Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

А ще имали мотора силици за новите гумета?????

Е не е Субару RS.
Набирането става плавно и се усеща цялата сила на двигателя. В смисъл развърташ го бавно, но с наслада.
Машината не я мъча и не я вкарвам във високи обороти. Усещането е страхотно.Развъртането е плавно, като за една голяма машина. Набере ли обороти не усещаш разлика от предишните гуми. Много стабилно стои на пътя. Неравностите ги няма за нищо и малки камъни и бордюри ги прелита.
Проходимоста е космическа. Блокажи не ми трябват вече. Гумата стои уникално меко и цялата возия се подобри.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Качването на 33-ки на Y60 определено се усеща. Вярно, че на 61-цата кончетата са повечко, но 37" ...

Е, плановете може да включват и смяна на двигателя (или поне слагане на по-бавни дифове).

За сега не виждам смисъл. Машината ме задоволява (на този етап).

[Юли]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Влади, добре те задоволява , то ние знаеме твоя садизъм , ма за каде праиш тая джипка , то има и пътища по нашата планета то следваща та ти стъпка явно ще бъде танк тц,тц луди хора

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Гумите определено не са големи, дори малеят. Самият Нисан е с внушителни размери и съответно гумите някак изчезват в търбуха му.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Следваща стъпка е направата на въздуховода.






За лекота при работата свалих калника.










Мястото от където двигателя е взимал въздух.






Новото място от където ще става въздохозабора.











Едно от хилядите слагания и махания на калника.
Наложен е чертежа от който трябва да сваля отворите.




След малко ще настане момента на истината-демек на изрязването.








Дупката е направена. Дали е на точното място ще видиме.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.





Това е причинителя на дупки. Реших да използвам плазмата. Този уред удивително бързо успява да се справи с подобни неща.
За първи път рязах отговорно място с него и съм доволен от резултата.





Работата не мина без намесата на шкурка.





ОТК-то мина.
Даде полезни съвети и замина да пие кафе.






Шнорхела стана добре. Доволен съм.
Има неща, които ме притесняват.... Например като завали дъжд какво правя, освен че пълня двигателя принудително с голямо количество вода. Явно в дъжд не се кара.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Следваща стъпка беше повдигането. Тъй като имам два инча и половина окачване реших оставащото повдигане да бъде с подложки.
Риска от смачкване на инчовото окачване при слагане на подложки не е голямо. Подложките са оригинални и с размер 30 мм.



















Винаги съм се възхищавал на огромните ходове на Нисана. Красиво е да се гледат дългите и масивни пружини. Здравина и красота лъхат от всеки елемент в тази машина.

[Чавдар (V93)]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

... Например като завали дъжд какво правя, освен че пълня двигателя принудително с голямо количество вода. Явно в дъжд не се кара.

Досега още не съм успял да напълня ни един от двата двигателя с дъждовна вода ...

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Досега още не съм успял да напълня ни един от двата двигателя с дъждовна вода ...

Явен пропуск от твоя страна.

[Yaro]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

... Например като завали дъжд какво правя, освен че пълня двигателя принудително с голямо количество вода. Явно в дъжд не се кара.

Досега още не съм успял да напълня ни един от двата двигателя с дъждовна вода ...

Тук става дума за друго.
Погледни тази снимка и обърни внимание на положението на чашката/ човката или както се нарича въздугозаборника (най-високата точка) на шнорхела.



Нормално шнорхела в горната си част се извива вертикално, и така се монтира накрайника, който в случая не стои вертикално, а следва линията/ наклона на шнорхела и на колонката.

[Чавдар (V93)]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Тук става дума за друго.
Погледни тази снимка и обърни внимание на положението на чашката/ човката или както се нарича въздугозаборника (най-високата точка) на шнорхела.
Нормално шнорхела в горната си част се извива вертикално, и така се монтира накрайника, който в случая не стои вертикално, а следва линията/ наклона на шнорхела и на колонката.

Не го бях забелязал. Вярно, че стои странно. Какъв е шнорхелът?

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Така изглежда след повдигането, шнорхела и новият багажник..













Уазика малее в далечината.







Калта е от тест полигона. Не се стърпях и го тествах....

[Scud_ti]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Просто невероятно привлекателен

П.С Това да не е някоя китка здравец закачена на багажника отзад

[Lazar]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Аз друго да питам - как се отразява на карданите/каретата толкова лифт? Ако смятам правилно приближава 10 см ? 2.5"х2.54+3

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Направа на Patrol GR (Y61) за походи.

Просто невероятно привлекателен

П.С Това да не е някоя китка здравец закачена на багажника отзад