Въпрос за мостове от Y60 на Y260

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Очертава се забавление. Зареждам с питиета и мезета.

Ти ще даваш съвети а аз ще пращам питиета и мезета.......

[Аndro 160]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Ти ще даваш съвети а аз ще пращам питиета и мезета.......

Ооо .... на съвети сме много силни.

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Ооо .... на съвети сме много силни.

Дааа и първия ти сигурно ще е "не прави опит да съсипеш добрата машина" а втория "не се пипа/чупи/ това дето работи добре"

[mitkochanev]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

мостове-1000-1200кинта
пружини-имам,амове нямам-400-500лв
разни щанги носачи и карантии още 400-500лв.
труд 500-800-1000лв./нещо такова/
други-500лв.

3000-3500 лв и според вас мога ли за тея пари да си купя 4200 кубиков ГР?Щото за друг не го сменям моя старец!

Първата грешка е още в раздела, наречен "нещо такова".
И най-евтините 4 амортисьора, трудно влизат в категорията "други".
Без подмяна на тампони по носачите, панхардите и т.н. - няма смисъл - към 20бр. са.
Кормилни кутии и пригаждането им, кормилни щанги и пр.

[bat Goiko]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Здравейте!Това "мостове-1000-1200 кинта" за един ли е цената или и за двата? Защото, ако е за двата първата грешка е още там.

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Здравейте!Това "мостове-1000-1200 кинта" за един ли е цената или и за двата? Защото, ако е за двата първата грешка е още там.

Както казах......проверено е!

[Антон Пенчев]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

На Сърбия Трофи имаше два Патрола такива,3.3 с мостове от ГР.Никакви проблеми нямаха със задният кардан.

[ninja_1]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Както казах......проверено е!

Абе, то хубаво е проверено,ама накрая,като удариш калема,в най-оптимистичните ми прогнози ще си по 2,5-3.И сам не си вярвам в момента.
Ако го правиш при Гаргата,свирнете като почнете окачването и управлението,да не го ядеш после...

[kokocholi]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Първата голяма "греда" която ще удариш е като измериш широчината на шасито . На ГР е по-тясно точно защото от външните страни на роговете стоят двете пружини. При твоя модел е по-широко , защото под роговете са хванати ресьорите , които от своя страна са хванати за мостовете. Тоест мястото за пружините ти е заето от по-широкото шаси. това затруднява направата на пружинно окачване. Другата "греда" е , че предните и задните рогове на ГР са по извити т.е. позволяват по- големи артикулации на мостовете нагоре. При твоя модел не е така.
В общи линии Търтея ще излезе прав. Ако искаш да видиш на практика за какво идва реч , като идваш към нашия край свирни мисля че мога да ти спестя много проби и грешки. Не искам да те отказвам просто ти заострям вниманието.Поздрави.

[belata]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

При всички случаи се приготви за голям многосериен филм,а сметките накрая,като се удари чертата.....за жалост никога не излизат на плюс.Важно е желанието в случая,и да събереш повечко нерви,че ще ти трябват.

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Първата голяма "греда" която ще удариш е като измериш широчината на шасито . На ГР е по-тясно точно защото от външните страни на роговете стоят двете пружини. При твоя модел е по-широко , защото под роговете са хванати ресьорите , които от своя страна са хванати за мостовете. Тоест мястото за пружините ти е заето от по-широкото шаси. това затруднява направата на пружинно окачване. Другата "греда" е , че предните и задните рогове на ГР са по извити т.е. позволяват по- големи артикулации на мостовете нагоре. При твоя модел не е така.
В общи линии Търтея ще излезе прав. Ако искаш да видиш на практика за какво идва реч , като идваш към нашия край свирни мисля че мога да ти спестя много проби и грешки. Не искам да те отказвам просто ти заострям вниманието.Поздрави.

е щом на мостовете на моя може да се сложат пружини и се слагат що да не може и на такива от ГР ......остъргва се всичко и наново според шасито!

[belata]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Всичко може,въпроса е за колко време и на каква цена

[Иван Жоров]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

Чета и си мисля, че по-лесно е да продадеш стареца и да си вземеш ГР и след това "само" да му смениш двигателя. Като ви чета какви работи пишете започвам да си мисля, че моята идея някой ден след няколко години да взема един Самурай и едно Чероки и да оставя от Самурая само купето и рамата(усилена) няма да го бъде, поне не на цена която ще ми хареса.

[Гробаря]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

имаше много мераклии за стареца но не им стиска да се возят в спартански джип с "много"екстри....както и да е!то е ясно че филма е голям и скъп но.......

[kokocholi]

От: Въпрос за мостове от Y60 на Y260

е щом на мостовете на моя [ATTACH=CONFIG]419266[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]419267[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]419268[/ATTACH]може да се сложат пружини и се слагат що да не може и на такива от ГР ......остъргва се всичко и наново според шасито!

Като гледам от къде си, трябват ти два часа най-много да дойдеш и да видиш как изглежда на живо.