От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI
Да, обикновено се започва със заден. Класическото LSD е полезно понякога, но е далеч от пълен блокаж.
Не мисли че като сложиш блокажи няма да ти се налага пак да слагаш вериги на конкретните места.
Относно преден пълен блокаж - проблеми понякога има и на цял мост, а при теб има много повече какво да се строши. Предния диф изначално е слаб (180мм) за такива работи. Ако го смениш с 200мм от терано 1 3.0V6 има и много варианти и за пълен и за Quaife, и за LSD, но тогава ще започнат да гърмят следващите бушони - карета и полуоски. Според мен тераното порсто не е за преден блокаж. Ас си набавих и въпросния 200мм от терано 1, набавих си и Quaife касета, ама си стоят по кашоните - все не стигам до тях, макар че операцията би трябвало да е почти "bolt-on", тоест просто сваляш оригиналния и слагаш другия. Евентуално само картера може да се наложи да се "пипне" на едно конкретно място, ама не е сигурно.
Та, набави си заден и после мисли предния, ако смяташ че нещо ще ти помогне.
Първоначално публикуван от pifco
Преглед на мнение
Не мисли че като сложиш блокажи няма да ти се налага пак да слагаш вериги на конкретните места.
Относно преден пълен блокаж - проблеми понякога има и на цял мост, а при теб има много повече какво да се строши. Предния диф изначално е слаб (180мм) за такива работи. Ако го смениш с 200мм от терано 1 3.0V6 има и много варианти и за пълен и за Quaife, и за LSD, но тогава ще започнат да гърмят следващите бушони - карета и полуоски. Според мен тераното порсто не е за преден блокаж. Ас си набавих и въпросния 200мм от терано 1, набавих си и Quaife касета, ама си стоят по кашоните - все не стигам до тях, макар че операцията би трябвало да е почти "bolt-on", тоест просто сваляш оригиналния и слагаш другия. Евентуално само картера може да се наложи да се "пипне" на едно конкретно място, ама не е сигурно.
Та, набави си заден и после мисли предния, ако смяташ че нещо ще ти помогне.
Коментар