Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

мале каква хубавка броня си имаше и като гледам как е пострадала се упасявам че и на новата ням да и лесно при тези разходчици ваши...

Мдаааа, Маркан от 3 седмици ни е заобещавал едно дере с някакви каменни прагове "като ей тая маса", та не знам ...

[the_trident]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

колега измерих разстоянието м/у резерв. и рамата същото като при теб е,а относно рязането има плюсове,но не и при нас за разходките)

[Chico]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Здрасти,а може ли да кажете от каква тръба е направена в смисъл диаметър и дебелина?

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Здрасти,а може ли да кажете от каква тръба е направена в смисъл диаметър и дебелина?

Безшевна, диаметър 60 мм, дебелина 4 мм

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Между другото, едно наблюдение от досегашния ми опит с брони, степенки, полилей.

Праховото боядисване изглежда добре, но твърде за кратко. Навсякъде, където има допир с клони, кал, камъни (долния край на предна и задна броня, степенки) покритието заминава бързо - и лакът и боята под него.

Извод: май не си струва за джипка, която редовно ходи в гората.

[CJ_7]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Между другото, едно наблюдение от досегашния ми опит с брони, степенки, полилей.

Праховото боядисване изглежда добре, но твърде за кратко. Навсякъде, където има допир с клони, кал, камъни (долния край на предна и задна броня, степенки) покритието заминава бързо - и лакът и боята под него.

Извод: май не си струва за джипка, която редовно ходи в гората.

Няма боя която да издържи на тези условия...особено камъни но във сички случаи е по-издръжлива от всякакви бои

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Няма боя която да издържи на тези условия...особено камъни

Именно. Затова май на такива места ще е по-добре нещо, дето може от време на време да се пръсне или мацне с четката за да не ръждясва бързо.

[CJ_7]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Невиждам пречка да мацнеш бърху праховото

[Lazar]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Чавдаре, доволен ли си от 'Протекта'-та, като цяло? Разбира се изключваме местата, които са били подложени на..."горски камъкоструй"

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Чавдаре, доволен ли си от 'Протекта'-та, като цяло? Разбира се изключваме местата, които са били подложени на..."горски камъкоструй"

На Патрула не съм оглеждал отдолу по-подробно от известно време, но на Галопера задната част на рамата (там където се захваща бронята) я намацах с Протекта и като цяло още държи.

[vokel]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Извинявам се за офтопика,къде пишеше за този "Протект"?

[Чавдар (V93)]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Извинявам се за офтопика,къде пишеше за този "Протект"?

http://htftp.offroad-bulgaria.com/Pl...Protecta-2.pdf

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...F2%E5%EA%F2%E0

[jamiemirror]

Леко офтопик

за боите - използвайте епоксиден грунд (в България има на Новол и Леклер-Италия). Ако се търси износоустойчива боя - ползвайте полиуретанова (такъв тип е и боята за пътна маркировка...)

[Чавдар (V93)]

До: Леко офтопик

Ако се търси износоустойчива боя - ползвайте полиуретанова (такъв тип е и боята за пътна маркировка...)

А на какво е устойчива? На триене в кал, камъни, дървета?

[jamiemirror]

До: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Именно, доколкото изобщо е възможно Не ис правя илюзии че боята ще оцелее на 100% - но това не пречи да се вземат мерки (просто да се подбере малко).

В последно време съществуват прозрачни лакове от типа керамични бои - там нещата наистина загрубяват ама не вярвам да направиш джипката с лак. Чувам че вече се използват от немските производители на по-сериозни колици - БМВ и МБ. Недостатък на тоя тип покритие е че са по-крехки на удар от камъчета.