Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

[Yaro]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

...Само бих вметнал, че според мен има твурде много мнения с 1 и също съдържание, които направиха 1 цяла страница особенно дразнеща. А именно за цената. Та питането ми е към модератор. Ако се изтрият всички такива менния и остане 1-то на Яро, което дава достатъчно голям процент информация няма ли да е по-приятно. Това махленско подпитване много ме дразни. Извинявам се за офтопикът.

ми то със 300 зора ги нучихме цените дай сега да ги изтрием

Всеки тук има право да пита и да получи информация, която го интересува. На мен също ми прави странно впечатление, че след като the_trident каза приблизителна цена (напълно вярна между другото - кола купена за около и над 10К лв. излиза 20 и нагоре) и след моята приблизителна разбивка колегите продължават да питат точно колко кое...

Надявам се, Чавдар не се сърди, че му оспамваме темата..

[Насов]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

нека си седят цените, само 300-те зора викам да се изтрият. пък и нищо не сме "научили", нещата са много относителни и варират. 20к за подготовката на джипа е минимум. може и за по-малко, но с повече загуба на време. или повече компромиси. пък тея неща ги има в доста теми. мяза ми на ленивост цялата тая история с цените. има си бутон търсене. не виждам смисъл да се пише кфо да е в тема, която е с съвсем различно предназначение. разводнява се излишно и се губи кефа. пък и надали би си описал тунинга стъпка по стъпка на всеуслошание на пресно направена машина. все пак не е за продан. миналата година бяха отграднати няколко подготвени машини, това също влиае. та ако нещо по те интересува ще трябва да намериш път към сърцето и устата на Чаво, та лично ако си прецени да ти сподели. А теб май друго ти е на акъла. аз също съм виждал машини с тунинг да се продават назапад за добри пари. тогаз ако имаш възможност отиваш, пробваш и зимаш, ами не ни пускаш само фитилите тука. аз примерно изтървах за под 20 лв и Ленд Ровер направен ама нямаш си представа изобщо. тука в тая тема има описани малка част от нещата, които може да направи някой маняк в англия. описанието на извършеният тунинг се събираше на около 2 страници А4. но човека си има възможност да прави, има части и е прекалено вманячен в това за да може да кара дълго машина, която е изчерпал и няма нищо останало за правене. та така... надявам се не съм те засегнал

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

ми то със 300 зора ги нучихме цените дай сега да ги изтрием

И за какво ви беше толкова зор?!? Ако имаш Патрул за стягане, по-лесно от това да разбереш колко ще ти струва няма. Закарваш го в сервиз, правите подробен оглед на състоянието на конкретно твоя джип, набелязвате кое е за оправяне веднага и кое може да почака, правиш списък с належащите ремонти и желаните подобрения, после събираш оферти какво ще ти излезе конкретно на тебе да закупиш необходимите части и питаш този, който ще ти го прави, колко ще ти вземе на тебе.

За един куп неща информацията е достъпна за всеки, който не го мързи да я потърси в Интернет.

А натрапчивото навиране на носа в чужди сметки е признак на не особено добро възпитание и твърде лош вкус ...

[Виктор Мечкаров]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Сега предполагам ще е "Вече готов за действие"
Безаварийно каране.

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Сега предполагам ще е "Вече готов за действие"
Безаварийно каране.

Почти готов е. Днес отстраних едно проблемче - теч на нафта около 1 от дюзите. От набелязаните неща остава само да се направят "полилея" и защитата на праговете, която ще може да се използва и за вдигане с хай-лифт.
Ако изплува нещо допълнително - ще се оправя в движение.

А! Ако някой наскоро е виждал допълнителни букси тип "запалка" (двойка или тройка) - ще бъда благодарен из инфо къде може да се купи такова нещо. Досега по големите магазини (Бриколаж и подобни) не успях да намеря. В разни магазинчета за електро- стоки - също нямаше. Най-много да има резервни единични или пък тип "разклонител", каквито не искам.

Добре е да има повече от един контакт, защото стандартната запалка ми е винаги заета от GPS-а, а постоянно възниква необходимост да се зареди я GSM, я батерии за фото.

Чудя се и за един инвертор, ама още не съм измислил къде да го натъпча, че хем да е удобен, хем да не пречи.
Вече определено се усеща недостиг на място в късата база. Т.нар. багажник е практически запълнен с хай-лифт, туул-бокс, резервни консумативи и инструменти.

