VNT турбина на Патрол

[I.Stoyanov]

От: VNT турбина на Патрол

Тук се мери само поток. Помпата се подбира такава, че да може да даде достатъчно гориво за тоя поток. Тоест, когато дебитомера "прочете" максималния поток, помпата ще даде максималното гориво, на което е способна. Не изключвам да има някакви софтуерни ограничения, но определено не са по налягане. Не и на тоя мотор.

Тогава си е струвало да се опита с щатната помпа , но вече е без значение...

[bay pres]

От: VNT турбина на Патрол

С тая или с електронната ,работата е все там.И двете помпи нямат бутало ,да нахранят мотора за тоя надув.Колегата да търси елемент от камион ДАФ .Има едни 7-8 тонни камиончета с роторна бош с 14 мм бутало.
А управлението на променливата геометрия с механина помпа с прост ЛДА коректор.....няма как да стане.Причината всичко да свършва в малките обороти е точно геометрията.Там ще е големия зор.

[maki449]

От: VNT турбина на Патрол

Има разни стари Еспейси, 2.1 предкамерни със механична помпа и променлива геометрия - от там може да се види.

[sparkybg]

От: VNT турбина на Патрол

С тая или с електронната ,работата е все там.И двете помпи нямат бутало ,да нахранят мотора за тоя надув.Колегата да търси елемент от камион ДАФ .Има едни 7-8 тонни камиончета с роторна бош с 14 мм бутало.
А управлението на променливата геометрия с механина помпа с прост ЛДА коректор.....няма как да стане.Причината всичко да свършва в малките обороти е точно геометрията.Там ще е големия зор.

Проблема е че на патрола помпата май не е Bosch. Иначе ако е Bosch, може и директно от тях да се поръча подходящото плунжерно тяло с плунжера, какъвто диаметър ти е кеф, стига да си готов да дадеш кинтите за което. Предполагам нещо като хилядарка. Ама после докато го нагласиш към двигателя пак ще е играчка, може и по-големи разпръсквачи да потрябват - пак играчка. Поне скука няма да има де.

[Сашко]

От: VNT турбина на Патрол

VE помпа Бош или Зексел с 14мм елемент няма. Максимума е 12мм (на Зексел е около 300лв)

[sparkybg]

От: VNT турбина на Патрол

За патрола не знам, но тераното (4 цилиндъра, 2.7, с кажи-речи същите параметри за въртящ момент и мощност) ако помня добре е 10мм, та ако и на патрола е толкова 12-ката би дала с едни 44% отгоре, стига да и смогнат дюзите.

300лв е съвсем приемлива цена, ако знаеш какво правиш и искаш. Някога (преди 10-ина години), за BOSCH-овско тяло с плунжер за 2.4 атмосферен форд ми искаха над 700 кинта.

[Сашко]

От: VNT турбина на Патрол

Патролския е 11мм. Дюзите ще смогнат за 12мм-ов

Да, бошовските елементи са скъпи, в момента са около 1000лв

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: VNT турбина на Патрол

Роторна помпа от MAN, има едни стари камиончета или DAF, както казва колегата от предните постове и ще си хапе каишката

[gogo16]

От: VNT турбина на Патрол

Роторна помпа от MAN, има едни стари камиончета или DAF, както казва колегата от предните постове и ще си хапе каишката

Хвалиш ли се....нещо? Утре ще сваля една каишка от кучетата и ти я нося - да видя как хапеш

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: VNT турбина на Патрол

Хвалиш ли се....нещо? Утре ще сваля една каишка от кучетата и ти я нося - да видя как хапеш

Ти да видиш- обаче искам да е от тия с GPS-те

[snowblind]

От: VNT турбина на Патрол

Мале тука искри префърчат. Човек ако не ви познава, какво ли ще си помисли. Да дойда да ви снимам поне...

[sparkybg]

От: VNT турбина на Патрол

Роторна помпа от MAN, има едни стари камиончета или DAF, както казва колегата от предните постове и ще си хапе каишката

Проблема е че профила на гърбиците в помпата е съобразен с конкретния двигател и модел дюзи. Та вероятно както и да я сучете после помпата, може да се окаже че никога няма да е в оптимален режим, съответно харча няма никак да радва.

[bay pres]

От: VNT турбина на Патрол

Проблема е че профила на гърбиците в помпата е съобразен с конкретния двигател и модел дюзи. Та вероятно както и да я сучете после помпата, може да се окаже че никога няма да е в оптимален режим, съответно харча няма никак да радва.

Колега ,сменя се в комплект с гърбичната шайба .Естествено ,че с оригиналната няма да стане.Шайбата не е съобразена с модели ,мотори и т.н.,а с впръскването
А горния колега да провери ,че и на Ивеко има 13мм бутало ,не ми се рови сега за елементи ,но има ,скоро даже давах за тунинг на колега ,от Фрилендър с Ровърския мотор ,двойна гърбична шаиба и 13 мм бутало.Залепна на Фолф ТДИ

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: VNT турбина на Патрол

Проблема е че профила на гърбиците в помпата е съобразен с конкретния двигател и модел дюзи. Та вероятно както и да я сучете после помпата, може да се окаже че никога няма да е в оптимален режим, съответно харча няма никак да радва.

Разхода е без значение

[Сашко]

От: VNT турбина на Патрол

А горния колега да провери ,че и на Ивеко има 13мм бутало ,не ми се рови сега за елементи ,но има ,скоро даже давах за тунинг на колега ,от Фрилендър с Ровърския мотор ,двойна гърбична шаиба и 13 мм бутало.Залепна на Фолф ТДИ

Аз си ровя за елементи постоянно и все още не съм попадал на оригинален бош над 12мм, иначе други производители имат 14мм-ови. На въпросния фрилендър буталото е 10мм. Как стигате до заключението, че е 13мм? Ако имате номера на помпата моля да го споделите, там е отговора.