Въпрос за мостове от Y60 на Y260

[Аndro 160]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Дааа и първия ти сигурно ще е "не прави опит да съсипеш добрата машина" а втория "не се пипа/чупи/ това дето работи добре"

Ако трябва да съм сериозен:
Да, ресьорите си работят добре, но изискванията са далеч по големи. В тая връзка съм зА такава преработка.
Обаче, за да стане по добра конструкцията не трябва да фиксираш такъв бюджет - няма да стигне и ако въобще се завърши проекта ще бъде много зле и тогава ще съжаляваш за ресьорите.
Един път трябват съвсем нови елементи по окачването, а не "някакви пружини", амортисьори, носачи и т.н. и втори път разход в графата "труд". Например - ще трябва да се маха купето. Направи сметка колко труд, условия, съоръжения, организация. После, имаме нови мостове - добре, но ще трябва да се преработят основно, тоест съвсем нови елементи за връзките към окачването и управлението. Това пък значи съвсем нова конструкция, което вече ни води в сферата да ставаме конструктори.
Може много още да се пише в тая връзка, но нямам време, а и хората които могат да направят такава преработка са наясно с нещтата. На теб искам да ти кажа да помислиш относно бюджета и свързания с него краен резултат. В смисъл, склонен ли си да го направиш неограничен? Ако не си, не се захващай.
Успех!

[gemax]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

А пък аз мисля, че по евтино ще излезе да си купиш един блокаж за задния мост и всичко ще е ОК.
Или продай стареца на половин цена и си вземи ГР с блокаж и си карай на воля. Май по-добро от оригинала НЯМА

[sparkybg]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Добре де, то ако е само заради блокажа, все ми се струва че ако купиш блокаж за твойте си мостове и насадиш едни койловъри пак на твойте си мостове, ще ти излезе хем по-евтино, хем по-лесно, хем по-бързо и с по-малко потенциални места за омазване на работата и преправяне.

Виж ако ще сменяш двигател вече е друго, ама не прочетох за такива намерения.

[belata]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Добре де, то ако е само заради блокажа, все ми се струва че ако купиш блокаж за твойте си мостове и насадиш едни койловъри пак на твойте си мостове, ще ти излезе хем по-евтино, хем по-лесно, хем по-бързо и с по-малко потенциални места за омазване на работата и преправяне.

Виж ако ще сменяш двигател вече е друго, ама не прочетох за такива намерения.

Е даа,ама няма да е толкова интересно,аз като насаждах моите,си имаше своите запомнящи се моменти,така се градят спомени,а и връзката ти с машината става друга след като си хвърлил толкова ресурс като работни часове и материални благинки,върху нещо което само ти ще си оценяш по достойнство.

[ninja_1]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

И не на последно място,ГР-ските мостове са по-широки...

[Асен Василев]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Чета нещо за двигател 4.2. Предполагам сте наясно, че само 2.8 дизела е с малката скоростна, раздатка, съединител, кардани Т.е. всичко останали модификации на Патрол ( Y60 и Y61 ) са с доста по-сериозна трансмисия . Ако са тесни мостовете от Y60 на рамата на Y260, то тогава потърсете от Y61 2.8 ( хем предните каренца са по-ячки )

[Мариян Р40]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

аз направих следното:щанги амортисьори панхард от GR махнах ресьорите от зад и присадихме окачването от GR-а всичко за сега е добре фланец на кардана сложих и сега ще чакам някой ден и за блокаж!от пред ще правим същото упражнение взел съм пушките от GR пружини имам амортисьори също само да се освободи време и почваме да се забавляваме отпред

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Само с един тел.и си намерих заден мост с блокаж и всичките му карантии за 500 лв......и кой каза че не може да стане цялата гимнастика след като не съм първия или последния дето ще го направи!Имам в наличност и един GR 60 за части наблизо та от него ще взема разните му пушки щанги и тн.

и един познат има останали няколко двойни карета от Вранглер.......

[Мариян Р40]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

хубава цена за обурудван мост а гимнастиката не е чак толкова трудна!

[Мариян Р40]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Само с един тел.и си намерих заден мост с блокаж и всичките му карантии за 500 лв......и кой каза че не може да стане цялата гимнастика след като не съм първия или последния дето ще го направи!Имам в наличност и един GR 60 за части наблизо та от него ще взема разните му пушки щанги и тн.

и един познат има останали няколко двойни карета от Вранглер.......

ако са така нещата по-добре GR-ски мостове с тяхното окачване да сложиш отколкото да правиш захвати на твойте мостове!

[mitkochanev]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Само с един тел.и си намерих заден мост с блокаж и всичките му карантии за 500 лв......и кой каза че не може да стане цялата гимнастика след като не съм първия или последния дето ще го направи!Имам в наличност и един GR 60 за части наблизо та от него ще взема разните му пушки щанги и тн.

и един познат има останали няколко двойни карета от Вранглер.......

Хайде почвай го!
Андро беше прав, ще се позабавляваме.

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Хайде почвай го!
Андро беше прав, ще се позабавляваме.

сега го карам че много сняг ......като се стопли го мятам хем ще набавя и чанколяците!

[barzashki]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

И аз следя темата с интерес. Давай смело.

[To6o]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

е щом на мостовете на моя [ATTACH=CONFIG]419266[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]419267[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]419268[/ATTACH]може да се сложат пружини и се слагат що да не може и на такива от ГР ......остъргва се всичко и наново според шасито!

Прощавай,тия заварки върху задният мост,не водят ли до напрежения,и малки изкривявания,оттам до проблеми за полуоските ?

[belata]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Прощавай,тия заварки върху задният мост,не водят ли до напрежения,и малки изкривявания,оттам до проблеми за полуоските ?

Ако не се правят както трябва,водят моста до близко до скрапта състояние,важно е желание и малко ресурс,другото се нарежда...