Проблем с включването на преден мост

[masagero]

От: Проблем с включването на преден мост

Ами задължително когато минаваш от 4х4 на 2Н трябва да върнеш джипа 2-3метра назад за да изключат хъбовете,ако не върнеш назад ще ти бъдат зацепени постояно и ще харчи една идея повече.А относно 4х4 когато си оставил на място -можеш да си тръгнеш на 4х4 без проблем.

[sparkybg]

От: Проблем с включването на преден мост

Ами задължително когато минаваш от 4х4 на 2Н трябва да върнеш джипа 2-3метра назад за да изключат хъбовете,ако не върнеш назад ще ти бъдат зацепени постояно и ще харчи една идея повече.А относно 4х4 когато си оставил на място -можеш да си тръгнеш на 4х4 без проблем.

Далеч не е задължително. Само желателно. Докато бях с автоматичните хъбове това упражнение никога не съм го правил. Изключваха си сами по някое време. Факт е че никога, когато е вдигана на крик след като съм карал на 4х2 не са били заключени. Просто ако искаш да изключат веднага - връщаш, ако не ти дреме кога ще изключат - просто си караш.

[колаборатор]

От: Проблем с включването на преден мост

Бъдете живи и здрави!!! Благодаря на masagero и спарки за поясненията и съветите. Обезателно ще ги имам предвид. Ето научих още доста неща и то за кратко време благодарение на любезнота съдействие на всички които се отзоваха на молбата ми. още веднаж благодарности!!! За сега нямам други въпроси. Хайде БЕЗАВАРИЙНО навсякъде!!!

[Niger]

От: Проблем с включването на преден мост

От горните постове оставам с впечатление, че радатката не е от тип Full time 4x4. Искам само да предупредя колегата Колаборатор, че не е желателно да кара колата на суха и твърда настилка в режим 4HI и 4LO. За хъбовете няма значение дали са заключени или не са. Когато си само на заден мост и заключени хъбове, даваш малко енергия за задвижване на предните полуоски, диф и кардан до раздатката.