Смазване на преден мост на Патрол

[hristo20000]

До: Смазване на преден мост на Патрол

МАЛИИИИИИИИИ само за мазни неща говорите само не ми стана ясно каде се мерят тези хлабини четох четох маи тази сутрин в барзината съм взел тъпата глава че и мен ме чака нещо такова имам теч на диф.масло някои знаели какъв размер е семерингата че да не ходя омазан в магазина а да си я купя предварително

[Yanki]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Къде да намеря Митко,че ходих горе в Митвас и нещо не ми се ходи вече при тях !!! сърдит съм им !!!!

[PETER PETRAKIEV]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Къде да намеря Митко,че ходих горе в Митвас и нещо не ми се ходи вече при тях !!! сърдит съм им !!!!

Горе Дол ТУК...разгледай темата

[Yanki]

До: Смазване на преден мост на Патрол

МНОГО БЛАГОДАРЯ 5-Ракиев,още утре ще се постарая да се свържа с него !

[kokolighta]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Погледни тази снимка. Мисля, че добре си личат остатъците от оригиналната боя ...

A мога ли да попитам каква боя е ползвана, че и мен ме чака същата процедура на ТЛК 80. Благодаря предварително. Поздрави.

[Чавдар (V93)]

До: Смазване на преден мост на Патрол

A мога ли да попитам каква боя е ползвана, че и мен ме чака същата процедура на ТЛК 80. Благодаря предварително. Поздрави.

Един черен бързосъхнещ грунд на Лакпром, а отгоре - някаква най-обикновена боя от спрейовете. При мен вече е почти изцяло изтъркана.

Сега ми предстои да повтарям операцията и боядисването май ще го прескоча.

[kokolighta]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Един черен бързосъхнещ грунд на Лакпром, а отгоре - някаква най-обикновена боя от спрейовете. При мен вече е почти изцяло изтъркана.

Сега ми предстои да повтарям операцията и боядисването май ще го прескоча.

Благодаря за инфото, явно няма надежден начин да се предпазят от ръжда веднъж тръгнала. Поздрави

[Георги Иванов (gorbi)]

До: Смазване на преден мост на Патрол

аз пък видях на един варненски Патрол сферите бяха с тефлон целите обвити......

[Yanki]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Колеги,дайте съвет къде да отида да оправя нисана защото тече масло по едната сфера! А Димитър Здравков не мога да го намеря нито в сервиза,нито на телефона.Благодаря предварително!!!

[Чавдар (V93)]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Колеги,дайте съвет къде да отида да оправя нисана защото тече масло по едната сфера! ...

В момента, поне според мен, положението със свестните сервизи в София, където човек може да си оправи джипката, е доста тегаво.

По принцип тази работа може да я свърши всеки монтьор, на когото ръцете растат от правилното място. Така че, ако познаваш такъв - хващай го.

При необходимост може да си направиш разпечатка от сервизното ръководство за Y61, където нещата са описани.

Необходимите части, общо взето, ги има. По 75 лв на колело са комплекта уплътнения за сферите. Щом ти омаслява, най-вероятно е заминал семерингът, който е на ръкава. И тях ги имаше.

Използвай момента да се огледат лагерите на главините и шенкелните лагери. Последните са неприятни, ако имат нужда от замяна, защото са 4 бр., а цената им е по около 100-на лв, че и отгоре, в зависимост от това откъде пазаруваш.

[edd2]

До: Смазване на преден мост на Патрол

В момента, поне според мен, положението със свестните сервизи в София, където човек може да си оправи джипката, е доста тегаво.


Използвай момента да се огледат лагерите на главините и шенкелните лагери. Последните са неприятни, ако имат нужда от замяна, защото са 4 бр., а цената им е по около 100-на лв, че и отгоре, в зависимост от това откъде пазаруваш.

Стават от москвич(шенкелните лагери)
Семерината може да я смениш,но ако ти е наранена вече полуоската пак ще тече

[Yanki]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Не мога да разбера при положение,че толкова много хора пишем и четем във форума как по дяволите,когато всички имаме едни и същи проблеми по поддръжката на камионите си не се намериха поне 2-3 сервиза в които да знаем,че те ще бъдат ремонтирани качествено от хора които разбират от работата си ! Тук в София ходих в два сервиза за джипа и повече не смятам да правя тази грешка,не и в тези сервизи.Благодаря за съвета да потърся познат монтьор.Имам много добри приятели монтьори и диагностици ала те ремонтират пежа,опели,фордове и др. автомобили ,не джипове.Сигурно биха могли и нисана да оправят,но мисля,че това трябва да се извърши от хора с опит с тази марка и модел !Смятам,че човек трябва да се занимава с това от което разбира,а не да се прави на специалист по всичко.

