NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

[I.Stoyanov]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Е то дебелината е най-важното в случая...Няколко десети разлика и може да буксува още след поставянето...

Ами , както казах - работил е max 15000km . Което не значи нищо де , ма нямам идея дали и с дебелина на чистоново феродо , пак няма да боксува , тъй като притискателя вече е "поомекнал" ...

[kra_kra]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Абе хора прочетете малко и раздела за УАЗ, там всичко е домашен майстор и 40-50 годишни джипки си джиткат а преди това са били служебни, строили са социализма а след това са го разваляли и пак си вървят.
Механиката на нисан, уаз, тойота си е механика и има ли инфо и желание всичко е възможно.
На газки слагат само феродо и всеки ден смъкват дърва от балкана и няма проблем.

На моя уаз сложих феродо на съединителя от мерцедес, ако не се лъжа и вече няколко години си върви и то върви в балкана, а не като тераното по нов асвалт.

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Абе хора прочетете малко и раздела за УАЗ

Кама Сутра (ту ти отдолу, ту тя отдолу) съм чел на младини. Отдавна не ми е интересна.

[wazsilii]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

колата стана 30 лева феродо и 2 дни труд не давайте парите си по майстори мошеници

[I.Stoyanov]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

колата стана 30 лева феродо и 2 дни труд не давайте парите си по майстори мошеници

Моля ти св в знак на добра воля , пък и в чест на загубените ми 10 мин. в снемане на размери , да обадиш след колко време (км) ще сваляш пак скорости , било то за феродо , притискател , лагер , вилка.

Моля

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

колата стана 30 лева феродо и 2 дни труд не давайте парите си по майстори мошеници

Колата ще разбереш дали е станала някак след 20-30000км, а дали е станала наистина - след 150000 - толкова изкарва комплект оригинален съединител при нормално каране.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Здравейте приятели.Както обещах ето и малко кадри след монтажа на биелетите.
В интерес на истината незнайно защо се наложи от дясна страна да и бая известно време и да напасвам нещата, но в крайна сметка се получи всичко както трябва и поне на тоя етап никъде и нищо не опира.Монтажа ми отне около 4 часа , като уточнявам че цялата операция беше извършена пред гаража на улицата.в следствие на това ми е схванат врата, имам охлузвания по тялото и...коленете и лактите ми са червени и оттекли..., ама...важното е, че биелетите са вече на мястото си
Ето и малко снимки след монтажа.



При повдигнат джип на крик и увиснал в следствие на това носач максимално надолу при завъртане на ляво/дясно според от коя страна на джипа правите сверката, в крайно положение на волана маншона не трябва да опира в биелетата.При мен от ляво просто монтирах биелетата и проблем нямаше, ама от дясно маншона опираше или...почти опираше.
Какво последва...освен това което принципно се прави, а именно разширяване на отворите на планките държащи централните тампони, така, че цялата щанга да може да се издърпа едни 5мм. напред, при мен отдясно се наложи да разстържа с пилата отвора в носача малко на елипса с което обаче...отново не ми достигна .Тогава реших и отрязах на долния тампон стърчащата втулка, чекнах леко с чукчето планките на горния тампон за да ги събера и...след стягането болта донамести и прибра както трябва.В следствие на тия манипулации получих едно добро разстояние при навит докрай волан и изчекнат носач максимално надолу...



Това малко разстояние е само и единствено в това положение при пропаднал на макс носач надолу и навит в случая волан плътно на дясно.При всички останали положения разстоянието е огромно.
Ето и по-общ изглед...



Следващата снимка е в по-близък план и се вижда как носача е опрял на горния ограничител...



Ами това е...Зовърших и тази част от тунинга на окачването на Нисана.
Предстои ми монтаж на шнорхел, ама...това ще е след летните отпуски.
Поздрави!

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Малко ме притесняват тия шайби. Аз затова и правих горния детайл, за да няма шайби никъде. Но да видим. Ако до 3 месеца нищо не се разхлаби, значи всичко е наред.

А иначе - винаги има малка разлика от ляво и от дясно. За разпробиването на дупките на тампоните на щангата ти казах предварително че ще се наложи.

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Малко ме притесняват тия шайби. Аз затова и правих горния детайл, за да няма шайби никъде. Но да видим. Ако до 3 месеца нищо не се разхлаби, значи всичко е наред.

А иначе - винаги има малка разлика от ляво и от дясно. За разпробиването на дупките на тампоните на щангата ти казах предварително че ще се наложи.

Ами болтовете са със ситна резба и съм използвал стопорни гайки, та се надявам да няма разхлабване...
П.П.Мога да капна по една капка лепило за резби/имам такова за разглобяеми резбови съединения/ на върха на всички болтове по сглобките...дали няма да реши проблема...

[tofa]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

A тампоните от какво са?

[kra_kra]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Колата ще разбереш дали е станала някак след 20-30000км, а дали е станала наистина - след 150000 - толкова изкарва комплект оригинален съединител при нормално каране.

Sparki, 20-30 000 са 3-4 години в България, то ако изкара толкова е идеално, а то би трябвало да изкара и 100, а 150 000 с терано не ми се мисли колко време е.

[sparkybg]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

Sparki, 20-30 000 са 3-4 години в България, то ако изкара толкова е идеално, а то би трябвало да изкара и 100, а 150 000 с терано не ми се мисли колко време е.

Еми зависи колко кара. С моето каране са по-малко от 2 години. Ферозата при подобни обстоятелства не изкара и 10000. Съединителя постоянно беше нещо не както трябва да е, и най-накрая сдаде, та го сменяхме пак.

Или смяташ че смяна на съединител на 2 години е приемливо решение? Тераното ми е на 140000 с оригиналния и няма признаци на свършване. На ферозата пак свалих оригиналния на 110000.

[wazsilii]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

рабира се и пак благодаря

[kra_kra]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

колата стана 30 лева феродо и 2 дни труд не давайте парите си по майстори мошеници

Е дай подробности де?
Феродо какво?
Откаде?

[lubashki777]

От: NISSAN FOREVER...отново любимата марка-Терано 2- 2.7тди

A тампоните от какво са?

Ами има описано от какво са в ето тази тема...http://www.offroad-bulgaria.com/show...=101930&page=5
Гледай пост 89...