Терано 2002 без хъбове?

[dissident]

Здравейте колеги! Съвсем пресен собственик съм на Терано 2 2.7TDI от 2002 г. От доста време следя форума и от отзивите и мненията на "теранаджиите" мисля, че това е колата, която точно отговаря на нуждите ми – основно асфалт + катерене до вилата по един горски път, който като е мокро хич не е за подценяване. Като я купувах пробвах бързи и бавни 4х4 на черен път и всичко беше наред (гледах я с познат майстор). Без да сваляме капачките решихме, че е с автоматични хъбове, защото това беше очевидното заключение. Нямаше никакъв шум, скърцане или щракане отпред и решихме, че всичко е ок. Изненадата дойде днес, защото докато сменяхме скъсан маншон, при свалянето на капачката нямаше хъбове... Подобен въпрос е разискван за Фероза, но за Терано не намерих нищо по въпроса:
http://offroad-bulgaria.com/showthre...FA%E1%EE%E2%E5
Може би е важно да кажа, че колата е от някаква „лимитирана” серия – има табелка със сериен номер до скоростния лост с надпис OFF ROAD Terrano Anniversary и стикер на предната дясна врата OFF ROAD since 1951. Иначе всичко друго си изглежда стандартно.
Въпроса ми е знае ли някой какво е по-различното на това Терано и най-вече дали трябва да слагам хъбове?
Благодаря предварително!

[Гробаря]

От: Терано 2002 без хъбове?

Ти "уби коча с мотиката"
Няма страшно сега ще ти обяснят........

[turtey]

От: Терано 2002 без хъбове?

Там дето си снимал хъбове няма, не е имало, няма и да има. Снимай тва дето му викаш капачка.

Табелката такава ли е?



ПП Само за сведение 1951 започва да се произвежда Нисан Патрол. Това е идеята на тая табелка.

[cecoa1]

От: Терано 2002 без хъбове?

Снимал е грешно, но пък не означава, че е в грешка. Мисля че има такива Терано, с капачки вместо хъбове. На мой познат на Тераното с 3,0 дизела, е точно с капачки. А това също е от по-новите (последните с 2,7)... Така че може. Все пак Спарки да кажа, че им разбира, та да не заблудя човека.

[turtey]

От: Терано 2002 без хъбове?

Бе то всичко може, ама без да видим чудото как да кажа кое как е. А капачки се правят дори, може и да не са заводски - може някой си по незнайни причини да е искал да е с капачки.
Трябват си снимки.

[Бакалов]

От: Терано 2002 без хъбове?

Ами ако точно това е искал да покаже със снимката, че въобще няма хъбове или капачки - просто главината е затворена с чашата и толкоз.

" Като я купувах пробвах бързи и бавни 4х4 на черен път и всичко беше наред (гледах я с познат майстор). Без да сваляме капачките решихме, че е с автоматични хъбове, защото това беше очевидното заключение. Нямаше никакъв шум, скърцане или щракане отпред и решихме, че всичко е ок. "

[turtey]

От: Терано 2002 без хъбове?

Ами ако точно това е искал да покаже със снимката, че въобще няма хъбове или капачки - просто главината е затворена с чашата и толкоз.

Е ся вадя боба и почвам да меткам

Мисълта ми е, че няма смисъл да гадаем. Колегата ще пусне една две снимки още и всичко ще стане ясно. Ама като гледам е младщши участник и минава през модерация още и в началото ще стане бавно.

[cecoa1]

От: Терано 2002 без хъбове?

Прав си снимките са желателни за да няма недоразумения, ама щом човека цитира темата за капачките при Ферозата, ми се струва че си е наясно.Т.е. да не го подценяваме, а и той да не се засяга, щото тука сме много хора, разни и разнообразни, и не се знае кой, какво защо и как.

Не мисля, че това на снимката е било така при покупката
Човека пита дали може да е заводски с капачки, а не че е била с липсващи такива. Съвсем ясно си е обяснил, че е пробвал 4х4 на черен път и е работело. Без капачка или хъб, ще проработи тамън никога.

