Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

[Бакалов]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Какъв ли ще е този по мощен двигател от RD28T ...

[svilenst]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Какъв ли ще е този по мощен двигател от RD28T ...

Някой от Дубайски Патрол,може ???

[Гробаря]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Някой от Дубайски Патрол,може ???

да от онея дето можеш да си провреш главата през охлювчето на турбината.....

[svilenst]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Като спреш да зареждаш и не изгасиш двигателя не моеш зареди

[petko.07]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Браво пичове, успех!

[Асен Василев]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Двигателя ще бъде по-мощен не спрямо щатния 2.8 дизел, а спрямо използвания досега RB25DET, който генерираше 282к.с. измерени на гумите.

[Асен Василев]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

След презаваряването, решихме да поотрежем още малко от купето:








Отрязахме праговете и ги заменихме с тръбни такива:













След направата на праговете и отрязването на купето, имахме достъп отвсякъде и се захванахме с направата на предпазната клетка/ролкейдж. За целта купихме безшевна тръба 48х3, заредихме бутилката на телоподаващото с Каргон и заработихме:































Заварихме клетката за купето на повечето достъпните места:

[barzashki]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

И аз се абонирвам.

[Асен Василев]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Затворихме задните оригинални калници с парчета от врата и изнесохме купето малко на слънце



И докато слънцето препичаше блажено, дойде ред и напасването на двигателя на новото му място - 25см по-назад:













Преправихме заводските тампони на двигателя и скоростите с тампони от задни носачи ( естествено от Патрол ). Целта е: по-евтин тампон и по-важното - дори да се скъса, двигателя няма да изпадне и започне да се разхожда из коша, а ще може да се завърши етапа.










След наместването на мотора решихме да намерим място и на купето. Първоначалния вариант за рязане на торпедната стена и тунела отпадна и цялото купе мина назад 27см. 2-та см. повече от двигателя са за да може топлия въздух да минава между двигателя и торпедната стена, а и да може да се бърка за болтовете на скоростната кутия спокойно от горната страна. Всъщност двигателя освен 25см назад, мина и 5см надолу.




Заради по-ниското и доста изнесено назад стоене на двигателя/скоростите/раздатката, се наложи да премахнем оригиналната греда и да я заменим с нова, за която малко по-късно да хванем задното окачване:

[Асен Василев]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Като казах задно окачване ... ето го и него - естествено доказалия се 4 линк. След малко умуване и сметки започнахме с почистване, усилване и наместване на задния мост - точно 300см. от предния.

























След като наместихме носачите, усилихме захватите подобаващо:

[edoors]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Асенеее, нещо бавиш инфото. Преди десетина дена го видях по-напреднал. Ще се наказваме...

[Асен Василев]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Ей много теми за Патроли за състезания, много нещо .
Да продължа и аз: дорязахме излишните неща от рамата и започнахме да градим задница:

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Eвалата банда!

[Асен Василев]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

След вече сдобиването на някакъв вид на задницата, се пренесохме и отпред.
На първо време се отказахме от произвеждането на вилици. Но все пак решихме и ги преместихме надолу, така че в покой на колата те да седят както седят оригинално:



Свалихме и панхарда със същото разстояние:




Ето и надграждането на кулите за предните амортисъори:



























Предния захват на купето към рамата. На тези тръби малко по-късно ще легне клетката от купето, ще бъде заварена и всичко ще стане едно цяло:



Усилките по предния мост набъбнаха, но се предполага че и скоростта ще нарасне, затова трябва да се подсигурим:







Изградихме и стойки за предни бъмп-стопове:






И ето ги и вече монтирани:










След завършване на грубата част по рамата и окачването, решихме да прикараме купето, за да видим как ще изглежда и как ще се напасне:

[lubashki777]

От: Nissan Patrol Y60 - подготовка за състезания

Доста е напреднал проекта и следя темата с голям интерес.
Да попитам...



...няма ли да се получи голям свес отзад...
Поздрави!