Tweet
Последните месеци бая се чесах по тиквата и си преоценявах приоритетите. Като теглих накрая чертата, се оказа, че няколко години назад, заигравките ми извън пътя са намалели значително, за сметка на изминатите асфалтови километри. По тази причина, а и понеже не ме свърта да карам една кола по-дълго от 4-5 години, почнах да обмислям варианти за заместник на Диското - нещо по-"паркетно", но все пак с истиско задвижване а не само с муфа, с достатъчен товарен обем (щото всеки път като затръгваме нанякъде стигам до извода, че ще ми е по-лесно да монтирам колела на къщата и да я подкарам, отколкото да побера багажа в колата) и разни други по-маловажни изисквания. Така, въпреки известните минуси на 3-ката като цяло и на дизеловия 3.2 в частност, тя се оказа колата, която в най-голяма степен се покрива с това, което търся.
По-трудната част беше да намеря кола в състояние, което да ме задоволява и с достоверна история поне в последните 2-3 години (всичко по автокъщите и "нов внос" автоматично отпадна от всякаква класация, въпреки наличието към момента на няколко доста лъскави и примамливо евтини екземпляри).
Накрая намерих кола, която последните 3 години е била детевоз, поддържана грамотно, с вече реновиран заден мост, без никакви симптоми за проблеми с помпа или дюзи, макар и с леко занемарен интериор... и я придобих
Не само това, но и на втория ден я изкарах на сравнително дълго пътешествие до Лефкада (общо към 1800км). От там е и единствената засега снимка, която съм и направил:
В следващите постове ще споделям впечатления, намерения и развития... засега мога да кажа, че съм по-скоро приятно изненадан.
По-трудната част беше да намеря кола в състояние, което да ме задоволява и с достоверна история поне в последните 2-3 години (всичко по автокъщите и "нов внос" автоматично отпадна от всякаква класация, въпреки наличието към момента на няколко доста лъскави и примамливо евтини екземпляри).
Накрая намерих кола, която последните 3 години е била детевоз, поддържана грамотно, с вече реновиран заден мост, без никакви симптоми за проблеми с помпа или дюзи, макар и с леко занемарен интериор... и я придобих
Не само това, но и на втория ден я изкарах на сравнително дълго пътешествие до Лефкада (общо към 1800км). От там е и единствената засега снимка, която съм и направил:
В следващите постове ще споделям впечатления, намерения и развития... засега мога да кажа, че съм по-скоро приятно изненадан.
, да не троши пари и да се возите с кеф!
... Ама така или иначе, това което научих за годините, в които го имах, едва ли ще го забравя скоро, та който го закъса винаги може да ме пита, както и досега 
В случая предните пружини са клекнали много и вероятно ще има драми, така че ще трябва да се обзаведа пак с RAW, още повече, че в момента задните амортисьори са Монро Адвенчър и возията е като на дървени трупчета. Смятам да се огранича с умерения лифт - 35мм отпред и 40мм отзад. 
Коментар