Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

[Аndro 160]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

С "поръчковия" интеркулер ще го стоплиш още повече!

[basson]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

За пръв път чувам интеркулер да вреди, при положение че турбото ще бъде надуто, което ще му помогне. А за качеството на 'производство' ако говоришм съм убеден, наш човек ще го прави, правил го е успешно вече

[Аndro 160]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Винаги има първи път!
Когато вкарваш повече кислород в горивната камера какво се случва!?

[Бакалов]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Силно възможно е, все пак не е чистен, макар видимо да не излежда задръстен, поне отвън. Така или иначе ме съмнява дори при перфектен радиатор, че системата ще понесе двата блокажа, 35ците и пълната газ по 'лъзгавите склонове и надутото турбо (това, за което го използвам) и ето защо ще прескоча фаза чистене и ще мина директно на фаза сериозен ъпгрейд с много по-големия радиатор + поръчковия интеркулер. И тогава ако не реша проблема следва 3.0Д БМВ...

Бегачката - заден радиатор /не по голям от оригиналния/ с два вентилатора без директно обдухване при скорост , два блокажа , гуми 35Х11.5Х16 , тегло около 2 тона с пълно оборудване за състезание , турбо и ГНП "обработени" - никога не съм имал проблеми със загряване ! Както ти каза Андро , от кулера ефект няма освен за визия , а мотора от 3.0Д на БМВ не е панацея , дори по моите наблюдения в състезателни и екстремни условия се представя доста посредствено ...

[basson]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Задният радиатор е панацеята, но за съжаление при мен не е опция. Трябва да се намери решение при нормалната му позиция

[FiveFinger]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Точно това ти казват.С променена констукция на охлаждането,тормоз с много над заводските предписания-нямат проблеми.Провери си всичко по охлаждането.

[turtey]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Задният радиатор е панацеята

А? Някой те е излъгал.
Първо виж дали наистина грее с термометър. После виж дали е чист радиатора. После виското дали е в час. Някъде тука провери и водната помпа. След това аванса и количеството нафта спрямо налягането.

[Чавдар (V93)]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

... Първо виж дали наистина грее с термометър. ...

Той си има допълнителен датчик за температурата и не разчита само на онзи от таблото.

[turtey]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Той си има допълнителен датчик за температурата и не разчита само на онзи от таблото.

Който не пречи да се е ебнал.
Има си алгоритъм на работа. Неспазването му води до излишни пари за глупости.

[tishkov86]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Искам да изкажа искрените си благодарности на Влади от нови искър! Той ми постави изключително професионално байпаса на патрола и оправи всички други нередности(които позволяваха да бъдат оправени)! Изключителен професионалист и добър човек! Благодаря!

[Деян Давидов]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Някой може ли да покаже със снимки как е вързал байпаса за допълнителното охлаждане???

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Ще се разровя за снимки, ако ги открия ще ги пусна тук.

[edd2]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Някой може ли да покаже със снимки как е вързал байпаса за допълнителното охлаждане???

[Деян Давидов]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Че на мен в момента от там ми излиза връзката за охлаждане... някой спомена, че отзад на главата/към купето/ се слага коляно и от там се прави връзката?

[edd2]

От: Байпас за Патрол 2.8 ГР 1995г.

Извинявам се сбърках снимката