Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Много просто - ако тече от външния са за смяна и двата. Лагера трябва да е гресиран, тоест до него не трябва да ходи масло. Затова те и попитах от къде тече - защото ако масло е стигало до лагера, там грес може и да няма вече, което рано или късно ще довете до смяна на лагер.

Не ме разбирай погрешно - не те упреквам или нещо от сорта. Само споделям личния си опит. Например - барабаните съм боядисвал вече 3 пъти, всеки път с една идея по-добър резултат. Сега издържаха около 2 години и вече имат отново ръжда тук-там. Първия път издържаха 3 месеца. Фабрично са пръснати с една тънка боица, с каквато и шасито, и изкарват по 5-6-7-8 години. След пясъкоструй ще имат по-грапава повърхност и боята ще държи по-добре например. Това поне е сигурно. Колко ше изкарат поцинковани - не знам.

Аха ами да ти кажа когато свалих главината лагера се виждаже но не видях семеринг от вътрешната страна на лагера явно външния семеринг е откъм външната страна на лагера т.е. от към накладките.А принципно беше омаслен лагера с масло ама малко то и теча не беше кой знае колко.Да го свалям ли да го гресирам или да карам?

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Ще стигне...ние ще пием по по-малко...

По малко по малко ,че да стигне.

[lubashki777]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Аха ами да ти кажа когато свалих главината лагера се виждаже но не видях семеринг от вътрешната страна на лагера явно външния семеринг е откъм външната страна на лагера т.е. от към накладките.А принципно беше омаслен лагера с масло ама малко то и теча не беше кой знае колко.Да го свалям ли да го гресирам или да карам?

Ако лагера е бил омазнен,не е лошо да разглобиш пак и да го почистиш и смажеш с нова грес.В обратния случай...много скоро ще го смениш без време!
Поздрави!

[sparkybg]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Аха ами да ти кажа когато свалих главината лагера се виждаже но не видях семеринг от вътрешната страна на лагера явно външния семеринг е откъм външната страна на лагера т.е. от към накладките.А принципно беше омаслен лагера с масло ама малко то и теча не беше кой знае колко.Да го свалям ли да го гресирам или да карам?

Точно. Лагера е между двата семеринга. И е там, за да му държат греста - нито да ходи масло до него, нито боклуци отвън.
Провери си и отдушника на дифа за запушвания, понеже ако е запушен и загрее или рязко се охлади го отнасят семерингите, дори да са съвсем здрави.

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Точно. Лагера е между двата семеринга. И е там, за да му държат греста - нито да ходи масло до него, нито боклуци отвън.
Провери си и отдушника на дифа за запушвания, понеже ако е запушен и загрее или рязко се охлади го отнасят семерингите, дори да са съвсем здрави.

Как се проверява?

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

И кво викате да го свалям пак да гресирам ли?********** хич ми се не сваля ама не ми се дават и излишни пари за лагер така ,че ще бъде отново долу.Който нема глава има крака и ръце .

[jeko47]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Привет! Любашки има право.Сега на снимката се вижда , че лагерът е промит от масло.Наистина ще е по-малко усилието да се разглоби и смаже , отколкото да се разглоби за смяна.
пп Като го отвори , нали го видя компенсатора

[sparkybg]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Лично не съм го правил. В сервизното пише стъпка по стъпка.

В твоя случай, ако не е текло масло от там, най-вероятно външния е ОК. Аз затова попитах от къде е текло.

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Лично не съм го правил. В сервизното пише стъпка по стъпка.

В твоя случай, ако не е текло масло от там, най-вероятно външния е ОК. Аз затова попитах от къде е текло.

Абе външния си е ок нема никви течове при барабан аама лагера е омаслен можеби е промита греста ама то като го сваля ще мога само от едната страна да го смажа което също е на полувина работа.

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Привет! Любашки има право.Сега на снимката се вижда , че лагерът е промит от масло.Наистина ще е по-малко усилието да се разглоби и смаже , отколкото да се разглоби за смяна.
пп Като го отвори , нали го видя компенсатора

Бе баце на кое му викаш компенсатор да го ... ?

[sparkybg]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Ти сложи малко повече на тоя лагер, дето се вижда. Би трябвало да си го разнесе след няколко загрявания. Просто тъпчи между ролките, до колкото е възможно, че да стигне и до външния.

[jeko47]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Ми , баче , на вилката в горния край , между накладките.От страната на лоста за ръчна има винт , с едно лостче и пружинка.Вижда се на снимката ти.Под спирачното цилиндърче-срещу лявата ръка.Един винт със зъбчета.Като се развива и удължава вилката -и обратно.Така компенсира износването на накладките и барабана.Иначе след износване ще има голям ход на спирачния педал (пропадане).От него се прави и настройка на ръчната , преди натягане хода и.

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Ми , баче , на вилката в горния край , между накладките.От страната на лоста за ръчна има винт , с едно лостче и пружинка.Вижда се на снимката ти.Под спирачното цилиндърче-срещу лявата ръка.Един винт със зъбчета.Като се развива и удължава вилката -и обратно.Така компенсира износването на накладките и барабана.Иначе след износване ще има голям ход на спирачния педал (пропадане).От него се прави и настройка на ръчната , преди натягане хода и.

Ако ми кажеш как на Терано да го освободя без да свалям барабана ще съм ти благодарен.

[mulio_motorista]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Ти сложи малко повече на тоя лагер, дето се вижда. Би трябвало да си го разнесе след няколко загрявания. Просто тъпчи между ролките, до колкото е възможно, че да стигне и до външния.

Мисля да го разглобя нацяло за да стане като хората е добре че сте вие незнаех че трябва да го смазвам ако не ми бехте казали щях да го оставя така.

[sparkybg]

От: Смяна на семеринг на ботуша на заден диференциал на Терано 2

Приеми че е изключение лагер по окачването да работи с друго, освен грес. Не само на тераното, а въобше. Тоест, щом до лагера е стигало масло, значи трябва в идеалния случай промиване и гресиране.
Приеми и че лагерите по окачването винаги са между 2 семеринга, ако конструкцията на главината го изисква, и винаги между тях е грес. С 2 думи - подхождай подозително към лагери по окачването, до които е имало досег нещо различно от грес.

В ръководството пише стъпка по стъпка как се разглобява, с картинки. За съжаление (или по-скоро за щастие ) на моето терано не съм го правил, и не мога да помогна с повече.