Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

[mariqnski_77]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

И тука да не е форум АДАМ И ЕВА за запознанства.
Този познавам ли онзи познавам ли. Аз когото трябва познавам.

[mariqnski_77]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Ей, кибритлия си.
Ма прави каквото ти е кеф, това е готиното в живота.
И вярно, че тук само си пишем докато си почиваме, като влезем в гаража става друго.

Поздрави, и не се впрягай толкова. Прави си джипа според както намериш за добре, и продължавай да пускаш снимки, работата и резултата от нея кефят.

Ето това чукане чаках.
Благодаря да си жив и здрав.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Ей, кибритлия си.
Ма прави каквото ти е кеф, това е готиното в живота.
И вярно, че тук само си пишем докато си почиваме, като влезем в гаража става друго.

Поздрави, и не се впрягай толкова. Прави си джипа според както намериш за добре, и продължавай да пускаш снимки, работата и резултата от нея кефят.

ама защо да не се впряга човечеца. Похарчил пари за офроуд чудовище и го украсява за целта. Това, че за пръв път е на някои интересни места от региона ни го кара да се радва като малко дете.
трябва постоянство и упорство докато се открият непревзетите места. Не че са останали такива.
Ама незабравяйте за простира. Много е важен.

[GEORGI Y60]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Всеки има свое виждане за "хард" разходка,някой пък се хвана за израза "козя пътека" / за Кольо-слабо видим път ,че е трофист 2-3 пъти в годината /.
Мариански прави си Патрола както на тебе ти харесва.

п.п.Следващия който напише нещо което не харесва по Патрола,нека да покаже на своя си джип какво е направил,може пък наистина да е по-добре,ама така безмислено заяждане няма смисъл

[Чавдар (V93)]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Ние не ходим по поясите да караме за скорост а караме там където не може да мине коза,и си проправяме път.
...

Точно на Руси ли намери да обясняваш що е то офроуд?!?

Иначе по темата. Видно е, че правиш джипката с мерак и резултатът изглежда добре, което (по отношение на бронята) не е никак лесно за този модел на Патрол-а. А дали освен красиво ще е и практично за твоята версия на офроуда то ще си покаже. Гората има навика да взима излишните неща ...

По принцип, аз не съм фен на броните тип ARB и TJM, т.к. ги намирам за по-подходящи за експедиционен джип на места, където през пътя прескачат стада кенгуру и на бронята трябва да има място за антена на радиостанцията. Основният им кусур, според мен, е в това, че, ако се направят да са здрави, обикновено стават прекалено тежки. Това, в комбинация с теглото на лебедката, означава едни 100-на кила далеч пред предния мост. На мен ефектът от тези кила не ми харесва.

"Парапетът" отстрани на калника е малко нещо нож с две остриета. Може в някои ситауции да предпази ламарините, но в други може да стане причина за мачкането им. Класика в жанра е баят клон, заврял се се между тръбата и ламарината. Лично на мен ми се е случвало 2 пъти, но със степенка. Резултатът беше смачкани прагове и блокирана врата. Същата работа и с вантите - предпазвали са ми уплътненията на джама от клони, но и са ми сгъвали калник и са ми трошили задно стъкло ...

Отделно, дето този "предпазител" отстрани увеличава габаритите на и без това доста широкия Патрол, което всякак си е проблем, ако тръгнеш да се завираш по наистина кози пътеки ...

За повдигнат джип степенките са си направо задължителни, обаче в твоето изпълнение леко ме притесняват захватите им към шасито. Тръбите хем ми се виждат тънички, хем изпълнението е от заварени отделни парчета. Гризе ме едно съмнение, че това ще издържи, като издрусаш на степенката тежестта на джипа върху някое паднало дърво или голям камък. Ако не издържи - мачкаш прага, а в твоя случай може и калникът да си го отнесе, щото за степенката е заварен и страничният "парапет".

[zzlatanov]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Това което е над червената линия ще остане в гората след първия по-голям клон.

Аз проблема съм го решил така.

Поздравления за мерака и усилията.

[evos]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Аз не схващам идеята за предпазни тръби съединявани със заварки!

[mmtrance]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Първо искам да изкажа адмирации за проекта, машината изглежда много добре.
Поздравления и на теб и на майсторите

И освен това захващането и разпънките на самата броня отвътре са много добри.
Много ми е интересно колегата Кольо какъв автомобил кара, да пусне една снимка да видим

Моля следващите редове да не се смятат за заяждане, не това е целта им, чисто информативно - http://www.offroad-bulgaria.com/show...96#post2828996 тук можеш да видиш какво е Франко, освен че някога е бил витара

Ден трети-SS 2.

