Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

[Явор-Vromos.com]

Доста Нисани минаха през сервиза ни и съвсем случайно се сдобих с един от тях.
Преди близо година машината беше доработена от нас без да се пестят средства. Монтирано беше окачване Dobisons +50mm. с допълнително усилени предни пружини за да поемат тежестта на усилената броня и лебедката. Монтирахме кастор кит и полеуретанови тампони навсякъде по окачването. Джанти с ЕТ - 44 + фланци 38мм. това наложи монтаж на универсалните ушерители за калници.

Към момента колата изглежда така:



Предстои пълна профилактика на всички съмнителни възли и детайли, изработка на нова задна броня.



Започнах от тук, все пак нисан 2.8 и е хронично болен от глава



и не сбърках, ето това открих след демонтажа





пукнатини на всички цилиндри



решението беше нова глава, исках оригинална, но разликата в цената с тази от снимката AMC бързо наклони везните към нея.



След като го сглобим ще пусна обява за продажбата на този двигател. Решил съм че ми се кара автоматик и за целта мисля да насадя на това купе един двигател с авт. скоростна кутия от Y60 4.2 бензин. В момента се търси подходящ донор от UK
Намислил съм още много доработки по колата като, вебасто комбинирано с аларма за дистанционно стартиране и възможност за запалване на мотора. Имам подобна аларма на биг фута и си е голям кеф да запалиш през лятото за да се охлади купето преди да се качиш в него, а зимата просто ще си стартирам вебастото. За интериора също имам идеи но за тях по-късно в темата.

[gabocvet]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Яворе то от заглавието на темата си личи но мислил ли си за други алтернативи за замяна на двигателя.
Например 3.3 В6 от следотърсача или подобен.
Успех с начинанието!

[Явор-Vromos.com]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Яворе то от заглавието на темата си личи но мислил ли си за други алтернативи за замяна на двигателя.
Например 3.3 В6 от следотърсача или подобен.
Успех с начинанието!

Каква е тази следотърсачка? Идеята е че искам автомат + голяма кубатура.

[Тихомир]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Каква е тази следотърсачка? Идеята е че искам автомат + голяма кубатура.

Следотърсача. Патфайндър.

[Явор-Vromos.com]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Следотърсача. Патфайндър.

Ахааа ясно, обаче този донор ще е скъпичък за съжаление.

[edobg]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Интересна тема .... Яко животно ще стане.... ще следя с голям интерес..

[Yaro]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Пожелавам успех с проекта!
Защо избра къса база? Или просто така се получи?
Мислил ли си за насаждане на Тойота 4.2 или друг с автомат?

[Явор(dorzi)]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Ко викаш-съвсем случайно го купи???
Интересно ще е за всички да минеш в другия лагер.Този на Нисан

[Асен Василев]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Защо точно 4.2 и то с автомат? Личното ми наблюдение от този мотор е, че е доста муден и отново слаб за цялото това тегло. Щом искаш автоматик, има доста голям набор от сериозни мотори ( от други марки ), които може да се имплантират и да стане една интересна машина. Така и така ще има заигравка покрай монтажа, малко или повече няма да ви уплаши .

П.С. Колко е широк този Патрол извинете . Моя само с -40 джанти е баш 2метра, та интересно е -44 и фланци къде отиват нещата... Не е ли малко непрактично широк? Интересно ми е и как е управлението с толкова изнесени гуми?!?!

[Явор-Vromos.com]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Пожелавам успех с проекта!
Защо избра къса база? Или просто така се получи?
Мислил ли си за насаждане на Тойота 4.2 или друг с автомат?

Къс се падна не съм го търсил, имам 1HD-T в двора ама е с ръчни скорости, пък аз съм се навил за автомат. Знам в София един пич дето можем с него да си сменим кутиите ама още не е сигурен

Ко викаш-съвсем случайно го купи???
Интересно ще е за всички да минеш в другия лагер.Този на Нисан

Случайно стана бре, ей така без да искам В лагера на нисан няма как да мина, от три дена се занимавам с нисана, тойота е в пъти по ремонтно пригодна

Защо точно 4.2 и то с автомат? Личното ми наблюдение от този мотор е, че е доста муден и отново слаб за цялото това тегло. Щом искаш автоматик, има доста голям набор от сериозни мотори ( от други марки ), които може да се имплантират и да стане една интересна машина. Така и така ще има заигравка покрай монтажа, малко или повече няма да ви уплаши .

Двигатели и трансмисии много, пари да имаш

Колко е широк този Патрол извинете . Моя само с -40 джанти е баш 2метра, та интересно е -44 и фланци къде отиват нещата... Не е ли малко непрактично широк? Интересно ми е и как е управлението с толкова изнесени гуми?!?!

Ще ги свалям фланците доста е широк, иначе няма проблем с управлението всичко си е нормално.

[Джамбазов]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

В лагера на нисан няма как да мина, от три дена се занимавам с нисана, тойота е в пъти по ремонтно пригодна

На същото мнение съм и аз.

[Асен Василев]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Двигатели и трансмисии много, пари да имаш

Аз като събера, първо мойто недоразумение в предния кош ще изхвърля . Пък и не разбрах, че става въпрос за без пари. Щом е така ... пак е по-добър вариант от печката, не за друго ама с една газ, поне като пари ще се возиш доста по-евтино, за същия вървеж.

[Yaro]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

... не за друго ама с една газ, поне като пари ще се возиш доста по-евтино, за същия вървеж.

Колкото и да е 4.2 върви много повече от 2.8.

[Явор-Vromos.com]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Днес запалихме двигателя, работи много приятно и равно. Със чиста съвест мога да обявя за продажба перфектен двигател 2.8 ТДИ, няма да го сваля от Патрула докато не се намери нов собственик. Така ще може да си направи всички възможни проби без да се притеснява за каквото и да е било.

Реших да разхвърля всичко по интериора и да подобря изолацията на купето, сега всичко е по-кашони, чакаме доставка на подходящ материал за изолацията. Още се чудя как да изпера седалките, някакви идеи ??

[Nik Nikolov]

От: Нов живот за GR Y61 или как от 2.8 да стане 4.2

Защо точно 4.2 и то с автомат? Личното ми наблюдение от този мотор е, че е доста муден и отново слаб за цялото това тегло......

Май не е вярно личното ти наблюдение.