Каква беше там приказката за пълното щастие ...

[Тедо /LJ73/]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

инвертора може да го закачиш някъде под таблото и отзад на калника с 4 рапидки...
при мене имам една двойна букса за запалка /метална/- ако искаш мини да ти я дам...

[go go go]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

гумите BFG MT са много хубави и много добър вариант за нашия офроуд. аз както и почти полувината от състезателите карахме с такива на последното състезание и резултата за мен е впечатляващ. от удар в един праг направих джанта фондметал на зарче а гумата е здрава, перфектно поведение на кал и камъни. единственото важно е колата да има мощен двигател да ги развърта.

като класация ги слагам пред super swamper TSL, а по здравина пред MTR. така че поздравления за хубавите гуми на патрола

а шума е такъв защото размера им е голям, ако вземеш 31'' ще са много по - тихи

[rosslan]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

И за какво ви беше толкова зор?!? Ако имаш Патрул за стягане, по-лесно от това да разбереш колко ще ти струва няма. Закарваш го в сервиз, правите подробен оглед на състоянието на конкретно твоя джип, набелязвате кое е за оправяне веднага и кое може да почака, правиш списък с належащите ремонти и желаните подобрения, после събираш оферти какво ще ти излезе конкретно на тебе да закупиш необходимите части и питаш този, който ще ти го прави, колко ще ти вземе на тебе.

За един куп неща информацията е достъпна за всеки, който не го мързи да я потърси в Интернет.

А натрапчивото навиране на носа в чужди сметки е признак на не особено добро възпитание и твърде лош вкус ...

Напълно съгласен! +1 Поздрави за свършената работа! Звяра е възроден, изглежда нетърпелив да тръгне из горите

[Виктор Мечкаров]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

гумите BFG MT са много хубави и много добър вариант за нашия офроуд. аз както и почти полувината от състезателите карахме с такива на последното състезание и резултата за мен е впечатляващ. от удар в един праг направих джанта фондметал на зарче а гумата е здрава, перфектно поведение на кал и камъни. единственото важно е колата да има мощен двигател да ги развърта.

като класация ги слагам пред super swamper TSL, а по здравина пред MTR. така че поздравления за хубавите гуми на патрола

а шума е такъв защото размера им е голям, ако вземеш 31'' ще са много по - тихи

Поздравлениа и за мненията , които не робуват на предразсъдаци и легенди. Човек винаги трябва да търси сравнителните преимущества на един продукт за да е доволен, а пълното отрицание или фаворизиране винаги винаги имат съмнителен ефект.

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Ден 18

Продължават довършителните работи. Направени са заготовки на защитата на праговете, а "полилеят" е в почти завършен вид.

Засега пускам само 3 снимки, направени с камера на мобилен телефон. По-качествени и по-подробни - довечера.

Телоподаващото в действие




Отстрани, полилеят ще изглежда така




Лека-полека се оформя окончателният външен вид на Патрула. Това, което са спретнали момчетата, определено ми допадна. Дори и в незавършен вид ...

[jimmy]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

По темата, както обикновенно няма какво да се каже, освен човек да чете и да се радва.

Затова оффтопик: V93, не снимай заварки с цифров фотопарат, защото ще останеш без него - гарантирано.

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Затова оффтопик: V93, не снимай заварки с цифров фотопарат, защото ще останеш без него - гарантирано.

Би ли обяснил по-подробно?

[Чавдар (V93)]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Ето и още малко снимки от днес.

Проверка как ще изглеждат допълнителните светлини горе.









А защитата на праговете ще е нещо такова









Тези хубавини обаче ще бъдат евентуално готови, ако е рекъл Господ, по някое време време другата седмица. А след премерването
Патрулът се измъкна от гаража в този си вид




Нещо май го сърбят гумите ...

[cicovesko]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Междувременно отзад падат тежки железа. Това "рало" няма да ми трябва ...

Това "рало" ако става за следващия модел Патрол (98-2002) на мен ще ми трябва, така че кажи колко кинти искаш и дали ще стане на мойта джипка.

[cicovesko]

Re: Patrol GR (Y60) - Привеждане в годност за офроуд експлоатация

Само измери какво е разстоянието между центровете на отворите за закрепване към гредите, а аз ще измеря същото разстояние на джипа(аз съм имал теглич, но предишния собственик го е махнал) и ако са еднакви - готово!