Замяна на фабричен блокаж

[A.pantev]

От: Замяна на фабричен блокаж

Ти си сънувал кошмари с някакви компресори ми се струва. Няма никакви драми в компресора, дори най-китайските работят в случая, а и за ел. блокаж е достатъчен компресор с размерите на малка кафеварка.

ARB, TJM са доказани решения. E-Locker за преден диф е недомислие, а китайските, надявам се, че са прилични за парите си.

Кое прави E-lockera недомислие и то конкретно за предния диф ? На мен E-Locker не ми харесва понеже за да заключи след натискане на бутона му трябва около половин оборот на колелото и при движение назад отключва и пак заключва и това при всяка смяна на посоката на движение. Не е като АРБ, което след натискане си е заключено мигновено. А и цената не му е от най-приятната. Но не виждам причина да е различна работата на E-locker при преден и заден диф. Да не се бъркаш с Detroit Locker ?

[Yaro]

От: Замяна на фабричен блокаж

Кое прави E-lockera недомислие и то конкретно за предния диф ? На мен E-Locker не ми харесва понеже за да заключи след натискане на бутона му трябва около половин оборот на колелото и при движение назад отключва и пак заключва и това при всяка смяна на посоката на движение. Не е като АРБ, което след натискане си е заключено мигновено. А и цената не му е от най-приятната. Но не виждам причина да е различна работата на E-locker при преден и заден диф. Да не се бъркаш с Detroit Locker ?

Да, всъщност, бъркам се с Detroit, моля за извинение. Освен, че не съм привърженик на този тип блокировки (като Detroit), недомислие е да се комбинират различен по метод на работа блокировки на два моста от една и съща кола.

[petroffbg]

От: Замяна на фабричен блокаж

Увеличих снимката, за да се види как са се загладили ръбовете, в които влиза муфата.

Не е отчайващо зле,може да се обработи и да тръгне пак.Какво е пречило да се включва муфата докрай?

[A.pantev]

От: Замяна на фабричен блокаж

Не е отчайващо зле,може да се обработи и да тръгне пак.Какво е пречило да се включва муфата докрай?

Незнам, мисля си че е от неправилна експлоатация. Човека от който купих мостовете не беше много на ТИ с блокажите. Аз съм го ползвал два пъти и на третия просто отказа да заключи. Смених вакуумния соленоид с много по-добър от оригиналния, за всеки случай ако нещо със задействането е имало проблем, въпреки че проверихме вакума и работеше. Ако може да се ремонтира ще е добре, понеже точно тази част, мисля че не се продава отделно, а си върви с касетата. Резервно прасе няма да ми е излишно.

[turtey]

От: Замяна на фабричен блокаж

Клапаните ти читави ли са и губиш ли вакуум?

[A.pantev]

От: Замяна на фабричен блокаж

Клапаните ти читави ли са и губиш ли вакуум?

Уж работят, но така или иначе вече са нови за всеки случай.

[nissan_gr]

От: Замяна на фабричен блокаж

Ти си сънувал кошмари с някакви компресори ми се струва. Няма никакви драми в компресора, дори най-китайските работят в случая, а и за ел. блокаж е достатъчен компресор с размерите на малка кафеварка.

ARB, TJM са доказани решения. E-Locker за преден диф е недомислие, а китайските, надявам се, че са прилични за парите си.

За първото си горе - долу прав , щото нямам опит с блокажите на въздух, просто четох доста по австралийските и южноафриканските форуми тогава. Пак оттам дойде и идеята за Е локъра, ама Harrop Eaton, за който имаше изцяло добри думи. За Детройт не помня нищо съществено. От това, което четох, Е локъра също е доказано решение по онези места, не се споменаваше да отстъпва на другите, по-скоро напротив бяха впечатлениата. А не е някое евтино решение, да речеш, че само затова го хвалят.

Да, всъщност, бъркам се с Detroit, моля за извинение. Освен, че не съм привърженик на този тип блокировки (като Detroit), недомислие е да се комбинират различен по метод на работа блокировки на два моста от една и съща кола.

Е, в случая с Патрола, който е на вакум отзад и си работи, защо да не го остави човек и да си сложи отпред какъвто го влече? Какво преполага да е недомислие?

[A.pantev]

От: Замяна на фабричен блокаж

При положение, че патрола е с фабричен блокаж, няма заместител нито от АРБ TJM и тн. поради разлики в моста без и със фабричен блокаж. Единствено E-Locker има като заместител на фабричен блокаж. За това някой ако има отворен заден мост от у61, имам интерес.