D22 проблем/помощ

[venkabg]

От: D22 проблем/помощ

Ми не знам или са изменили формулата или аз съм бягал от часа. P=F\S така я помня аз в моя учебник. Дано колегата си реши проблема по-бързо да не стане някоя авария.

[sparkybg]

От: D22 проблем/помощ

Не са я изменили. То и мерната единица за налягане е сила/площ. Само дето в случая не ни касае. Датчика не мери натиск, а налягане, тоест натиск върху единица площ. Манометъра мери същото и хич не го интересува дали обема, в който е налягането, е с площ квадратен милиметър или квадратен метър.

[turtey]

От: D22 проблем/помощ

Не са я изменили.

Сори за спама, ма не се сдържах:

Einstein, Newton and Pascal are playing hide and go seek. lt’s Einstein’s turn to count so he covers his eyes and starts counting to ten. Pascal runs off and hides. Newton draws a one meter by one meter square on the ground in front of Einstein then stands in the middle of it. Einstein reaches ten and uncovers his eyes. He sees Newton immediately and exclaims “Newton! I found you! You’re it!”
Newton smiles and says “You didn’t find me, you found a Newton over a square meter. You found Pascal!”

[васето]

От: D22 проблем/помощ

Мотора е YD25060688A при първо палене трака и след като огасне лампата утихва,след това не е така от което би следвало да не е проблема в датчика. Маслена помпа или запушени магистрали май-май.

[don_73]

От: D22 проблем/помощ

Отварял ли си картера да почистваш цедката?

[Аndro 160]

От: D22 проблем/помощ

Премерете първо налягането - в справочника пише 2,7бар-а/2000 об/мин. На мястото на датчика.

[sparkybg]

От: D22 проблем/помощ

Премерете първо налягането - в справочника пише 2,7бар-а/2000 об/мин. На мястото на датчика.

Топъл, студен?

[Аndro 160]

От: D22 проблем/помощ

Справочника ми Спарки за съжаление е само проста автодата. Не е отбелязано. Но според мен не може да се мери на студен ДВГ, защото вискозитета на маслото, който дава производителя е за нормална работна температура на ДВГ, тоест нормално загрял ДВГ.

[targa]

От: D22 проблем/помощ

2.7 за студен двигател е малко.

[Аndro 160]

От: D22 проблем/помощ

Опита ми след решаването на проблем с ниско налягане на маслото (смени се помпата - беше се разхлабил капака и колето беше надрало капака) е следния: на студен ДВГ и 3000об/мин. - 6 бара(след това се включва клапан-регулатора, който държи 6 бара. След като се стопли 3 бара. Много голяма разлика на студено и топло!

[sparkybg]

От: D22 проблем/помощ

Справочника ми Спарки за съжаление е само проста автодата. Не е отбелязано. Но според мен не може да се мери на студен ДВГ, защото вискозитета на маслото, който дава производителя е за нормална работна температура на ДВГ, тоест нормално загрял ДВГ.

Значи предполагаемо е на топъл.

[васето]

От: D22 проблем/помощ

Картера не е свалян,понеделник ще се види какво е положението със сондата и ще се мери налягане. Благодаря за съветите и информацията. Ще пиша какви са резултатите.

[don_73]

От: D22 проблем/помощ

Картера не е свалян,понеделник ще се види какво е положението със сондата и ще се мери налягане. Благодаря за съветите и информацията. Ще пиша какви са резултатите.

Какво стана? Понеделник отдавна мина.

[васето]

От: D22 проблем/помощ

След смяна на филтъра никакъв ефект. Свалили са картера и на цедката е имало едно парче силикон нищо друго нито утайки нито боклуци. На масления клапан още едно парче силикон. Отново никаква промяна относно описания проблем. Търси се колега/сервиз около Ямбол за измерване на налягането.

[sparkybg]

От: D22 проблем/помощ

Това с парчетата силикон е лошо. Явно някой е творил. Бих разглобил всичко възможно, ако вече не сте.

Проверете и помпата дали си е в спецификации като куфтове и прочие. Из нета може да се намери сервизно ръководство за 20-ина долара точно за твоя двигател.