама ресори нали уж могат да се правят по спецификация?
или греша
даже май батжоржоне беше казвал че има контакти с такъв човек

[Yaro]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

Е, да де ама спецификация каква?...
Аз не бих заложил на това като вариант.

А се учудвам от думите на Вальо, че ресьорите са близо 3 пъти по-скъпи от пружините. Не вярвам да са 5-6 хиляди лева?..

[turtey]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

http://www.toughdogdealer.com.au/mqpatrol.htm
http://www.toughdogdealer.com.au/gqpatrol.htm

еднакви изглеждат почти като цена даже ресора е по-евтин - е вярно за 160 е ама те в австралиа 260 не са виждали

ПП има и за 260 май

ППП 1AUD=1BGN

[kiril_ognenski]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

какви са тези патроли от 2 и повеч тон. вчера бях на кантар /баждарен миналата седмица/ и с гуми 33", задните 2 седалки и 50 лева нафта, отчита 1886кг.

Не!

[Чавдар (V93)]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

... А се учудвам от думите на Вальо, че ресьорите са близо 3 пъти по-скъпи от пружините. Не вярвам да са 5-6 хиляди лева?..

Поне за Патрулите не са 3 пъти по-скъпи. Но към едно 50% отгоре - да.

[turtey]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

Поне за Патрулите не са 3 пъти по-скъпи. Но към едно 50% отгоре - да.

добре де, ама от тоя линк дето пуснах излиза обратното

[Чавдар (V93)]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

добре де, ама от тоя линк дето пуснах излиза обратното

Що да излиза обратното?!?

Примерно, лифт кит за ресьорно окачване (Patrol MK)

Suspension Kit

Comfort/Medium Front & Rear Business Springs
LWB Models

$1980

и

Лифт кит за пружинно окачване (Patrol GQ/GR )

Suspension Kit

Comfort/Medium Load
LWB Models

$1269

[turtey]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

Що да излиза обратното?!?

Примерно ...

нда
нещо съм недовидял

макар че топ версията за ГР е малко по-скъпичка

Suspension Kit
150mm Lift Kit
$2725
Upgrade front springs to winch compatible
$FREE

[Чавдар (V93)]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

макар че топ версията за ГР е малко по-скъпичка

Suspension Kit
150mm Lift Kit
$2725
...

6" инча лифт ...

[turtey]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

да бе
по-скъпо излиза
ама разликата поне не е 3 пъти

[Yaro]

До: Един въпрос от не професионалист за нисан патрол ?

Поне за Патрулите не са 3 пъти по-скъпи. Но към едно 50% отгоре - да.

добре де, ама от тоя линк дето пуснах излиза обратното

Добре, де ама защо гледаш цена там? Колко струва транспорта на тежкия ресьор и колко на пружината? Не говорим за контейнер тук, защото не мисля, че все още вносител на окачване (пък и не само) в България може да си го позволи.

2.5 лифт на TrailMaster за Y60 е малко над 2.000лв. Цена тук и с ДДС.
2.5 лифт на TrailMaster за 260 е малко над 3.000лв. Пак тук и с ДДС.

Какви 2, 3 пъти по-скъпо?
Редно е да сравняваме цени за една и съща марка.
Щото иначе, дори ресьорно, лифт окачване за Самурай е едно от най-евтините на пазара.