[ATTACH=CONFIG]827497[/ATTACH]

Официално Франко пръв завършва RFC BALKANS 2015.

Та хората които намират кусури едва ли от завист искат да оплюят труда ти, просто имат някакъв опит и го споделят.
И още веднъж поздрави за Патрола, става добро дзверче

С интерес ще чакам и нови снимки

[mariqnski_77]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Точно на Руси ли намери да обясняваш що е то офроуд?!?

Иначе по темата. Видно е, че правиш джипката с мерак и резултатът изглежда добре, което (по отношение на бронята) не е никак лесно за този модел на Патрол-а. А дали освен красиво ще е и практично за твоята версия на офроуда то ще си покаже. Гората има навика да взима излишните неща ...

По принцип, аз не съм фен на броните тип ARB и TJM, т.к. ги намирам за по-подходящи за експедиционен джип на места, където през пътя прескачат стада кенгуру и на бронята трябва да има място за антена на радиостанцията. Основният им кусур, според мен, е в това, че, ако се направят да са здрави, обикновено стават прекалено тежки. Това, в комбинация с теглото на лебедката, означава едни 100-на кила далеч пред предния мост. На мен ефектът от тези кила не ми харесва.

"Парапетът" отстрани на калника е малко нещо нож с две остриета. Може в някои ситауции да предпази ламарините, но в други може да стане причина за мачкането им. Класика в жанра е баят клон, заврял се се между тръбата и ламарината. Лично на мен ми се е случвало 2 пъти, но със степенка. Резултатът беше смачкани прагове и блокирана врата. Същата работа и с вантите - предпазвали са ми уплътненията на джама от клони, но и са ми сгъвали калник и са ми трошили задно стъкло ...

Отделно, дето този "предпазител" отстрани увеличава габаритите на и без това доста широкия Патрол, което всякак си е проблем, ако тръгнеш да се завираш по наистина кози пътеки ...

За повдигнат джип степенките са си направо задължителни, обаче в твоето изпълнение леко ме притесняват захватите им към шасито. Тръбите хем ми се виждат тънички, хем изпълнението е от заварени отделни парчета. Гризе ме едно съмнение, че това ще издържи, като издрусаш на степенката тежестта на джипа върху някое паднало дърво или голям камък. Ако не издържи - мачкаш прага, а в твоя случай може и калникът да си го отнесе, щото за степенката е заварен и страничният "парапет".

нищо за ниладе не е заварено всичко е разглобяемо

[Чавдар (V93)]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

нищо за ниладе не е заварено всичко е разглобяемо

Имах предвид тези заварки.

[GEORGI Y60]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Това което е над червената линия ще остане в гората след първия по-голям клон.[ATTACH=CONFIG]861836[/ATTACH]


Поздравления за мерака и усилията.

Taзи снимка е от първия Патрол на Мариян,новия багажник няма нищо общо с този.
На моя Патрол багажника е абсолютно еднакъв с този от настоящия проект,единствената разлика е че лед-бара му е малко по голям.
Четири години и половина откакто е при мен само бой е видял,нищо не е мръднало.

[mariqnski_77]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

окей.

[mariqnski_77]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Абе окей ще пазят повече от оригиналните.

[PIT BULL]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Изядохте го човека ,той за хубаво показва снимки на проекта му ,да има някакво раздвижване в тоя форум ,дето след всеки месец ,заприличва на -"бг мама",а то откровено заяждане,как видиш ли тоз ПАтрол бил хубав ,ама неефективен.Туй му тежко,онова му голямо ,онова му накриво. И ся какво се получава ,в БГ има такива инжинерни офроуд състезатели,видни капацитети ,джипките им направени по всички критерий,ама само да не дойдат чужденците .......,че те наказват лошо и показват що е то -"подготвен джип".

[VULKAN]

От: Преобразяване на NISSAN PATROL Y61 2005 3.0 DI

Изядохте го човека. И ся какво се получава ,в БГ има такива инжинерни офроуд състезатели,видни капацитети ,джипките им направени по всички критерий,ама само да не дойдат чужденците .......,че те наказват лошо и показват що е то -"подготвен джип".

Браво, колега! Точно в десятката!