Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

[Гробаря]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Май наистина ще мисля за друг,че тоз кон е доста запазен и няма да го съсипвам.Който го е виждал изразява същото мнение!

[To6o]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Имал съм 3.3турбо много години с пипната турбина и помпа.Гореше над 14 на сто..Карал съм 3.3 без турбо разликата е от небето до земята.
Но както казах преправянето не е решение.По добре друг 3.3 турбо мотор.Но имай впредвид че е лаком.
за 4.2 не говоримЗнам такъв но струва пари.

Разликата от небето до земята ? в какъв смисъл,тоест кое оценяш за положително в разликите в поведението им.
Аз имам 3.3 турбо, и тръгвам на втора,разни бегачки ги късам на старта,говорим за леки автомобили,видимо настроени за гонка. Друг такъв,но 2.8 турбо,не може на втора да се "изреже" а уж е 3 коня по якичък,тоест въртящият момент си е важен,хеле пък за джип.
Не съм карал 3.3 без турбо,предполагам е по дълговечен като двигател,от този с турбото. Интересно,щом казвате,че турбинираните са с по ниско съотношение на работен обем към/то общ обем /разбирай степен на компресия/,някои махат турбото при проблем с него,а тогава той би трябвало да става по ЛОШ двигател,от този произведен като атмосферен ?

[Гробаря]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Моя е по тромавичък от турбинния единственно на старта но за горско каране е там му е силната част.На бавните ск.с тоз нискооборотен атмосферен двигател ела гледай!А за живота на двата вида двигатели/ който знае го знае/Аз съм му свикнал на моя звер и не се дава лесно

[hunter vl]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Моя е по тромавичък от турбинния единственно на старта но за горско каране е там му е силната част.

Aко имаш път към София,заповядаи да направиш 1 тест в гората с 260ка 3.3ТД на 35ци и сам се убеди на SD33коя е "силната част''

[Гробаря]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Aко имаш път към София,заповядаи да направиш 1 тест в гората с 260ка 3.3ТД на 35ци и сам се убеди на SD33коя е "силната част''

Наясно съм с плюсовете и минусите на моя и твоя колега!Просто попаднах на запазен екземпляр с такъв двигател
а не намерих такъв с турбина!А карането нали се сещаш че много зависи от акълеца и умението на задкормилното устройство!Поздрави!!

[jamiemirror]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Това е двигател на доста години (и предполагам километри) - не го насилвай. Ако ще сменяш мотор - 2.7ТД е правилния Нисан-избор за по-старите генерации.

[Гробаря]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Това е двигател на доста години (и предполагам километри) - не го насилвай. Ако ще сменяш мотор - 2.7ТД е правилния Нисан-избор за по-старите генерации.

E това е върха този двигател най много ще ми ходи особенно на една хард разходка на бавните/ако вобще пасне на ск.кутия/майката му ще......
И как да сменя двигател на 82000 кмсъс седем сегмента на бутало шест цилиндара огромна компресия и предавателно число,а вече и с малко пипната помпа??Да не говорим колко тежи тоз зверрр!Благодаря все пак за мнението!

[jamiemirror]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

За хард разходка с бавните турбо не ти трябва и без туй.
Мотора си има предимствата - ама и недостатъците, много стара генерация е, всичко му е в ниските обороти, като цяло не е мощен (той и въртящия му момент не е много).
Писах за 2.7ТД понеже е също така надежден но му липсват недостатъците на 3.3 дизела.

[Гробаря]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

То засега май я няма идеалната концепция за джип,всеки си има плюсове и минуси зависи кой за какво си купува джипка ама то това е друга тема;А
по отношение на различните модификации на двигатели за Нисан разгледай данните дадени в някой руски сайт /големи фенове са на марката/ и тогава споделяй за мошност,въртящ момент и надежност.Един прост атмосферен тракторен и незнам как още са го наричали знаещите люде дизел е по надежден от някой компютаризиран такъв!

[jamiemirror]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

2.7TD го има и в точно прост и т.н. вариант. Има го и атмосферен. Просто TD серията наследява и развива SD серията при Нисан - това е.
Разгледал съм - затова и твърдя че SD няма НИКАКВО предимство пред TD.

[Гробаря]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Както казах всеки сам избира какво да кара и всеки е прав за себеси!!
ПОЗДРАВИ!

[Аndro 160]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

...
Разгледал съм - затова и твърдя че SD няма НИКАКВО предимство пред TD.

Абе има едно предимство - деяни поне 50% повече. Скоро гледах данните на атмосферния и турбинирания - с еднаква степен на сгъстяване са (по спомен 22) Обаче като го надуе турбото поне с 0,5 бара и смятай какво става.

[jamiemirror]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Какво става, Андро? Същото става, тия старухи са с турбо ниско налягане без интеркулер.
SD33 е "вечен" мотор но не и ако го настъпваш повечко - не е проектиран за автомобилен а за лодка (проучвал съм го и в момента търся ТД27 точно за лодка - именно защото има само предимства спрямо 3.3-ката).
Харесвам го, но харесвам наследника му повече! Пък и това че атмосферния дизел деяни 50% повече от турбо-версията изобщо ама никак не е вярно

[hunter vl]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Наясно съм с плюсовете и минусите на моя и твоя колега!Просто попаднах на запазен екземпляр с такъв двигател
а не намерих такъв с турбина!А карането нали се сещаш че много зависи от акълеца и умението на задкормилното устройство!Поздрави!!

Не си наясно след като питаш и пускаш тази тема,колкото до"акълеца и умението на задкормилното у-во'' зависи от гледната точка.


ПП видно е че четеш доста и в руските саитове ,като направиш нещто по Патролчето,сподели щте е интересно.

[To6o]

От: Повишаване мощноста на двигател SD33 на Патрол Y260

Този ТД27 четилицилиндров ли е ?

От Транзит 2.5 няма ли да ти върши работа ? Мисля че са хубави двигатели.