Питане за Патрол Y60

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Асенчо може и да има право.
С какво е подновено окачването?

Трейл мастер 2.5.Гумата не се движи нагоре-надолу,а на пресекулки.Все едно на моменти захапва,на моменти не.Ще се постарая да направя клипче.Демпфера също е сменен.

[mitkochanev]

От: Питане за Патрол Y60

'ми хубаво си е окачването.
Залагам, на това, че нищо му няма на Патрола.

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Този проблем си му е момиче,дето се вика.Когато бях със старите амове(които се оказаха читави),мислех че е от тях,даже им подложих по още едно тампонче,да не би да е там луфта,но нямаше ефект.След това подмених амовете,пак нищо.Отдадох го на касетата на дифа-и тя е сменена-същия резултат.Даже и при включен преден блокаж,пак същото и то от дясно?Хъбовете от автоматични станаха ръчни-пак нищо!Няма луфтове по главини и сфери!Разменях хъбовете,ляв с десен,проблема си остана от дясно!Остава каре!?Друго не се сещам!!За това се допитвам,има колеги с далеч повече опит от мен.

[Бакалов]

От: Питане за Патрол Y60

Този проблем си му е момиче,дето се вика.Когато бях със старите амове(които се оказаха читави),мислех че е от тях,даже им подложих по още едно тампонче,да не би да е там луфта,но нямаше ефект.След това подмених амовете,пак нищо.Отдадох го на касетата на дифа-и тя е сменена-същия резултат.Даже и при включен преден блокаж,пак същото и то от дясно?Хъбовете от автоматични станаха ръчни-пак нищо!Няма луфтове по главини и сфери!Разменях хъбовете,ляв с десен,проблема си остана от дясно!Остава каре!?Друго не се сещам!!За това се допитвам,има колеги с далеч повече опит от мен.

Проблема ще е в хъбовете (както при мен ) - единият от тях изключва от време на време и това си проличава по късата полуоска (дясната) тъй като е по малко натоварена спрямо дългата без значение от коя страна е незацепващия хъб .

[Асен Василев]

От: Питане за Патрол Y60

Интересен казус. Наистина хвани някой да направи клипче отвън. Иначе хъб изпуска и в резултат колата върви като прекъсваща и звука е по-скоро щракащ, съпроводен и с удари. Карето най-вече брои при завой. Каре според мен не може да пуска и изпуска. Или ако го прави то ще е 1-2 пъти и ще се предаде. Интересно е каква е тази касета с блокаж отпред - ARB?

П.С. подскачането на моста с включен преден блокаж е още по-осезаемо и често ( както и на задния разбира се, ама там се усеща по-малко и най-вече на заден ход ).

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Значи е най-добре да сложа капачки,вместо хъбове,ама от къде да ги намеря(за без пари,само за проба?)?

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Днес го разглобих от дясно,извадих полуоската,карето е здраво,грес има,игления лгер-също.Утре ще видя от ляво,положението ще е същото,ама да хвърля едно око-дето се вика.Мисля си дали може да е тампон на двигателя,защото единия ми се вижда леко закъсан и от там да е това тресене,но от друга страна има и едно щракане дето не може да е от там.А незнам дали писах,че това го прави само в нанагорно,когато предницата е по-лека и на сняг-на кал не.
Ето едно клипче:http://vbox7.com/play:a815ba4088

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Ако и от ляво всичко е ок.,ще взема старите хъбове,които са автоматични и ще ги направя на капачки,ако тр.ще играе и електрожен,па тогава да видиме!?!

[bat Goiko]

От: Питане за Патрол Y60

Здравейте! Аз също понякога усещам този ефект при забоксуване, но не мисля , че има нещо повредено. Като разглобиш другата страна ще видиш , че също всичко е наред. Гумите ти са агресивни. Ако имаш възможност опитай с други (летни, всесезонни и т.н.) и няма да усетиш този ефект. Когато се появи, просто спри и направи като на клипа - дай леко назад , "залюлей" го ,опитай някаква друга маневра. Така като тресе и въртиш волана мисля, че може много лесно да се повреди я каре, я хъб.

[Явор-Vromos.com]

От: Питане за Патрол Y60

Прегледайте тампоните на моста и тези към купето на надлъжните щанги

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Здравейте! Аз също понякога усещам този ефект при забоксуване, но не мисля , че има нещо повредено. Като разглобиш другата страна ще видиш , че също всичко е наред. Гумите ти са агресивни. Ако имаш възможност опитай с други (летни, всесезонни и т.н.) и няма да усетиш този ефект. Когато се появи, просто спри и направи като на клипа - дай леко назад , "залюлей" го ,опитай някаква друга маневра. Така като тресе и въртиш волана мисля, че може много лесно да се повреди я каре, я хъб.

Аз мога да избегна тресенето и го избягвам,не го допускам да тресе.Но ме дразни и искам да го оправя!!!Със зимните гуми правеше същото,но при много дълбог сняг и пак в баир.

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Прегледайте тампоните на моста и тези към купето на надлъжните щанги

Тампоните също са нови,полиуретанови,с изместен център!

[bat Goiko]

От: Питане за Патрол Y60

Такова тресене ми се случи това лято на пясък и при двата моста едновременно. На един колега му се повреди предния мост. Докато го теглих, забелязях следното: докато съм в горния слой на пясъка(гумите не са потънали) тресенето го няма-контактната площ между гумата и пясъка е малка и силите на триене не могат да спрат гумата да се върти, а когато се окопае вече успяват да я спрат, тя леко се подгъва(това ще се забележи по-ясно при ниско налягане в гумата според мен), в този момент приплъзва защото силата която я притиска, за момент е отсрабнала, опитва се да излезе от окопа, но неуспява,пак зацепва, пак се подгъва и т.н. Незнам дали обясних разбираемо, но мисля, че на това се дължи този ефект-в един момент на гледащия отстрани му се струва че гумата за момент спира,да тя спира, но джантата продължава да се върти(тогава се получава подгъването).

[stiv0702]

От: Питане за Патрол Y60

Значи трябва да с напомпам яко гумата.На клипа се вижда,че нещо трака,значи някъде нещо не е на ред според мен.Имам да пробвам още 2 неща и ще приема,че това е нормално за този джип.

[hunter vl]

От: Питане за Патрол Y60

Значи трябва да с напомпам яко гумата.На клипа се вижда,че нещо трака,значи някъде нещо не е на ред според мен.Имам да пробвам още 2 неща и ще приема,че това е нормално за този джип.

При блокиран преден диф предно дясно изпуска на моменти,като е натоварено,точно когато ти трябва -да върти,нали така? Проблема е в хъбовете,или не са КАЧЕСТВЕНИ и изпускат на късата полуоска( защтото натоварването на 2те полуоски не е еднакво),или от МНОГО грес в цялата сфера и карето.Проверено е.
ПП . няма как от които и да е тампон(мотор,мост и тн.)да изпуска колелото,и щтракането което се чува е от хъбовете поради причините които писах по горе.