[taran]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Не мога да разбера при положение,че толкова много хора пишем и четем във форума как по дяволите,когато всички имаме едни и същи проблеми по поддръжката на камионите си не се намериха поне 2-3 сервиза в които да знаем,че те ще бъдат ремонтирани качествено от хора които разбират от работата си ! Тук в София ходих в два сервиза за джипа и повече не смятам да правя тази грешка,не и в тези сервизи.Благодаря за съвета да потърся познат монтьор.Имам много добри приятели монтьори и диагностици ала те ремонтират пежа,опели,фордове и др. автомобили ,не джипове.Сигурно биха могли и нисана да оправят,но мисля,че това трябва да се извърши от хора с опит с тази марка и модел !Смятам,че човек трябва да се занимава с това от което разбира,а не да се прави на специалист по всичко.

Малко ми е чудно,какво толкова супер сложно има,което не може да го свърши някой от тези монтьори.Аз,не съм монтьор пък се справих(разглобих си сферите,смених де що има лагери и семеринги)е верно сигурно ми е отнело пет пъти повече време от колкото би отнело на клалифициран монтьор,но сега знам кво има в моста и кое,за к`во служи.

[Чавдар (V93)]

До: Смазване на преден мост на Патрол

Малко ми е чудно,какво толкова супер сложно има,което не може да го свърши някой от тези монтьори. ...

В конкретния случай не мисля, че има нещо особено сложно.
Но по принцип наистина е най-добре да пипа човек, който познава особеностите на конкретната машина. Особено, когато става въпрос за диагностика на някакъв проблем.

Мисля, че много добра илюстрация за вредата от непознаването е това, на което станах свидетел неотдавна. Докато ми оправяха джипката, при монтьора дойде за консултация собственикът на съседното сервизче за смяна на масла и гуми. Оказа се, че при смяна на масло на скоростната кутия на VW Джета са отвъртяли един болт, който по външен вид и местоположение много приличал на пробка. Е да, ама не било пробката, а болт, който държи някакви чаркалаци вътре и веднъж развит, било много трудно да се възстанови положението. Ама момчето на маслата просто не е знаело тази особеност на конкретния автомобил. А иначе какво сложно има в една смяна на масло ...

Отделно, дето освен познаването на различните конструкции е добре този, който ти пипа по колата, да разполага и с правилните инструменти за целта. Например, който има подходящата скоба и преса за сваляне на лагерите от касетата на дифа, свършва тази работа за има-няма 10 минути. Който ги няма - губи цял ден и накрая почва да ти развива теории, че те тия лагери по начало не можело да се свалят без да се счупят и те праща да си търсиш нови ...

[taran]

До: Смазване на преден мост на Патрол

В конкретния случай не мисля, че има нещо особено сложно.
Но по принцип наистина е най-добре да пипа човек, който познава особеностите на конкретната машина. Особено, когато става въпрос за диагностика на някакъв проблем.

Мисля, че много добра илюстрация за вредата от непознаването е това, на което станах свидетел неотдавна. Докато ми оправяха джипката, при монтьора дойде за консултация собственикът на съседното сервизче за смяна на масла и гуми. Оказа се, че при смяна на масло на скоростната кутия на VW Джета са отвъртяли един болт, който по външен вид и местоположение много приличал на пробка. Е да, ама не било пробката, а болт, който държи някакви чаркалаци вътре и веднъж развит, било много трудно да се възстанови положението. Ама момчето на маслата просто не е знаело тази особеност на конкретния автомобил. А иначе какво сложно има в една смяна на масло ...

Отделно, дето освен познаването на различните конструкции е добре този, който ти пипа по колата, да разполага и с правилните инструменти за целта. Например, който има подходящата скоба и преса за сваляне на лагерите от касетата на дифа, свършва тази работа за има-няма 10 минути. Който ги няма - губи цял ден и накрая почва да ти развива теории, че те тия лагери по начало не можело да се свалят без да се счупят и те праща да си търсиш нови ...

Че си прав-прав си,но до някъде,значи ако монтьора го мързи да потърси информация,и да научи нещо ново(да прегледа сервизното ръководство на Патрол,Самураи,Роки-конструкцията е сходна),това говори лошо за него,колкото до оборудването-рената и фордовете също имат лагери,зегерки и т.н.,е верно,ще трябва да си намери един два по-големшки ключа/вложки.Наистина няма да има опита,натрупан с много еднакви ремонти,но всичво с времето си.