[turtey]

От: Терано 2002 без хъбове?

Абее, аз така със стария патрул качих баира на парапланеристите само на задно, дръп ръчката, ама некой забравил да врътне хъбовете. И чак горе малко преди самия край като взе да се зори викам бе тука нещо не върви като хората тая кола, кво й стана

Изобщо голям майтап.

[sparkybg]

От: Терано 2002 без хъбове?

1. Терано без хъбове, а с твърдо затепени посредством капачки с шлици предни полуоски има, и то през всичките години на производство (от първите, та чак до последните), и не е никаква лимитирана серия.
2. Терано в тоя му вид, показан на снимката, никога не е излизало от завода. Шпилките стягат капачката на мястото на хъба.

Сега, като гледам шпилките, това терано е било с капачки. Без хъбове, демек. С постоянно зацепени към главините предни полуоски. На теранотата, когато излизат от завода с автоматични хъбове, хъбовете са хванати към главината с болтове, а не с шпилки.

Колегата да наснима всичко, дето е свалил от главината, със все гумата и джантата, и тогава ще мога да му кажа дали има липси. Не вярвам да е продадено във вида от снимката, понеже най-малкото няма какво да държи външните карета към главините, и при завой с пуснато предно ще стане твърде интересно.

ПП: На картинката с червено е оградено изпълнението с капачка, а със зелено - изпълнението с автоматичен хъб.

[kikimora]

От: Терано 2002 без хъбове?

Честито!
Те това му е различното на OFF ROAD Terrano Anniversary- не се чупи само това което го няма.Моето е същото, след кратка справка се отказах да му купувам автоматични хъбове и се насочих към ръчни.По това време имаше само на АВМ.Използвах шпилките поставени оргинално и при мен липсва често описаният проблем със саморазвиване на болтовете, от който се оплакват повечето колеги.Вече има и китайски аналози, по- евтини и според някой по-добри като изпълнение от АВМ.
При мен след поставяне на хъбовете , тераното стана една идея по- пъргаво и може би леко ми падна разхода.Като цяло съм доволен от инвестицията.Вярно, че съществува неудобството-да слезеш и да си ги включиш ти, но със сигурност са включени, без да зависиш от капризите на автоматичните хъбове.

[dissident]

От: Терано 2002 без хъбове?

Здравейте, благодаря за отзивчивостта! От това колко некомпетентно съм описал нещата личи колко съм нов в материята, извинявам се за което...

turtey

Там дето си снимал хъбове няма, не е имало, няма и да има. Снимай тва дето му викаш капачка. Табелката такава ли е?

Точно такава е табелката.

cecoa1

Прав си снимките са желателни за да няма недоразумения, ама щом човека цитира темата за капачките при Ферозата, ми се струва че си е наясно.Т.е. да не го подценяваме, а и той да не се засяга, щото тука сме много хора, разни и разнообразни, и не се знае кой, какво защо и как.
Не мисля, че това на снимката е било така при покупката
Човека пита дали може да е заводски с капачки, а не че е била с липсващи такива. Съвсем ясно си е обяснил, че е пробвал 4х4 на черен път и е работело. Без капачка или хъб, ще проработи тамън никога.

Нямам никакви основания да се засягам, дори моля за извинение за некомпетентността си. Не съм купил колата без капачки, снимката, която показах е след като ги свалих.

sparkybg

1. Терано без хъбове, а с твърдо затепени посредством капачки с шлици предни полуоски има, и то през всичките години на производство (от първите, та чак до последните), и не е никаква лимитирана серия.
2. Терано в тоя му вид, показан на снимката, никога не е излизало от завода. Шпилките стягат капачката на мястото на хъба.
Сега, като гледам шпилките, това терано е било с капачки. Без хъбове, демек. С постоянно зацепени към главините предни полуоски. На теранотата, когато излизат от завода с автоматични хъбове, хъбовете са хванати към главината с болтове, а не с шпилки.
Колегата да наснима всичко, дето е свалил от главината, със все гумата и джантата, и тогава ще мога да му кажа дали има липси. Не вярвам да е продадено във вида от снимката, понеже най-малкото няма какво да държи външните карета към главините, и при завой с пуснато предно ще стане твърде интересно.

