Tweet
Здравейте. От RB Patrol Team искаме да ви запознаем с идеята и подготовката на новият ни състезателен автомобил. През последните 2 години скоростта в рали рейд състезанията се вдигна доста, нивото на автомобилите също и затова стария Patrol, с почти оригиналното окачване и късата си база, трябва да бъде заменен с нов 
. След дълги размисли и чудения между желания и възможности, се спряхме на следния вариант ( предварителен ):
1. Дълга база - 300см междуосие
2. Сериозно окачване - койловъри и байпаси
3. 4 линково задно окачване
4. Промени по предното окачване ( нови носачи, променяне завиване и панхард )
5. Тръбна предница и задница с пластмасови калници, по възможност със запазване на абсолютно оригиналната визия на Y60
6. Монтирането на по-мощен двигател
7. Местене на двигателя назад ( около 25см )
8. Местене на водния радиатора отзад на колата
Проекта започна с намирането на неизгнили рама и купе.
Намерената рама е от дълга база Y60 и след бързо съвещание с плазмения резак (задницата ни се стори излишна), беше качена на стълба за щателно измиване:
Купето вече също е налично - френска къса база без капчица ръжда:
. След дълги размисли и чудения между желания и възможности, се спряхме на следния вариант ( предварителен ): 1. Дълга база - 300см междуосие
2. Сериозно окачване - койловъри и байпаси
3. 4 линково задно окачване
4. Промени по предното окачване ( нови носачи, променяне завиване и панхард )
5. Тръбна предница и задница с пластмасови калници, по възможност със запазване на абсолютно оригиналната визия на Y60
6. Монтирането на по-мощен двигател
7. Местене на двигателя назад ( около 25см )
8. Местене на водния радиатора отзад на колата
Проекта започна с намирането на неизгнили рама и купе.
Намерената рама е от дълга база Y60 и след бързо съвещание с плазмения резак (задницата ни се стори излишна), беше качена на стълба за щателно измиване:
Купето вече също е налично - френска къса база без капчица ръжда:
Коментар