Всъщност явно въпроса ми от самото начало би трябвало да е:" Има ли Терано без хъбове, а с твърдо зацепени предни полуоски и ако моето е такова трябва ли да слагам хъбове?" Снимах след като махнах оградения с червено от Спарки фланец (Drive Flange), наречен от мен, явно не много удачно, капачка. Все пак довечера ще щракна преди свалянето на фланеца и ще кача снимка, за да е ясно. Благодаря!

[dissident]

От: Терано 2002 без хъбове?

Честито!
Те това му е различното на OFF ROAD Terrano Anniversary- не се чупи само това което го няма.Моето е същото, след кратка справка се отказах да му купувам автоматични хъбове и се насочих към ръчни.По това време имаше само на АВМ.Използвах шпилките поставени оргинално и при мен липсва често описаният проблем със саморазвиване на болтовете, от който се оплакват повечето колеги.Вече има и китайски аналози, по- евтини и според някой по-добри като изпълнение от АВМ.
При мен след поставяне на хъбовете , тераното стана една идея по- пъргаво и може би леко ми падна разхода.Като цяло съм доволен от инвестицията.Вярно, че съществува неудобството-да слезеш и да си ги включиш ти, но със сигурност са включени, без да зависиш от капризите на автоматичните хъбове.

Здравей, освен по-ниския разход някакви други впечатления за предимства на хъбовете пред твърдо зацепените полуоски видял ли си? В моя случай не става въпрос за хард офроуд, а за каране по черни горски пътища без дълбоки коловози. Ще се налага да товаря камъни, цимент и да тегля ремарке. Но до там стигам след 200 км асфалт... Благодаря!

[turtey]

От: Терано 2002 без хъбове?

С хъбове харчи по-малко (примерно литър на сто).
Сложи си ръчни, автоматиката е бошлаф работа. И гледай да не са AVM, че бразилците не са ги доизмислили. Вземи си кетайци, за сега се оказва че вършат по-добра работа а и са по-евтини.

Ако разхода не те вълнува (и незначително повишено износване на предния мост) не ти трябват хъбове, остави си капачките.

ПП Напиши в профила от къде си, че по-удобно

[sparkybg]

От: Терано 2002 без хъбове?

Здравей, освен по-ниския разход някакви други впечатления за предимства на хъбовете пред твърдо зацепените полуоски видял ли си? В моя случай не става въпрос за хард офроуд, а за каране по черни горски пътища без дълбоки коловози. Ще се налага да товаря камъни, цимент и да тегля ремарке. Но до там стигам след 200 км асфалт... Благодаря!

Предимството на хъбовете е че не се въртят един куп железа, когато не ти трябват, и когато не те мързи са слезеш и да отцепиш ръчните хъбове.

За информация - аз цяла зима карам със зацепени хъбове. Нищо друго не следва от това, освен с една идея по-висок разход на високи скорости, и с половин идея по-голяма тромавост пак предимно при висока скорост, ако въобще я усетиш.

Така и така, ако купуваш, автоматичните хем са по-скъпи, хем по-чупливи - когато вече си в киреча и пуснеш предното често включват с удар, често при клатене напред-назад и спускане въртят номера - изключват и включват в различни посоки и прочие. Ако обаче си мързелив и не ти се разправя с включване-изключване - опция са си. По моргите се намират.

Та, на въпроса:
1. Да има терано с такава комплектация (твърдо зацепено с капачки)
2. Не, не е нужно да слагаш хъбове, ако не виждаш смисъл в отцепването на предните полуоски.